Zum Inhalt springen

meiermachine

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von meiermachine

  1. machen! auf die rolle und ergebnis abwarten - den rest, der hier steht halte ich für mutmaßungen. lasst fakten sprechen!
  2. was issm das für n material? gips?
  3. hat ne menge spaß gemacht... 2012 - here we come! danke an die kelten! hat mal wieder klasse geklappt! btw... wo sind die videos von dem netten herren mit der gopro HD-Hero? auf die videos bin ich am meisten gespannt! mfg jan
  4. moin! ich hab damals ein stück aus ner polo motorhaube ausgeschnitten, passend gebogen, eingeschweißt und verspachtelt. von innen mit sikaflex verschmiert, dass keine feuchtigkeit an die schweißnaht kommt und gut is.
  5. Moin. Ich meine bei youtube mal ein video gesehen zu haben. Es gibt bei pis und ich glaube auch hier im forum eine spezielle nietzange für die original nieten. Bin aber grade unterwegs. Morgen gibt es eine aktualisierung... Mfg jan
  6. die faulheit siegt alle züge dran gelassen - puff ab, gaser runter und auf die kabel geachtet, dass die sich nicht "überstrecken" ... stehbolzen raus halte ich auch für überflüssig. das gewinde ist doch enger als eine "normale" mutter... --- viel spaß mit dem neuen zylinder! --- gruß jan
  7. *offtopic an: würde jemand seine defekte welle als anschauungsmaterial für eine schule spenden? bitte pn an mich *offtopic aus
  8. Grillmaster Service Manfred Milczewski da geht was super parkplatzgröße - von da ab durch die city und raus an die ostsee! travemünde juchhe! ... nur n vorschlag...
  9. klasse! ich bin dann schon da...
  10. Kurze Fräge: Trennen von laserverschweißten Glockenwellen möglich? - könnte man dann nicht ein besseres Pleul nachrüsten? Was würde der Aufwand kosten? MfG
  11. die gelegenheit ist jetzt und hier - mach ma! bitte!
  12. danke für den tipp mit dem radierer. jetzt erinnere ich mich daran. damit haben wir damals festklebende beschriftungen vom lack gefiedelt. ich werd erstmal das alublech dünnflexen und dann wie ne sardinenbüchse aufrollen und stück für stück vorsichtig mit dem cutter abtrennen... hoffe der vorbesitzer hat darunter ordentlich arbeiten lassen... drückt mir die daumen! das ergebnis poste ich dann hier... thx @ all so far...
  13. http://cncvespaengine.wordpress.com/pics-2/pics-xenonlight/ <--- klick ma!
  14. ich mag orange...
  15. boah... is das nicht etwas früh? - es ist sonntag!!! eine stunde später wäre schon wünschenswert
  16. moin! ich hab mir da im kopf was zurecht gebastelt... kann mir jemand dazu auskunft geben? ich beschäftige mich mit dem thema lenkerendenblinker. es gibt ja diverse leb mit zulassung als vorderer blinker. wenn ich jetzt meine px bj 80 damit ausstatte... kann ich dann die hinteren weg lassen? ich hörte hier von: zitat "Bei Erstzulassung des Fahrzeugs ab Baujahr 1985 fordert der TÜV häufig ein zusätzliches hinteres Blinkerpaar. Am besten vorab mit dem Prüfer klären." aber wenn ich keinen prüfer brauche, reicht dann die erklärung, dass das mopped so alt ist, wenn die rennleitung mich mal anhalten sollte und nach den hinteren blinkern fragt? - zweite frage: wenn ich zu HU muss und dem prüfer mein mopped zu laut ist, kann er mir dann die zulassung entziehen oder ähnliches? mfg jan
  17. sach ne zeit und "wir" stoßen dazu! mit beiwagensprint und lampeunten ^^
  18. woher bezieht der sip tacho die masse?
  19. mir persönlich wären die farben drecksegal - solange masse schwarz und rot bat + bleibt ich find den plan super! und wenn man sich jetzt eh alle kabel neu besorgt, dann kann man sich ja die passenden farben raussuchen. wichtig ist nur, dass der schaltplan passend zum roller gespeichert ist. oder halt ausgedruckt um eventuelle auftretende fehler einfacher beseitigen zu können. - bin gespannt auf die finale version und suche noch die passenden stecker und isoliertüllendingsis. gibts da nen günstigen internetshop?
  20. mit dem schaltplan kann man fahren, richtig? und 0,5² reicht bei allen kabeln des schaltplans aus? mfg jan
  21. Ja... war ernst gemeint. Ich wollte nur wissen, ob man im falle einer verwitterung oder zu vieler kratzer den lack ansich retten kann. Gibt es eigentlich schon lotusblütenlack im kfz bereich?
  22. kann man mattlack eigentlich durch polieren auf hochglanz bringen?
  23. aua aber so wird es wohl laufen... :-/

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.