discotizer303
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Also ich habe ein Xiaomi (MI) Redmi 5. Da ploppt nix auf. Superteil für gerade einmal 130 Mäuse. Akku ist zwar nicht der stärkste, aber da gibt es bei MI ja noch andere Kaliber. Für mich ist die Kapazität jedoch völlig ausreichend, da die Energiespar-CPU ein wahrer Energiehaushälter ist.
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Das Problem bei Fiat und Alfa war der Stahldeal mit Russland. Zuviel Buntmetall im Recyclingblech.
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Prickeln, oder nicht. Es geht super easy und man riskiert nicht, dass man beim reinen Aufmeiseln irgendwo aneckt. EInzig das man nicht zu tief bohrt muss beachtet werden. Sollte aber mit Markierung am Bohrer für jeden machbar sein.
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man kann die Mutter auch ausbohren. Ich habe mir bei Lidl mal so ein 90° Winkelgetriebe gekauft. Kost fast nix und man kann das auch bei eingebautem Motor machen. Mit einem 3-4mm starken Bohrer zwei drei Löcher setzen, dann mit kleinem Meisel einen Schlag geben, dann ist das Ding offen. Bundmutter nicht vergessen. Gelassen dem nächsten Wechsel entgegen sehen.
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mal im Ernst: Welcher Firmware kann man denn schon trauen?
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dann schaust du mal nach wieviel Fiat 131 noch zugelassen sind. EIn Bekannter von mir hat den 131er, das einzige was der wirklich gut konnte war rosten, mit Rostegal behandelt. Damals schon in den 80er Jahren. Der fährt ihn heute noch. Ich kann dir nicht helfen. Niemand kann dir helfen. Ich selbst habe meine GT und meine PX damit behandelt. Da rostet nix. Aber du sprichst von Farbe.
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warum fragst du überhaupt, wenn du es eh besser weißt. Rostegal ist kein Lack. Das Zeug kriecht überall rein. Da rostet nichts weiter, weil die Basis zum Rosten entzogen wird. Nur weil es klingt, als wäre das Produkt von der Rückseite des Fernsehheftes, muss das nicht so ein Wunderzeug sein, wie die anderen Produkte ebenda. Kannst verwenden was du möchtest. Die Lager sind bei Sanders ebenso gespalten. Ich hätte keine Lust auf eine tropfende Karre im Sommer.
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Danke. Farblich sieht´s eher wie eine Kopie aus. Ist denn der Kopf same same?
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vielleicht wollte ja keiner Antworten, weil du die Riesenwelle machst, wenn sich mal einer negativ äussert und du gleich die Keule schwingst. Zum Konservieren: Rostegal. Das kriecht überall rein. Unbedingt vor dem Lackieren machen, denn es kriecht auch überall wieder raus.
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in der Tat. So ein Mist. Hätte mir noch einen auf Lager legen sollen. Vielleicht gibt es ja mal eine Aktion mit Sonderpreis. Die Nachfrage wird bei 199.- ja wahrscheinlich ein wenig einbrechen.
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bei mir nicht: https://www.avotecnica.com/cilindri-e-pistoni/1680-cilindro-di-ricambio-del-177-stelvio-63mm.html
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Schau mal hierher: http://www.scooter-elektrik.de/include.php?path=article&contentid=76 Das dürfte alle Fragen beantworten.
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glaubt man dem Classico, dann passt´s: https://www.scooterclasico.es/shop/es/repuestos-vespa-150-s-del-65-sprint-160-gt/33-bordon-escudo.html
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Tja. Das ist nicht mein Ofen. Der Besitzer hat sich den rausgesucht. Ich soll nur montieren. Der unter der Sitzbank ist eh die beste Lösung, sofern man den Choke mit Madenschraube hat, den es bei SIP gibt. Habe ich bei meiner PX. Ist super.
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Servus, ich habe hier eine PX, an der dieser Choke von Polini verbaut werden soll. https://www.scooter-center.com/de/choke-polini-universal-zugknopf-mit-65cm-zug-p3160020?sPartner=google-shopping-de&gclid=Cj0KCQjw6cHoBRDdARIsADiTTzZKRn2UHmF_6aJWp9ckYeAjkt0_F25S8Snie6VCKTWuUlTqzKuRuB0aAhPsEALw_wcB Hat den jemand schon einmal an einer PX montiert? Mir fällt auf die Schnelle kein Ort ein, um den zu befestigen. Danke für Anregungen.
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Look:
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Mittlerweile sogar bis 14 Tonnen dank EU. @joera1946 das mit den 7PS für die 250er kommt aber nicht so ganz hin. Die NSU Max, eines der bliebtesten Gefährte seiner Zeit, brachte es auf 17PS.
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Im schlauen Büchlein steht für die 125N als Farbe: beige grisáceo.
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Ist das in Frankreich nicht eh und je schon so? Da gibt es ja auch keine Schwierigkeiten. Ich dachte immer, dass in Europa dann alles gleich wäre, was das betrifft. Gibt ja auch das Europaführerscheinpappplastikkärtchenteil. Bisher hat wohl die Lobby der Fahrschulen, oder wer auch immer einer Liberalisierung im Wege gestanden. Früher konnte man sogar bis 250ccm mit dem Autolappen fahren. Ganz ohne Prüfung, die ja jetzt verlangt wird und evtl. eine kleine Subvention für die Fahrschulen darstellen soll? Keine Ahnung. Is mir auch wumpe. Ich finde es gut.
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ich halte auch nichts von den Löchern über der ND. HD kann man sich da noch eingehen lassen. Muss man halt entsprechend höher abdüsen.
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Das hat er glaube ich jetzt erst gemerkt. Erst zerschneiden, dann nachdenken. Nun ja.
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Tausend Dank. Das neue Pumpenrelais bringt meinen Passi wieder ganz nach vorne.
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Die Beratungsresistenz steht im Weg. Vielleicht verhindert ja die verbale Angriffslust des Probanden wirksame Hilfe. Ich jedenfalls bin hier raus. Ahoi.
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Ich habe es versucht zu verdeutlichen. Kein Erfolg.
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Die Bilder, die ich gepostet habe sind von der Restauration meiner GT. Im MV-Topic kann man den Roller nach der Resto sehen. Für den Rest deiner Bodenlosigkeiten die du hier von dir gibst kann ich nur sagen: die Tablettenausgabe nächstes Mal nicht verpassen. Dann klappt's vielleicht auch hier im Forum.
