Pott

Ich hoffe nächstes Jahr gibt’s ein Wiederholung !

Ich bin auf meinem leicht bearbeitetem Malossi Sport alle 3 „großen „ Anbieter gefahren . Wenn im Flachland wohnst passen beide gut . Am Berg merkst , das der Ganganschluss ein wenig besser ist bei der Polini Box . Dafür dreht der SR3 aber schöner aus . DieBGM Touring Box2 ist die schwächste von den 3 .

Ich habe nicht nachgeschaut . Es klang so , das der Udo das gemacht hätte .

Also die da.

Keine 2 Tage heuer.. Wegen Sip day ?

Der Gori meint er ..

Würde mich auch interessieren

Dabei , diesmal Sonntag auf Montag

Auf 8 Zoll oder ? Mindestens 24/64 mit dem BGM beim PX Motor

Ist denn Preislich ein sehr großer Unterschied ?

Welche Basis hast du jetzt genommen beim Auspuff ? Ein 200er Topf . Ich habe die Erfahrung gemacht . Das der BGM T2 der schwächste der 3 ist . also Polini , SR3 . Möglicherweise aber auch vernachlässigbar wegen anderem Zylinder .

Das müsste ein 30iger mikuni sein

Was hat’s gekostet ?

Qual der Wahl

Ich hätte mal O‘lack 180iger Rally kaufen können in der Farbe .

Würde sich 62 Hub auch ausgehen beim 221 Polini ?

Da ist ja stockach

Auch dabei

Ich bin 11 Jahre (300000km) T4 2.5 l gefahren . Das beste Auto das ich je hatte .

wie läuft er gefühlt zur vmc Banane ?

Also ist das quasi auf die längere Einlasszeit zurück zuführen ?

Nein

Mit einem anderen Auspuff SR3 oder Polini Box hättest du mehr Leistung . Wo wohnst du denn , wegen der Übersetzung ?