discotizer303

FB Gruppe ür den Atlantik oder Kroatien?. Von uns aus sind es auch so um die 1400km zum Atlantik. Und ohne Reservierung muss man halt übernachten, da man ja u. U. mehrere Plätze abfahren muss, bis man sein Ei legen kann. Dafür ist das dann halt richtiges Meer und richtiger Strand. Das gibt es in Kroatien halt nicht.

Danke. Werde ich mir Mal anschauen. Eigentlich würde ich ja wieder nach F, aber das ist dem Fräulein mit Zwischenstopp zu weit.

Mach ich ja auch. Pool ist schon ok. Animation und der ganze Ferienquatsch muss nicht sein. Stört nur. Letztes Jahr waren wir auf dem Bjela Uvala. War ganz ok, aber mein Töchterchen war da schon so oft. Da muss jetzt was neues her für das Fräulein.

Schön sollte er sein. Am Meer sollte er sein. Schattig sollte er sein. Gutes WLAN muss er haben, da es sein kann, dass ich was arbeiten muss. Lauschig und gemütlich wäre auch super, ist aber wahrscheinlich schwer heute

Moin, ich bräuchte Mal die Hilfe der Kroatienkenner. Wir wollen in zwei Wochen nach Kroatien ans Meer. Camping. Letztes Jahr waren wir in Porec. Vielleicht hat jemand einen Tipp? Ähnliche Entfernung, ähnlicher Platz. Danke schonmal.

wahrscheinlich nachlackiert. Das rot bleicht ja gerne aus.

direkt an der Quelle (Filehippo) downgeloaded, oder woanders? Soll ja auch immer mal Fälschungen geben.

Du liegst nie richtig. Dafür fehlt´s dir wohl an den richtigen Stellen. Man muss dir ja sogar zeigen, was los ist in einem Topic, in dem versucht wurde zu helfen, du dir aber nicht mal die Mühe machst zu lesen , was Sache ist. Du bist der, der Ratgeber bezichtigt. Und um deine Superleistung noch zu tarnen gehst du in die nächste Runde. Troll.

Zitat TE: Hat jemand eine Bezugsquelle für die fehlenden Blechteile? Danke und Gruß Zitat Ende Zitat TE: Ansonsten wäre ich dankbar wenn mir jemand von euch helfen könnte, benötige folgende Informationen: Zitat Ende Zitat TE: Aber mal einfach ne Frage an euch: Wenn man den Rahmen und das Blech jetzt tutti perfeto hin bekommt ohne zu verzinnen und Spachtel, was natürlich eine sau Arbeit ist. Alles was innen liegt mit Bleimenninge lackiert, und alle außenliegenden Falze dann mit Messinglot füllt, anschließend das Blech in eine Richtung bürstet und nur mit Klarlack überzieht wäre das finde ich ziemlich cool. Hat sowas schon jemand hier gemacht? Zitat Ende Also ich weiß nicht. Du bläst dich da auf. Lern´ doch lieber lesen.

hier ist mal wieder der mit den Murmeltiereiern, um den TE noch ein bisschen Mut zuzusprechen. Alles selbst zerlegt, selbst geblecht und wieder zusammengeschweißt. So als Motivation zum Nachmachen und das es mal wieder OnTopic weitergeht. Anpassen der Kaskade an das vorhandene, vom Holm getrennte Beinschild erstes Anpassen des selbstgefertigten Tunnelreparaturblechs Einpassen des selbst angefertigten Tunnelreparaturblechs. Selbstverständlich stumpf eingeschweißt.

Da ist er selbst schuld. Potentiell gute Ratschläge hat er ja verworfen.

ich habe selbst auch die Silentsport. Hat aber mit dem Rechner ein schlechteres Ergebnis gebracht, als nach Gefühl. Denke mal, manchmal muss man sich rantasten.

Das Topic hat doch der TE mit seinem Kluggescheisse und Angemache, samt seiner Beratungsresistenz kaputt gemacht. Wen wundert´s das hier gefleddert wird? Ich bin ja immer noch der Ansicht, er hat den Rahmen selbst so zerflext und nicht wie er vorgibt ein anderer. Wir werden sehen.

Uaaaaaah, sorry mein Fehler. Das Bild zeigt natürlich die richtigen Backen. Ich habe das 160 in deinem Post überlesen. Ascheregen über mich. Was ist das für eine Sitzbank? Bequem, oder nur stylish?

In deiner Anmeldung wirst du die korrekten Seitenhauben nicht finden.:-)

Tja. Wenn ich lustig bin mache ich dir heute Abend Mal ein Foto aus der gängigen Literatur. Dein Stuhl ist halt evtl. eine Extrawurst.

Nö. Aber die falschen Backen dran. Muhaha.

hat sie nicht. Sie hat eigene Backen. Eher so in Richtung GL. So wie hier zu sehen:

danke Rainer. Die habe ich auch gefunden. Ich meinte prinzipiell die Einbausituation. Also ob der Vergaser mit dem Membrankasten usw. überhaupt mit den gelieferten Standardteilen ohne Delle im Rahmen verbaut werden kann.

Danke meine Herren. Ich glaube ich werde den Herren versuchen zu bewegen auf einen 35er Airstriker o.ä. umzusteigen. Der ist wesentlich einbaufreundlicher.

Ich meinte eigentlich die Einbauhöhe.

Kurze Frage: MRB (nicht MRP)-Membran mit 38er Mikuni wird wohl ohne Materialverformung rahmenseitig nicht verbaubar sein, oder? Und. Sind die 32er, bzw. 35er von den Maßen her kleiner? Danke.

Hi, do you have a jetting suggestion for that setup with SIP Road? A friend of mine has that carb kit on his GT and is in a little trouble with jetting. Thank you.

kommt schon eher hin. Habe mich schon gewundert/gefreut.

ist eine gute Wahl. Aber warum hast du nicht das Angebot des gebrauchten Zylinders genommen? Den hätteste eine Saison gefahren und dann auf einen gebrauchten Malle gewechselt, dann hättest du dir alle Fragen und Antworten in deinem Topic noch einmal selbst geben können. Aber anyway. Ich fahre meinen Backupmotor mit dem DR, mal mit RAP, mal mit SIP Road. Immer zwanzger SI. Ist unkompliziert und hat zu zweit fast die selben Fahrleistungen wie solo. Eine bessere Kupplung solltest du dir vielleicht noch überlegen. Kostengünstig und sehr haltbar sind die Kupplungskörbe von ddog, die Onkel Mike auf seiner Webseite vertreibt. Gibt es auch für die kleine Kupplung und der Umbau ist meist schnell erledigt.