Brosi

Ich übersetze das mal eben: Ja

Das Problem ist mal wieder, dass du es einfach falsch verstehen willst. Die Formulierung die brettabretta kann man auf zweierlei Weise verstehen. So wie du oder eben so wie alle anderen und wie es hier auch üblicher Sprachgebrauch ist, dass damit das Leistungsband beschrieben wird.

Über eine Brücke gehen ist auch nicht dasselbe wie oberhalb einer Brücke zu gehen.

Hab mir gerade eine dreiviertel Stunde Zeit genommen und versucht die Zusammenhänge zwischen Steuerzeiten, Querschnitten und Auslegung möglichst allgemein zusammen zu fassen. Kurz bevor ich fertig war, meinte mein Laptop ohne Vorwarnung neu starten zu müssen und der ganze Text war weg. Jetzt hat der Laptop einen abgebrochene Ecke und du, brettabretta musst dir das ganze wohl alleine in der Literatur erarbeiten. Sorry, aber ich schreibe das alles sicher nicht noch mal. Nachher bist du eh schlauer, wenn du dir das Wissen selber erarbeitet hast, als wenn du meine sehr vereinfachte Zusammenfassung gelesen hättest.

Er meint ein 5000RPM breites Band in dem die Leistung über 20PS liegt...

Unterdruck finde ich nicht so prall. Erstens sind einige Stellen unter Unterdruck selbstabdichtend. zB der Ansauger und zweitens sind unsere Wellendichtringe auf Druck nicht auf Unterdruck verbaut. Warum also das ganze nicht mit Überdruck machen?

Schreib doch mal den FalkR an. Der hat gelegentlich sogar Test-Ares im Verleih...

Ich bin ziemlich weit weg davon(,) ein Lehrer zu sein, deswegen fehlen auch die Fachausdrücke, aber ich versuche mich trotzdem mal. Bei "Neben"-Sätzen mit "zu" plus Verb im Infinitiv setzt man nur ein Komma, wenn der Teil zu lang wäre. Also wenn da kein eigenes Substantiv drin ist schonmal eher nicht. Und auch sonst ist es wohl eher ein Grenzfall, wenn der Satz kurz ist, so wie bei mir im ersten Satz. Only my two cents.

Bei beschichteter Alu Laufbahn oder Grauguss Buchse?

In 57mm gibt es jede Menge Kolben mit entsprechenden Übermaßen. Sowohl für beschichtete Aluzylinder in hundertstel Schritten (zB die in den Falc Zylindern verwendeten Vertex) oder in zehntel Schritten für Grauguss Buchsen (zB GS Race Kolben)... 58mm gäbe es auch noch (zB von Parmakit)

Einfach regelmäßig den Endschalldämpfer mit billigem Öl tränken. Geht auch mit altem Getriebeöl.

Schwein gehabt. Oder eben gerade nicht.

Die Frage ist halt immer beim Aufbohren, was mit Spülbild passiert. Wir reden hier immerhin von 3mm im Radius. Vielleicht ist hier weniger mehr. 57mm wäre wohl eine Option.

Gibt aber noch ne andere Variante für die, die in der Mitte verschraubt werden. Ist so ne Art U Blech. Noch was für die gewichtigeren Ciao Piloten: Sattelzusatzfederung aus SF Kulu Feder

Man darf alles. Man muss nur die Eier haben dazu zu stehen. Wie also auch schon in jedem anderen Jahrzehnt.

Die Wahl des besten Zylinders hängt, wie bei den Vespa Rollern vom Motorkonzept ab. Ich habe mich damals für den 46mm Polini entschieden, weil ich den Hubraum und das Drehmoment wollte, weil ich kein Variomatik wollte, weil ich den Sound nicht mag. Denn, ja, eine ciao mit Variomatik klingt genau, wie ein Plastikbomber. Aber ganz grundsätzlich muss man wohl konstatieren, dass der DR Evo ein sehr guter Zylinder ist und im Gegensatz zu den Vespa rollern bin den Mofas nicht nur Krücken von DR kommen.

Pendant

Felgenmaulweite

Und ich hab gedacht Sportfelgen sei nur eine gesellschaftsfähige Umschreibung für Scheiden...

Nicht verzagen, Gregor fragen. Der hat afaik sogar 2 verschiedene in seinem Besitz.

Flutlicht ist aber total ramontisch. Zum JL Curling eignet sich übrigens nur der JL Curly. Die normalen Anlagen sind nicht kompakt genug und man bleibt ständig irgendwo hängen.

JL Curling? Klingt nach nem schönen Zeitvertreib für lange Winterabende. Mit Flutlicht natürlich.

Der Undi hat mal welche fertigen lassen und verkauft.

Bei LTH gibt es auch andere Ansichten : Darauf kann man zb einen einteilen Auslass erkennen.

Meine Adleraugen erkennen da deutlich größere Radien als beim Malle...