Werner Amort

naja es waren zwar nur 400km aber hier dann doch mehr hm als wenn man 400km in Umgebung Kiel oder so machen würde... dazu noch viele passagen aufm kleinen Kettenrad vorne und so, schaumamal wie lang die neue hält. Momentan fahr ich XT-Kette mit Sram Powerlink. Komme grad von ner kleinen Ausfahrt zurück raufgetreten zur Starkenfeldhütte http://www.starkenfeld.com/ wollte noch weiter zum Astjoch aber die mitfahrer haben kapituliert Kamera war keine dabei, aber die neider können sichs ja auf Google Earth anschaun 46°46'17.59"N 11°47'16.81"O

ich mache mir da keine sorgen habe ja unten das stabile Valmet, das normale PX Gummi hat mein mugello damals auch fast gefressen

PX-seitig hat das PVC Teil eine Nut bekommen der rest ist nur gesteckt, sitzt aber alles schön stramm des passt scho...

preis vom ancillotti passt scho

hat der tino eigentlich die Sachen in entsprechend Anzahl lagernd? wurde das abgeklärt?

bin zu dämlich kann nix finden

verbindung Valmet/PX per PVC Drehteil in der Box Muss ich noch einen Filter reinbasteln. der müsste eh passen http://cgi.ebay.de/ASR-Ansauggeraeuschdaem...VQQcmdZViewItem

sodane Motor ist drinnen und angschlossen... Batterie und Airbox muss noch fixiert, und die Onlogn fehlt halt noch, dann kann das gebelle losgehen

am umfang vom Polrad ausmessen und einzeichnen...

Suche ein gscheides Federbein für Serie3 länge 295mm oder a bissl kürzer...

Mein 35er bekommt seine Kommandos über ne umgebaute ScootRS Schaltrolle einfach Bohrung 90°versetzt neu setzten. überschüssiges Material wegflexen und eine überlange Schraube als Anschlag eichelich ja fast schon PlugandPlay

halt stop hab hier noch 2 Ringe liegen die hat mir der tino mal geschickt zur montage im Assokolben, weil die vom Asso laut ihm nix taugen und ich hab sie net eingebaut weil mirs zu faul war alles zu zerlegen sind nagelneu die kannst du haben wenn du willst

klar 16er fürn 18er gibs ja den RM Wiseco warum hab ich nur meinen mugello verkauft :-D :wheeeha:

ich habs genau nach schema angeschlossen und Top Ladespannung wobei ich auch eine Batterie dranhängen musste um auch wirklich 14V zu haben... momentan läuft der Motor mit der vari grad net, kann also nix messen momentan, aber das hat schon funktioniert hier noch ein alternativer anschlussplan für mit batterie, hab ich aber nicht getestet hier mehr http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1387383

ich glaube die hat er schon lagernd also 70x39 mit geschlossenem Hemd...

grad mail aus Mailand bekommen Tino hat Ancillottis für Oansa/Monza lagernd! da musste ich dann glatt testweise einen bestellen, hilft ja nix auserdem gibs jetzt den Monza mit eigens entwickeltem 70er Kolben mit 30er kompressionshöhe (für 116er Pleuel) evtl auch ne alternative fürn (Oanser/RB) aber auch Mugello und Rapido weils die auch mit geschlossenem Hemd geben wird 39er kompressionshöhen kommen "bald", was auch immer das heißen mag

nach meiner vorgabe angeschlossen? ich hab mittlerweile eher schwaches licht liegt wohl daran dass hinten auf 7 Volt runtergeregelt wird, selbige aber wohl sicher nicht vorne ankommen am maroden Kabelbaum... jetzt teste ich erstmal noch das neumagnetisierte Lüra wenns nix bringt leg ich die Senseleitung nach vorne zum Lichtschalter ...

regler aschon angeschlossen und in Betrieb?

http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1362519 Text unterm Bild Bitte nicht beachten...

genau

das ist ein Malagutiregler, habe den Schön öfters auf PX eingebaut/ batterie nachgerüstet läuft ohne probleme auf Ac hast du einen 12V Wechselstromregler, wie orginal, dort fährst du erstmal rein mit der limaspannung, und hängst auch Licht und den alten Kabelbaum drann, davon dann brücke zum Anschluss Ladeanker und am Batterieanschluss hast du dann die ladespannung anliegen! meines erachtens der einfachste weg wenn man ne batterie nachrüstet @gregor dann ist die Vari falsch angecshlossen, wie wurde verdratet?

und die Vari ist ihm nich aufgefallen?

passt die centralina auch auf eine Varitronic? ist doch eh alles der gleiche Dreck.. wo gibs das Ding? gibs irgendwo die Kurven als Diagramm?

floorbretter wurden (noch) nich demontiert musste erstmal schaun ob der Motor überhaupt reinpasst ohne exzenterkonen und so...

heut ist mir die Kette absprungen, und selbige hat ordentlich zwischen den Ritzeln verkeilt. Vorne das mittlere hat jetzt ordentlich Seitenschlag, muss mir das morgen mal ansehen...