meiermachine

unterscheiden die sich denn im durchmesser oder der flankenbreite oder ähnliches? möchte dieses Kupplungszahnrad darauf fahren: http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungszahnrad+z+24+fur_87476000

lol...

Moin! Meine der von dir genannte va wäre für den newline. Aber t5pien weiß das besser. Frage: Woran erkenne ich bei der langen primär px ob es eine polini oder malossi ist? Mfg jan

okaaaay... ich muss sagen, dass mich die internetpräsenz leicht getäuscht hat. ich war heute bei "nordspeed" und war leicht überrascht whatever - ich habe meinen halter jetzt endlich und somit auch ruhe in sachen NSR racing....

Eher eine technische frage... Luftgekühlt passiv oderaktiv? Lufthutze und lüfterrad? Kühlrippen auf vespamaß bringen? Steht ja schön da, aber wie sehen die weiteren maßnahmen aus? Vg jan

ich weiß... hat nix mit ner largeframe technikfrage zu tun... aber woran erkenne ich beim worb5 im i-net shop, ob ware lagernd ist oder nicht? mfg jan

ich krieg täglich nen arschtritt vom charger! aber die erwünschten wheely-arien sind bei mir bisher auch ausgeblieben...

Welcher gaser war das noch gleich?

Welche auswirkung hat die länge des enddämpfers denn überhaupt auf die leistung?

schade, dass du keine 200er hast... sonst hättest meinen nordspeed mustang kaufen können. der ist auch breitreifentauglich.

das sieht ja mal interessant aus...

der scorpion ist übrigens der einzige auspuff mit e-gutachten...

ja... ich ärgere mich wie sonstwas über die unzuverlässigkeit von tobi.... keine reaktionen auf emails. und ich habe nicht nur eine geschrieben. ich bin es leid. tobi hat einen kunden verärgert und verloren. komme einfach besser mit leuten klar, die mit mir kommunizieren und nicht einfach nur eine kontoverbindung rüber schicken und sich nach dem überweisen nicht mehr melden. ich rede hier aber nur von meiner persönlichen erfahrung mit dem service und kann nichts negatives zu der anlage an sich sagen.

der mustang steht zum verkauf! http://www.germanscooterforum.de/topic/247800-nordspeed-racing-mustang-rh-220/#entry1067228644

evtl nicht spritbeständig? ich habe meine seitenhaube auch versucht zu dämmen. mit dem zeug von ATU. weniger erfolgreich... hatte schon mit dem gedanken gespielt mit pulpur schlauch durch den rahmen an der linken seite unter die seitenhaube umzuleiten und dort den luffi anzuschließen. auf dem weg sollte auch einiges an schall absorbiert werden. ich hab übrigens auch einen k&n filter verbaut (allerdings auf 35er mikuni). dass das teil kein schalldämpfer ist sollte klar sein. das, was er an luft durch lässt kommt als schall auch wieder raus. auch wenns nervig laut ist, so werde ich nicht umsteigen. das ergebnis zählt - und das liegt in der leistung und nicht im geräuschpegel. filtertechnisch gibt es einfach nichts besseres als k&n...

Ich fahre auch den 110er mit px und cosa breit. Jedoch hatte ich nach luftauffüllen ein problem mit dem kupplungsdeckel. :-/ Fahrt ihr die felgen direkt auf der trommel oder habt ihr distanzen verbaut? Kann es sein, dass ich durch verwechseln der felgenhälften dieses problem habe? Finde die lösung von s&s sehr gut. Wird meine nächste investition... die denken einfach mit da.

mach dich nur lustig... der charger wird deinen motor schon noch zum explodieren bringen!

bin ich arsch oder was? ich glaub es nicht...

Das ist irgendwie anders als beim auto... ich habs bis heute nicht verstanden, aber es funktioniert... meine kopftemp mit sip tacho kommt bei 120° rum...

@ polinist: ich weiß, dass die masse das gut findet mit der umtauschaktion. finde ich ja generell auch gut! und ich kann mir auch vorstellen, dass es nicht einfach ist - keine frage! aber es geht doch darum, dass der hersteller offensichtlich erkannt hat, dass es probleme mit der qualität gibt. also warum erst abwarten bis der erste seinen schädelabdruck im gegenverkehr hinterlässt? da muss es doch irgendwie eine andere möglichkeit geben...

Das finde ich recht inkonsequent. Mich betrifft es zum Glück nicht, aber wieso muss erst ein kapitaler Motorschaden vorliegen, damit man dann 1/6 des entstandenen schadens ersetzt bekommt? Ein Schuldeingeständnis ist es bereits. Ich an deiner stelle würde da mehr druck machen denn es stehen leben auf dem spiel! Austausch des pleuls gegen 20 euro aufpreis o.ä. damit wäre vor allem dem gewissen geholfen. Auch wenn sich da viel arbeit anbahnen könnte... in diese richtung würde ich persönlich tendieren...

Hat schon mal jemand die polini primär mit 64z mit cosa ritzel 24z kombiniert? Mir sind eigentlich alle gänge zu kurz und die primär wäre eine günstige alternative zu den drt gängen... Es geht um 200er getriebe.

dann antworte ihm mal und frag wieso eine einfache traversenhalterung jetzt schon wieder so lange braucht! ich versteh es nicht. und ich wäre froh, wenn mir tobi das mal erklären würde. am liebsten hier, denn ich habe ihm die links zu den topics gegeben... vielleicht ist das ganze ja irgendwie zu erklären... ätzend ey. wenn zu meinem urlaub nicht alles da ist dreh ich durch... hmpfgrmlgrrr

eine weitere woche zieht ins land... geld gelassen und noch nichts brauchbares dafür bekommen ... hmpf!

Auslass natürlich auch noch weiter hochgezogen... früher in reso kann gut sein. Geht jwdenfalls bös steil! Viel spaß mit dem puff.