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Brosi

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Alle Inhalte von Brosi

  1. Das einzig wirklich übel zugerichtete daran ist der Satz:
  2. Wenn man das aus irgendwelchen an den Haaren herbeigezogenen Gründen unbedingt negativ belegen will, dann ist es Besserwisserei. Dazu gehört halt, dass man sich sicher ist, es besser zu wissen.
  3. Top Sache Tim! Echt? Meiner hat 1x 3-4h gebraucht. War aber auch wenig zu cutten und turnen irgendwie.
  4. Ach was! Bier passt überall zu!
  5. Für diejenigen die nix von Zeitquerschnitten usw verstehen, sieht hier sicher vieles nach schlechtmachen aus. Ist´s aber nicht!
  6. Guck mal hier: http://www.scooter-and-service.de/pdf/SF_Auspufftest.pdf
  7. Nein. Steht aber genau im Reglement.
  8. Das er glaubt, er wüsste es besser. Den Zylinder hat ja wer berechnet, so wie ich das verstanden habe, und dem vertraut er mehr, als den Leuten hier. Das ist zumindest das, was ich zwischen den Zeilen rauslese.
  9. Ausser nen anderen Kopf suchen. Liegen wahrscheinlich viele neue rum, weil die Leute für den ausserhalb der ESC KL5a auf Malossi Köpfe gehen.
  10. Der Armin hat nen Kupplungshalter für die Hart4 Kupplung für mich. Könntest du mitbringen, wenn du dran denkst.
  11. Gleichnisse sind auch nicht so dein Ding? Hmm. Dachte eigentlich das kapiert jeder.
  12. Ach ja. Und im Bild zu bleiben. Der amazombi hat schonmal 5min die Hand drauf gehalten. Das reicht um zu wissen, was nach 6min passiert.
  13. Erich, cool bleiben. Ich muss auch nicht die Hand auf die heiße Herdplatte gelegt haben, um dir sagen zu können, dass das weh tut. Das haben schon andere vor mir gemacht und das überliefert. Genaugenommen kann man sogar Bücher finden, wenn man wissen will, wie lange bei welcher Temperatur das welche Verbrennungen gibt. Da steht dann evtl. sogar drin, wie das physikalisch und chemisch vor sich geht. So ähnlich ist das auch bei den 2takt Zylindern...
  14. Gerade nochmal geguckt. Müsste eigentlich gehen. Laut Portmap sind´s von der ÜS-Oberkante bis zur Zylinderoberkante 41,5-42mm. Für 125° müssten es 42,2mm von OT sein. Kolben käme also oben so 0,7mm raus. Das ist mit den Ringen kein Problem. Brauchst du halt nur ne gut passende (ausreichend dicke) Kopfdichtung. Zuviel Spiel sollte die halt nicht am Kopf haben. Sonst hast du da nachher nen Holraum in dem es fies klingeln könnte. Zum LTH mid-range weiss ich nicht viel, ausser das der Erbauer eigentlich genau weiss, was er macht. Gibt´s halt leider nicht so viele (kenne genaugenommen keine) Kurven mit M1L zu.
  15. Was spricht den gegen den Franz? Ich glaub 125° ÜS wird eng.
  16. So riesig war der garnicht. Überdimensioniert ist eher der: http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/3002L30/Ansaugstutzen+HHP+Vespa+50PVET3+mit+6Klappen+Membran+fur+2534mm+Vergaser.aspx
  17. Die Möhren können wir auch sicher safe bei uns in der Halle unterstellen.
  18. Laut reglement darfst du eh nix machen, ausser das du den Zylinder 0,2mm hochlegen musst (oder mit Kodi):
  19. Aber das ist geheim, wofür der berechnet worden ist? Oder weisst du das einfach nicht und überlässt das komplett dem Berechner?
  20. Ist halt die Frage, wie sehr es Sinn macht da am Auspuff rumzuentwickeln... In die Tonne werfen würde ich den Zylinder auch nicht. Aber zumindest aufs Regal stellen. Einen mit sinnvollen Zeitquerschnitten bauen. Für den dann einen Auspuff entwickeln und dann, wenn man noch Bock hat, mal den 198° klumpen drauf bauen.
  21. Der Vorauslass wird aber beim Tieferlegen nur noch größer.
  22. Das ist zwar so richtig, der Schluss den du ziehst, dass der nämlich unberechenbar ist, ist aber komplett falsch. Mann kann einen 2takter definitiv berechnen. Das Ergebnis der Berechnung und das tatsächliche Ergebnis können aber schon voneinander Abweichen. Dieser Fehler ist allerdings meistens in einem Bereich, dass die man die Berechnung schon als korrekt bezeichnen kann. Zumindest ist die Theorie so gut, dass es Sinn macht sich bei der Auslegung eines Zylinders daran zu halten und absolut keinen Sinn davon auszugehen, dass davon abweichende, aus dem Hut gezauberte Werte besser sind.
  23. Das ist doch ganz offen gesagt Humbug! Einen Zylinder neu konstruieren und dann eine Kante im Abgasstrom stehen zu lassen. Ehrlich jetzt!
  24. Ich finde die Kassierer haben mehr Eier in der Hose und wagen sich an tatsächlich gesellschaftspolitisch schwierige Themen heran. Wie zB hier: Aber klar. Im eigentlichen Sinne ist alles was die machen mehr Spasspunk (oder wie auch immer man das nennen will), als gesellschaftspolitische Revolutionsmucke. Ich mein halt nur relativ zu den Onkelz. @Lord Sinclair: Das sind übrigens mitnichten die mächtigen Kassierer aus Wattenscheid. Sondern die arschgefickten Gummimösen oder so.

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