discotizer303

würde ich schon machen. Hast du den DR erst kürzlich neu gekauft, oder ist es ein Gebrauchter. Gibt schon Unterschiede. Auch was Toleranzen betrifft.

oder in einen VMC, oder sowas. Brauchst halt noch eine andere Kurbelwelle. Der DR ist schon eine solide Angelegenheit. Aber eben keine Rakete. Wenn man schnell fahren möchte, dann eher 177ccm. Wobei schnell fahren ja auch eher subjektiv ist. Ab 90 ist es eh´ aus mit der gemütlichen Rollerei.

THX. Jetzt ist der Groschen gefallen. Ein Überzieher. Nicht unclever.

ich habe welche von der Sprint (Italien) verbaut. Muss man halt den Bogen hinten abschneiden.

ich kann mir das nicht vorstellen, wie das aussehen soll. Die gezeigten Bilder lassen mich eher auf etwas vespafremdes von der Optik her schliessen. Mal sehen, wie das verbaut aussieht.

ich habe keine Probleme. Wie schon öfter beschrieben: Alles original beibehalten und den Zug aus einem Schweißdraht selbst fertigen. Beim Original-Choke habe ich die Feder ausgebaut, den Mechanismus leichtgängig gemacht und eine Spiralfeder als Rückholer verbaut. Funktioniert tadellos.

THX. Wobei recambiomoto immer noch nicht nach D liefert, oder?

unterscheidet sich der Bezug der Rally-Sitzbank so stark? Dachte immer, der ist relativ ähnlich.

Zitat Wiki: "Schwimmernadel: die Nadel schaut normal oben soweit raus, dass man die erste Kerbe sieht" Bei recambiomoto kostet das Ding ca. 6 Euro. Die liefern aber nicht nach D, soweit mir bekannt. Hier eine Alternative: https://www.recambiosmotosclasicas.es/carburador/aguja-campana-vespa-125-150-160 Suchbegriffe für eigene Recherchen: Aguja campana carburador Dellorto UA19S1 Bei Stein-Dinse gab es den Typ C, also besagte Nadel auch einmal. Vielleicht mal anrufen, ob noch Nachschub kommt.

Ah. Das Orange kann ich mir als Grundierung nicht unbedingt vorstellen.

grünlich sollte ja eher original sein bei deinem Modell. Kannst ja mal unterm Tank usw. schauen. Da ist ja meist nicht überlackiert worden.

Jaja. Das ist doch klar. Hat aber nun echt nix mit meiner Frage der Schotterpisten zu tun. Da soll es wohl wirklich Restriktionen geben.

Man kann ja nicht immer überall sein.

wie? Keine Eintragungen ab nächstem Jahr? Oder ist das ein Hoax?

ist das denn überhaupt noch möglich. Mir hat einer erzählt, dass seit 2022 diese Schotterpässe nur noch innerhalb geführter Touren möglich sind. Oder habe ich da was falsch verstanden?

starker Stuhl. Einzig die Felgen und die Vorderradnabe macht mir ein bisschen zu schaffen.

die Feder hält das Bordwerkzeug. Bei meiner GT ist der Lack an den Dichtflächen der Backen auch abgescheuert. Scheint normal zu sein. Eventuell hilft ein wenig Fett auf die Gummis aufzutragen.

freilich.

Der Typ war aber vollkommen unauthentisch. Lange Haare, freundlich, kein Vollbart. Sowas gibt es doch gar nicht.

wo kein Markt, da kein Preis. Würde ich eine solche Zündung brauchen, würde ich bestimmt mehr ausgeben, als die 50-80 Euro, die ich mal so als Schätzwert in die Runde werfe.

sicher das nicht gelb Licht und Hupe und rot Rücklicht ist? Hier ist eine Seite mit Messwerten: http://dimaxebrico.blogspot.com/2011/08/vespa-encendido-electronico-femsa.html Bin mir aber nicht sicher, ob deine Femsa dabei ist. Grundsätzlich sind die Femsa-Dinger echt robust. Hier noch ein Link zur Betriebsanleitung mit allen verbauten Zündungsmodellen: http://www.vespaclubjaen.es/manuales/Manual_Taller_Vespa_P-200-E_DN.pdf

Ich hab´s ja oben schon geschrieben. Da war doch neulich einer mit genau demselben Bremspedal an einem GT/160 Modell. Vielleicht sollte man mal im Forum des Vespaclub Jaen fragen, ob denen sowas auch bekannt ist? Der Forumschef dort ist ja extrem bewandert.

Muhaha. Das hättest du wohl gern. Meine Oma sagte immer: Wie man sich bettet, so liegt man. Mehr ist zu diesem Topic wohl nicht mehr zu sagen. Der Sex war heute exorbitant. Kann mich nicht beklagen. Spanner mögen sich in die entsprechenden Foren im Darknet begeben. Aloha.

Je reifer die Chili, desto schärfer. Also ich kann da mit 50+ nicht klagen. Die Geilheit liegt nach wie vor auf einem hohen Level. Also bei ihr.

ich glaub´s dir doch.