meiermachine

als ich die welle heute vormittag noch mal ausgepackt habe war alles i.o. - hab mir dabei auch nichts gedacht gehabt und wollte bzw muss mich später darum kümmern. so wie ich sie vorhin empfunden habe ist sie okay. bin äusserst gespannt auf das ergebnis meiner drehschieberversuche

Dann zurück damit! Ist ja auch nicht billig das Teil.

Meine welle ist i.o. - kein klingeln. Geh zur not zum nächsten schrauberschuppen und lass einen profi gucken. würde ich so machen. .

Öhm .. nö? Meine Tochter hat aufmerksamkeit gefordert... aber nun b2t!

ich hab hier auch eine pinasco welle liegen - werde nachher mal nach dem lager schauen. hatte sie bisher nur kurz draußen und jetzt, wo du es sagst, ist mir das lager auch schon aufgefallen. allerdings beim drehen des pleuls. etwas schwergängiger als ich es kenne. werde berichten...

... falsches topic

Werde berichten. Ist ja wie gesagt nicht so schlimm wenns länger dauert. Aber angekündigt wäre ich jetzt beruhigter...

Dann würde ich sie persönlich nicht fahren. Bei einer meiner wellen hat es die anlaufscheiben runtergeschliffen. Schau sie dir mal an.

keine frage: größten respekt vor dem, was sie leisten. aber recht hast du - und das meinte ich ja auch... zumal meine anlage definitiv fertig ist (prüfstandsanlage)... hmpf grml... egal. ich hoffe das warten lohnt sich! und nu is gut. will hier nix schlechter reden als es ist. tobi sollte sich einfach nur mal melden... ich bin ein verständnisvoller mensch.

wenn du das pleul in der hand hast und durch eben diesen test außer deiner schläge was in der hand spürst, dann ist das lager im eimer. nimm dir einfach eine andere welle zur hand und vergleiche - das ist am einfachsten.

soetwas ärgert mich gewaltig... ebenso die lieferzeiten vom worb5. ist ja klasse, dass die so viel zu tun haben... aber eine nachricht mit dem status wäre schon fair. immerhin arbeiten die mit meinem geld, ohne dass ich eine gegenleistung bekommen habe. sollen die doch mit den "großen" zusammenarbeiten und gut is. kein stress - gute abnahmemenge und ein brot mit dick und fett nutella drauf ist auch noch drin. hmpfgrmlgrrr

Das wurde mir erzählt. Halbwissen! Aber legitim. Info kommt aus der fighterszene.

kann man ja wegschleifen... hab noch so ein teil hier rumfliegen

sooo... bezahlt am 30.05. und bis heute keine lieferung - keine antwort mehr auf meine mails... in der hinsicht empfehle ich schon mal nicht weiter. in einer dienstleisungsgesellschaft leider eine nullnummer!

idee bezgl eintragung... aber nur möglich, wenn das teil nicht angespachtelt ist: T5 spoiler drunter bauen - eintragen lassen - sip spoiler drunter und gut ich hab da aber irgendwie was im hinterkopf, dass die prüfer jetzt fotos vom eingetragenen machen müssen und in einer datenbank hinterlegen auf die die polizei zurückgreifen kann. ist da was dran?

hab den motor mit festgewachsenem kolben bei ebay ersteigert - so einen blindkauf mache ich nie wieder! nicht, dass mich das mit dem kurbelgehäuse stören würde - ich mag ja basteln und machen und tun... jedoch war ein px alt getriebe verbaut, obwohl es ein lusso motor ist... was genau mit dem motor war, kann man nur erahnen. der kolben saß mega fest... alle kabel und züge wurden "mal eben schnell abgeschnitten" und hingen noch am motor. ich denke mal, dass das ding irgendwo im knick lag und vor sich rumoxydierte... kurbelwellenlager war auch übelst fertig - hab kuwe samt kolben direkt entsorgt... naja... jetzt soll ein 220er drehschieber mit 35er TM draus werden - fand die neue pinasco kw extrem sexuell und hab sie mir gleich gekauft. bin gespannt was bei rum kommt

wenn ich das teil in den spüler schmeiße hab ich ein problem mit der weiblichen führung... aber die frage ist berechtigt.

vielen Dank für die zahlreichen Lösungsvorschläge! Werde den Vorschlag vom Fischer probieren. Wenn ich nachher die Dichtigkeit des Drehschiebers teste - wie lange sollte die Flüssigkeit (öl?) sich im Drehschieberloch halten? MfG Jan :wacko:

bad news ... hmpf... dann lasse ich am besten alles so zusammengebaut, oder? also nur die lager und simmerringe drinne lassen meine ich. wie schütze ich die drehschieberdichtfläche?

Moin Zusammen! Ich hab nen Lusso Motor geöffnet und war leicht erschrocken. Der Zylinder war fest und die Kurbelwelle ebenso. Wie krieg ich das jetzt an besten sauber, ohne das Material mechanisch bearbeiten zu müssen?

drehschieber gegen membran? wenn du ernsthaft überlegst dir einen komplettmotor zu kaufen, dann würde ich es daran festmachen ob membran oder DS... ansonsten: geschmackssache. ich find den pep besser.

wenn man dem rechner trauen kann, dann sollte die bottle mit einem längeren schlauch im unteren drehzahlbereich arbeiten. je länger, desto weiter verlagert sich der arbeitsbereich in die unteren drehzahlen. ich frage mich nur, ob die "handelsüblichen" boost-bottles das richtige volumen aufweisen oder aus welchem material man sich sonst auch eine selber bauen kann. gestern nacht las ich im halbschlaf was von einer ketchupflasche... sowas in optisch ansprechend würde wohl reichen und kostet nen bruchteil von dem, was die dinger von malossi oder polini kosten. ich bin selber interessiert an der geschichte... hab aber noch nie eine verbaut.

er schraube grade... ich übernehme mal kurz: Lammygabel - zwei Kaskaden, weil verpeilt

verkaufen - oder falls du ihn noch nicht hast: nicht kaufen! - passt halt nicht... edelstahl neigt auch zu reißen, wenn man den erfahrungen aus dem forum hier glauben schenken mag. (ich weiß... mein stahlpuff von pipedesign ist auch gerissen... )

ich würde erstmal schichtweise 4 lagen wax draufhauen... oder gollit! hamma gut den krams und kleb dir die empfindlichen stellen gut ab... besser is viel erfolg! bin gespannt, wie er aussieht wenn er fertig ist. hier übrigens mal ein zwischenergebnis meiner seitenhaube: die urform hab ich zerstören müssen... ging nicht raus das ding hängt quasi immernoch fest... das helle sind kratzer in der letzten schicht - sieht man nachher nicht mehr ... es muss nur wärmer werden, dann gehts weiter hab halt doch zu viel spaß am basteln...