discotizer303

hier die Aufklärung was ab- und was auflaufend: http://ape.schrauber1.de/vr_bremse/vr_bremse.html bzw. besser hier: https://www.at-rs.de/Auflaufende_Bremsbacken.html dein Stichwort ist: Backenhexe Hier noch das beste Topic zum Bremsleistung verbessern:

sehe ich genau so. Soll die denn überhaupt passen? Also vom Konus her?

ist doch immer fraglich, ob der Schnäppchenpreis Bestand hat. Da gibt´s genug Schlaumeier, die dann gleich für 1800 hole ich sie gleich ab melden.

ich habe die Kombi MRP ASS mit 35er Airstriker zum Rahmen verbunden, indem ich einen zweiten Gummibalg als Verlängerung genutzt habe. Einfach ineinanderstecken. Funzt einwandfrei.

was die Vorredner meinen, ist dass jeder Motor einer Largeframevespa - also ab GL, GT, Sprint, Rally usw. bis PX200 alles passt. Was man verbaut ist die Frage wo man hin will. Am günstigsten fährt man sicher mit einem PX 150 Motor mit einem Tuningzylinder und einem Box-Auspuff, wie den SIP Road.

wenn sie Getriebeöl zieht, dann riecht man das an den Abgasen und die Kerze wäre nicht so schön.

da bin ich mir auch sicher.

ist doch top. Da kann man ja erstmal kleinklein anfangen, bevor man den gesamten Aufriss macht.

Echt? Bei mir war das ergebnislos. Erst Nockentuning und Belageinkürzung brachte was. Wichtig zu wissen, ist dass der auflaufende Belag wesentlich mehr Bremskraft überträgt.

Danke Pien für die ausführliche Schilderung. Mit vorbeipfeifen meinte ich die eine Riefe in der Laufbahn. Ansonsten ist das doch tiptop.

Scheibe innen habe ich noch nie gesehen. Habe gerade selbst eine VBB1T im Trockendock. Ich würde den Schlauch gegen einen tauschen der passt. Alles andere ist Käse.

Benzinschlauch zu kurz, zu lang, geknickt fällt mir noch ein.

Auspuff dicht, falscher Zündzeitpunkt, falscher Zylinderkopf, falsches Laufspiel des Kolbens, und, und, und. Check erstmal den Auspuff. Sie dreht ja nicht aus. Dann den Zündzeitpunkt. Vermessen ist auch eine gute Idee.

ist ja wurscht.

steht doch unter dem vierten Bild

er meint den Bergfick

er hat das festgegange Alu vom Kolben mit Natron von der Laufbahn entfernt würde ich sagen. Tiptop, obwohl es ein bisschen vorbeipfeifen wird, oder?

vielleicht bei Pinterest noch ein paar Anregungen holen, was so das posieren und die Aufnahmetechnik angeht. Gibt´s schon Bilder von dem Model?

Naja. Mal sehen was noch kommt. Am schlimmsten fand ich, dass man ihm Hilfe angeboten hat und er hinterher immer so getan hatte, als ob er eh schon alles wußte, wobei ganz klar war, dass das nicht so war. Dann hat er sich noch auf seinen Meistertitel bezogen und die Helfer beleidigt. So ein Honk.

wie geflext wurde haste aber mitgekriegt? Ich wäre auch freudig überrascht, wenn das wieder eine ordentliche und stabile Vespa würde.

gibt ein Topic dazu. Das ist nicht so schwer hier Bremsleistung zu erzielen. Trommel ausdrehen, falls nötig ist eh klar. Bremszug und Bowde neu ist auch klar. Dann gibt es die Möglichkeit die Bremsnocke zu tunen, also den auflaufenden Belag zu unterlegen. Das kann man mit aufschweissen, unterlegen, oder ähnlichem erreichen. Den ablaufenden Belag dann noch um 30 - 50% einkürzen. Hintergrund ist, dass der auflaufende Belag den größten Teil der Bremsleistung übernimmt, davon aber durch den zeitgleich anliegenden ablaufenden Belag gehindert wird. Wenn ich Zeit und Lust habe suche ich mal den Link. Kannst aber auch selbst mal schauen. Irgendwas mit PX alt und Vorderbremse. Da gibt es wiederum einen Link zu einer APE-Seite, auf der das ganze noch einmal durchgekaut wird. Habe so die Bremse meiner PX alt von schwammig und keine Bremsleistung zu etwas definierterer Druckpunkt und Bremsleistung gebracht und noch nicht alle Optionen ausgeschöpft.

das klappt. Sollen halt mal Besteller ihre Erfahrungen hier posten. Ich habe mein Zeug woanders her. Achtung auch bei den Versandkosten. Lieber alles auf einmal bestellen.

sieht aber sehr sexuell aus.

und beim clasico gab es auch noch diesen Plastikstreifen zum Lichtleiten von vorne auf den Tacho oder was das sein soll. Wie geil.

das könnte einer sein: https://www.scooterclasico.es/shop/es/repuestos-vespa-150-s-de-faro-redondo125-sln/1947-parrilla-trasera-nueva-v-53-58.html?search_query=manillar+125&results=69 Harry hat auch was im Angebot: http://harryscooters.com/product_info.php?products_id=1491 Achtung! Bei Harry kommt noch die MwSt. dazu.