meiermachine

ein kumpel hat sie und weiß nicht so genau was er damit machen soll. zustand eher 3-4 ...

Das habe ich nicht in Auftrag gegeben - die Lufthansaschweißer wollten das Ding halt nur testen...

Moin! Was wäre die erste PK50, die jemals die Fabrik verlassen hat wohl heute wert? MfG Jan

sieht ganz danach aus. hier sieht man das prinzip relativ gut. nachaufnahme wäre natürlich noch besser. http://www.sip-scootershop.com/de/products/ansaugstutzen+malossi+fur+phbh_20545800 mfg

kannste einfach mit schwabbelscheibe wieder glänzen lassen wurde mit 10 bar abgedrückt das teil. wandstärke sollte auch noch ausreichen viel erfolg für dein vorhaben!

ich bekomme morgen eine gabel an der das ding dran ist. ich werde es abschneiden. wenns dir hilft kannste das abgeschnittene teil haben - für die portokosten. gruß jan

schön - und gleichzeitig schade! vielleicht findet sich der heutige besitzer ja doch noch an... aber bitte: wie sieht es mit meinen fragen aus? meinungen von den spezialisten pls!

Vielleicht weil pd schon das beste ausgetestet hat. Vertrau ihm und fahr mit den erfahrungswerten eines profis!

Moin! Ich hatte mal eine Wasserkühlung. Aus heutiger Sicht ist das wohl eher eine optische Aufwertung, oder seht ihr das anders? Hat ein wassergekühlter Malossi Vorteile im Bezug auf Haltbarkeit/Leistung/Irgendwas? Mal nebenbei würde mich interessieren wo mein alter Zylinder gelandet ist. Den habe ich damals von der Lufthansa ummanteln lassen. Ich meine es wäre "Sprock-Racing" eingeschlagen gewesen. Hat den noch jemand? Viele fahren ja nicht wirklich h2o Kühlung... vielleicht findet sich der Zylinder ja irgendwo wieder. Würde gerne wissen ob der noch läuft... Gruß Jan

weiß nicht... ist das wichtig?

ohne funktion macht das ding auch keinen sinn wenn dort ein kühler drin steckt ist das was anderes... aärodünamisch sehe ich auch keine vorteile. aber es geht hier nicht um sinn oder unsinn, sondern um das "wie" !

meinen habe ich vorher so ausgeschnitten, dass das pedal knapp dran vorbeigepasst hat... von außen sah es nicht anders aus als vor dem schnitt.

hallo! selbst wenn deine vespa baujahr 2011 ist so ist die technik noch die alte. die gangräder werden nicht synchronisiert sondern einfach reingeknallt. das verursacht manchmal ein geräusch. ich höre es ja leider nicht, drum kann ich da nicht mehr zu schreiben. bezüglich der kupplung... lass deiner vespa mal die 5 sekunden warmlaufphase... wenn die kupplung dann normal trennt ist es meiner meinung nach kein problem. gruß!

ich hab meinen damals mit karosseriekleber angeklebt, mitlackiert und danach genietet. wie lange das hält weiß ich nicht... der roller ist nie gefahren. aber so sah er aus das ist ein paar jährchen her... damals fand ich den spoiler cool - heute frage ich mich, wie blind der mann ist, der die form für den spoiler gemacht hat - so etwas windschiefes habe ich noch nicht gesehen als serienteil. und anpassen muss man das ding immer...echt schade. mfg!

Aber die innenrohre von der fuffi passen? Hab zu wenig zeit die dinger noch selbst zu bauen.

mit ein wenig modifikation?

sehr gut hab da bald wieder was...

oder du schaust einfach bei ebay nach nem dicken kühlerschlauch - da hab ich nen meter für pfff... n appel und n ei bekommen... mfg

d.h. ja im grunde, dass einer eintragung nichts im wege stehen würde da bj. 1980 - danke jörg!

passen diese blinkerinnenrohre an die px? http://www.sip-scootershop.com/de/products/blinkerrohr+fur+gasrohr+fur_13809500 http://www.sip-scootershop.com/de/products/blinkerrohr+fur+schaltrohr+_13809200

moin! hat jemand diese lenkerendenblinker verbaut und eingetragen? wie sieht es mit der lichtausbeute aus? reicht das um gesehen zu werden? http://www.ebay.de/itm/Seitenblinker-Zusatzblinkleuchten-Fiat-Barchetta-Coupe-/350365867153?pt=DE_Autoteile&hash=item51936edc91 bei bj 1980 sollte die eintragung doch eigentlich funktionieren - ohne zusätzliche blinker vorne oder hinten... ? empfehlenswerte alternativen? möglichst ohne zusätzliches innenrohr... oder dürfen sich die blinker generell nicht mitdrehen für den tüv? thx

Na gut... 20 inkl. Versand...

Für nen zehner nehm ich ihn...

DER Preis ist wirklich gut! Da die Anlagen weniger bekannt sind scheint er mit dem Preis runtergegangen zu sein. Sein letztes Angebot via fratzenbuch lag bei 380,- € ! Unten das Bild ... mfg

Hi! Alternativ zu der oben genannten Anlage bietet Francesco bald eine neue an. Die "Anaconda 1.3" Anlage schickt F. mir zu, damit ich mit dem Teil mal auf die Rolle kann. Der Pott wird momentan für mich gebaut... näheres dann gerne nach dem Lauf - wird allerdings noch etwas dauern. Prinzipiell scheint Francesco ohne Dyno zu testen und zu bauen... meine Erwartungshaltung ist bisher eher neutral. Ich verspreche mir nicht sooo viel von der Anlage. Aber man wird sehen. Die Steuerzeiten meines 220er Mallosis werden vorher noch runtergesetzt und an den Charger angepasst, da ich definitiv weiter mit ihm unterwegs sein werde - egal was der Italienertopf so rausholt. Die Schellenanbindung an den Zylinder habe ich versucht ihm auszureden und ihm den Vitonflansch empfohlen... warten wir mal ab, ob er da was dran ändert. Gruß Jan