Werner Amort
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monza dann aber mit Wiseco der orginale Kolben hat mir nicht gefallen... oder Mugello 230 mit 60er welle 30er und PM oder so das ist auch für 18-20 PS gut und sogar noch relativ sparsam
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ähm rainherr indische schraube?
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so sollte ein fenster sinnvollerweise wohl ungefähr so aussehen reinmachen oder drauf gschissn?
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cool plichttermin eh klor!
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schlecht gelaunt oder einfach nur so nervös wegen der rolle morgenhab mir jetzt was bei ebay ersteigert http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...A:IT&ih=008 hat zwar keine USB verbindung zum PC entspricht aber ansonsten wohl dem was ich suche... und "Spielen" will ich sowieso nicht kennt das ding wer? Komentare?hat mitlerweile wer das Valmetgummi montiert? Fotos Kurvern Fahreindrücke ?des wor afn rückweg von elba 2006 irgndwo in a Bar in der Toscana in a Kneipe es hot gregnet und mir hobn net gwiss wo schlofn de hobn ins earschtamol verköstigt mit ordntlich karbonair und Leps, donoch hobmo im umkleideraum fan fuisbollplotz gidorft schlofn wor sehr geil probier soetwas doamol bei ins sebn... setznse di in regn ausn und wenne net verschwindisch holnse di karpf ajo is Bierglasl wor meins Matthias fotos konn i af Rapidshare aubnlodn, kein themai do tom und do malfi also das alte team di oan wearn woll selbo schaugn ...
gekauft ->PMcool wirds das auch fürn smallblock geben? welche vergasergrößen lassen sich damit noch sinnvoll leersaugen? bis 28mm? würd ich mal meinen?->PMwar fast abzusehen die Drosselspule drosselt nur wenns bremslicht aus ist... wenns leuchtet wird die Spule Kurzgeschlossen 6V Kokusan Regler rein und passt!ERSTER!!! jedoch muss preislich noch was gehen machen wir 110? inklusive versand nach Suedtirol?brauche auch beratung... will nicht spielen, aber dann schon nen DVB-T DVB-S Kombireceiver mit Platte drinnen einfacher bedienung, schnellem Zappen USB Anschluss und so... vorschläge?hosch du a adresse?ich fahre z.B. in meiner 186er LI2 eine Kontaktzündung auf dünner Welle, und wüsst jetzt nix was eine elektronische besser können sollte...hallo hier finde die kontaktzündung für nen (fast) orginalmotor locker ausreichend, wenn nicht sogar zuverlässiger als den Inderkram eine Kontaktzündung gehört nach +40Jahren halt mal gscheit gewartet, eingestellt!rein gayfühlsmäßig würd ich bei Clubman/derivat eher 127/180 oder so anstreben?auf der Straße na weart kurzfristig ausgmocht... übernachtung isch a nou olls offender zieht grad nirgens nächsten mittwoch hat die servette pickerltermin, mal schaun was die zur südtirolscheibenbremse sagen bekomm aber langsam dann doch lust das ding fertigzuschrauben fahr aber auch wieder mehr rad kann also noch den einen oder anderen Samstag dauernwarum braucht man unbedingt powerjet? zieht ein popeliger einser überhaupt so stark dass das powerjet arbeitet?
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