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Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.
- 12ps Rennvespa mit max. drehmoment
Ich als bekennender Bastler würde folgendes machen: Zylinder Polini unbearbeitet geklemmt kaufen Kolben Polini 60mm Rotax Zylinder aufbohren und abdrehen (dabei effektiv 1mm tieferlegen) lassen Beispiele: hier, hier und hier Kopf Falc 60mm mit entsprechender Kopfdichtung Steuerzeiten damit so 172/111 Welle 51/105 Ansonsten deine alten Teile: Zündung, Ansuager, Polini Banane, 25er Falls der damit weniger als 12PS drückt, Schrittweise Auslass verbreitern Falls er mehr als 12PS drückt, würde ich die Luftzufuhr als Drossel einschränken ZB mit so einer Polini Airbox einfach nacheinander die Löcher verschließen (zB mit Gummitstopfen, natürlich eventuell entsprechend umdüsen), so wie bei der Version für 16mm Vergaser, wo nur 2 Löcher auf sind- Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Weiter als "Ich will dahin" ist meine Planung noch nicht gediehen...- Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Ich persönlich gehe davon aus, dass das ziemlich genau so sein wird.- Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
Der Ansauger von Malossi ist bei LTH verfügbar: http://www.lambretta-teile.de/Ansaugstutzen-30mm-Malossi-MHR-136ccm-Membran-direkt-aw36mm-Vespa-V50-PV-PK?ac=malossi%20mhr%20 Gefällt mir ganz gut, weil weniger Schlangenform. Ist allerdings leider zu teuer. (Hatte erst was anderes geschrieben, aber noch den 15% LTH Rabatt Preis im Kopf.)- Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
An dem Wochenende ist noch der Speedbreed Run in Nürnberg. Ich will aber auf jeden Fall wieder nach Bremen, das hat für mich Tradition. Was hältst du denn von Stuttgart-GK und dann eventuell GK-Bremen als Mitfahrer?- Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Gerne. Hätte ich aber auch ohne deinen Zuspruch so gemacht. Ich glaube es wird Zeit, dass wir uns noch mal zusammen besaufen. Wie wäre es mit übernächstem Wochenende auf der Quatermile in Bremen?- Malle 136 Diskussionstopic
Klingt nicht gerade PM40 typisch. Eine Leistungskurve würde sehr helfen. Ansonsten meistens: Bedüsung (richtig einstellen), Zündung (einstellen, eventuell mehr Vorzündung, eventuell Zündverstellung verbauen)- Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Komma klar! Die Luft in Schwaben scheint dir nicht gut zu bekommen. Roller sind scheiße? Sie rütteln massiv am Ohrfeigenbaum, Herr Labri!- Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!
Brosi antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Muss ich mal gucken, ob die sich noch auf dem Prüfstandsrechner finden lässt.- Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!
Brosi antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Ich hatte 4.1PS mit 46mm Polini und Giannelli.- Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.
Finde ich auch immer wieder lustig, wie man eine PX Lusso schön und ein PK XL hässlich finden kann. Bis auf die etwas runderen Backen sehen die fast gleich aus.- Malle 136 Diskussionstopic
Am besten fährt man ohne Luftfilter. Aber wenn man als Reichsbedenkenträger meint unbedingt einen zu brauchen, nimmt man am besten den hier: http://www.scooter-center.com/de/product/7671197/Luftfilter+MARCHALD+Power+Double+Layer+100mm+x+65mm+Anschlussweite+46+62mm+Schwarz?meta=7671197*scd_ALL_de*s19243839731952*Marchald*5*5*1*16- Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Abgestochen stimmt nicht. Eher aufgeschlitzt. Von mir aus noch enthauptet.- Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Wo mehr Leistung? Überall? Nein. Mehr Spitzenleistung? Ja.- Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Mehr wo?- Scomadi Automatenroller 50/125/300/400
SCA-RA-BEO!- BGM Superstrong Kupplung
Was für Federn?- Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Für plug&play könnte man noch einen M1L60-R (manchmal auch M1R-60 genannt) nehmen. Damit käme mann mit 1,5Fudi und 4Kodi bei 56/105 auf 193/128. Das klingt nach einem sehr vernünftigen Wert für die Big Bertha.- Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Hmm. Gesteckt wir das in der Kombination nicht so Bombe. Der Quattrini hat schon, wie ab Werk geplant, mit 51mm Hub wenig Vorauslass. Das wird mit 56mm Hub noch viel weniger. Die Big Bertha will aber recht ordentlich Vorauslass haben. Wäre jetzt nicht mein Wahlsetup so. Entweder 56mm Hub und Auslass bearbeiten oder doch lieber 51mm Hub und unbearbeitet. Zur FuDi/KoDi-Frage: möglichst viel Kodi, möglichst wenig FuDi. Um wieder auf 128° Überströmer mit 56mm Hub zu kommen bräuchtest du bei einer 56/105er Welle 1.5mm Fudi und 4mm Kodi. Auslassmässig würdest du damit so bei 180° landen. Das wären nur 26° Vorauslass. Ganz abgesehen davon, dass ich nicht 100% sicher bin, dass da nicht schon der Ring ausfedert.- Wer hat welche Leistung?
Klugscheisser * und damit Bruder im Geiste- Wer hat welche Leistung?
Sicher dass das der Kamel Auspuff ist? Sieht eher nach Modell Dromedar aus.- Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Muss aber ne Kingwelle für Quattrini Gehäuse sein. Die "normale" Kingwelle passt nicht.- Malle 136 Diskussionstopic
Knallen klingt eher nach zu Mager als zu Fett- Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Du wirst doch wohl nicht mit der frisch operierten Hand onanieren Du wirst doch wohl nicht mit der frisch operierten Hand onanieren - 12ps Rennvespa mit max. drehmoment
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