Brosi

Sorry. Aber ich bin in stiller Trauer um Horst Günter!

Ist wohl wieder verkauft

Du kannst auch bei beidem den Hubraum rausrechnen (steckt ja in beidem drin), dann hängen die auch so zusammen.

TA steht für Time Area. Die Einheit kannst du kürzen wie du magst. s*cm²/cm³ kling sinnvoller? Sekunde wie Zeit, cm² wie Querschnitt, pro cm³ weil speziefisch. Logisch? Kann man auch schon mal mit °*cm²/cm³ als Angle Area finden. Ich kann dir aber auch mal den Blair geben. Dann kannst du das gerne nachlesen.

Einlass: bmep = 774 TA - 1,528 Überströmer: bmep = 2400 TA - 9,66 und bmep = 587 TA + 0,128 Auslass: bmep = 1050 TA - 5,975 Vorauslass: bmep = 8187 TA + 1,75 Für TA ist der speziefische Zeitquerschnit in s/m

Ich hätte gesagt das ist schon dieselbe Baustelle. Das einzige was zu einer sinnvollen Auslegung der Zeitquerschnitte zur Verfügung steht, sind die empirisch gefundenen linearen Zusammenhänge aus Zeitquerschnitt und Mitteldruck.

Um das Spiel das die Wangen in deiner Presshülse haben, können die auf jedend Fall verdreht sein. Aber wenn du alle nach dem verpressen überprüfst, ist das natürlich in dem Sinne kein Problem.

Nur weil das bei einer Welle bisher so gepasst hast, würde ich noch nicht davon ausgehen, dass das bei allen Wellen so sein wird.

Ich kann dir auch ohne Maße sagen, dass es da keine passende Madenschraube geben wird. Das Ding ist vorne konisch (ziemlich spitzer Winkel) und verschließt damit ein konisches Loch. Warum bestellst du die Kleinteile nicht einfach bei Topham? Die haben afaik keinen Mindesbestellwert und verschicken auch Portokostengünstig im Briefumschlag.

Hi! Was ist denn das auf dem Bild: Ich meine natürlich die Platte mit den Löchern über dem Lager.

Komme mit den ganzen Bezeichnungen nicht klar. Ich würde den "normalen" kurzen 4. mit 48 Zähnen nehmen. Den kannst du auch auf jeden Fall mit der normalen Nebenwelle fahren. Mit dem DRT Primärritzel mit 26 Zähnen bist du dann ein wenig länger als mit 2,86 im vierten übersetzt mit 25 Zähnen etwas kürzer. Ich würde aber dem 26Z Ding greifen. Mit dem kurzen 4. wird der Ganganschluss trotzdem viel besser, weil der 3. ja länger ist.

Der kurze 4. ist in jedem Fall ratsam. Auch ratsamer als die verkürzung der Primär mit dem DRT ritzel.

Ich habe heute trotz 15 jähriger (gut in den Maßstäben hier jungen, aber trotzdem) Rollerfahrerkarriere gerade zum ersten mal das Wort Barikit gehört oder gelesen.

Hab auch nicht viel aufm Ei dank Intimrasur. Auf´m Kasten allerdings was mehr, zumindest was Mathe angeht.

Kann das mal einer mit Inhalt füllen? Was war im Grüße an den Süden Topic?

Komisch. Auf allen Bildern sind die Boostportseitig. Hier von der Scooter Center Homepage:

Bei dem Zylinder sind die Pins am Kolben Auslasseitig?

Gut alter Kram, aber weil ich´s gerade lese, kann ich nicht anders: Klar das ist eindeutig und logisch und damit mindestens genau so gut wie die meisten anderen Konventionen, ob 2015 oder Viertel nach Acht, oder von mir aus auch kleiner Zeiger auf der Acht und großer Zeiger auf der drei, aber: wäre viertel neun wohl 2,25.

Pushen ist erst nach 7 Tagen erlaubt. Ach ja. Sicher das der verchromt ist und nicht einfach nur aus Edelstahl? Die sind eigentlich nämlich alle aus Edelstahl und nicht verchromt. Oder hast du den verchromen lassen?

Das Tanzen, der Leidenfrost-Effekt, entsteht so ab 190°C aufwärts, je nach restlichen Bedingungen. Bei Spucke (>30°C) eher noch etwas höher.

War aber imho wegen nicht strömugsgünstigem Verlauf, weil die geliehen Membran nicht angepasst werden konnte, auch nicht 100% aussagekräftig.

Vllt einfach den Düsenstock tauschen und Keihin Düsen nehmen. Meine gelesen zu haben, dass das so ginge. Wo man den Düsenstock bekommt, weiss ich aber auch nicht genau.

Irgendwo bei ET3.it hab ich das schonmal gesehen mit Kegelrollenlager. War wohl doch das Schrägkugellager 7204. Wird auch bei DRT angeboten: http://www.drtdenis.com/catalogo/foto.htm%20DBE?idart=50 Articolo M VSavcusc 07204/B CUSC. R.SPINTA SPECIALE CON GABBIA IN BRONZO Articolo Racing Lato volano con gabbia in bronzo Vespa:50-ET3-PK PER MECCANICI ESPERTI Installo semplificato con art. 7204/DIMA http://www.drtdenis.com/catalogo/foto.htm%20DBE?idart=1164 Articolo M VSavcusc 07204/M CUSC: R.SPINTA SPECIALE 11 SFERE Produzione Giapponese Articolo Racing Cusc. lato volano gabbia antiattrito Vespa:50-ET3-PK PER MECCANICI ESPERTI Installo semplificato con art.7204/DIMA

Polini Membran reicht nachweislich für 28PS. Zu langsam.

Darfst du gerne drauf rumreiten. Hab ich verdient und zementiert wahrscheinlich die Einsicht im Hirn!