AbronMar

Servus Fred, ich habe eine MY Bj.01, und den Buzzetti Ständer dran. Der klappt, durch ein zweites Loch für die Feder, beim Anheben des Rollers ein. Dieser wird einfach mit seiner Grundplatte über den HS geschraubt. Den habe ich aufgrund des "selbsteinklappens" eingetragen bekommen.

Nee klar, wenn's passt fahr ich mal mit. Vor langer Zeit hatte ich mal die ansässigen Clubs besucht. Dort wird Custom nicht so gern gesehen, hatte jedenfalls das Gefühl. Somit war das also nicht meine Wahl. Dann war ich mal im Rheingau, dort an der Tanke Richtung Wispertal waren mal Blech-Scooterboys u. Mädels, aber nie mehr gesehen.

Guude, wenn ihr dieses Jahr noch mal fahren solltet, Oktober+Sonne+Goldener Herbst, bin ich dabei, wenns passt............ Hab mich immer mal gefragt, ob es ausserhalb des Schafe Klub noch Leut hier gibt. Tatsächlich.

Evtl. altes LüRa, das nicht genug Magnetkraft aufbringt um den Pickup zu erregen ?

Wenn du willst kannst du meinen Sito+ für wenig haben, ist noch top in Schuss

Hatten wieder Joyride verpasst, wollen Ende September einfach mal dort Urlaub machen und Oldie knattern, die Route nachfahren. Falls wir da sind, sag ich bescheid....

Seltsam, jetzt ist alles frisch, Gaser neu, Stutzen drauf. Kaltstart Probleme habe ich mir meiner VBB nur wenn der SiRi Kulu seitig platt ist. Ansonsten nochmal magerer bedüsen ?

Ist der kulu siri ok, evtl verbrennt die kerze getriebeöl. riecht das öl nach sprit?

Puff oder Plopp kann sein das der SiRi rausgeflogen ist den du erneuert hast ?

viel geilerer klang, ein wenig aggressiv finde ich, auf jeden fall ein plus an leistung, klemm dran

Evtl. sind die Gangräder innen so stark abgenutzt, das trotz neuem Kreuz nun alles hin ist. 400km gelaufen, bis dahin, dann ist auch das neue Kreuz rund geworden.

Drehmomentschlüssel und Rohr drüber, klappt schon.........

Trennpilz ok, Hebel ok, Zugweg wieder eingestellt. Wieviel Spiel hat der Kuluhebel ohne Zug ?

Der Kolben stösst aber nirgends an ? Also oben oder unten auf Fudi mit dem Rand oder so ? Ich würd mal den Zylinder abmachen, mal prüfen wie die KuWe Lager laufen, evtl. verspürst du ja beim heben o. ziehen der Pleul ein Lager "ruppig" laufen. Dann die Kupplung ganz weg lassen, vllt. treibt das Primär irgendwas an o. schleift im Gehäuse. Aber jetzt bin raus.............

hat keine federteller/hütchen

Je weiter hinten das loch, umso besser der rumms. >>>>>Physik Telekolleg Folge 81

Ich hab einfach weiter hinten an der oberen aufnahme ein zweites loch parallel zu gebohrt, feder eingehängt und klappvonselbst. Bild kann ich grad nich machen, Kiste steht bei Worb5.

Richtig dicker Brocken, nur Classic Roller Zeugs, bestes Material, ein must have

Sind da auch Ausfahrten geplant oder wird da nur auf dem Gelände rumgehangen ?

Motul 800 mit Notlauf Eigenschaft reingekippt ?

War damit beim TüV, der schaute da drüber und meinte, könnte ich verbrennen, viel zu alt. Sind nur Richtwerte...........

mach mal kulu deckel ab, druckplatte und feder raus, pilz raus, dann deckel drauf und starten. Geräusch ? Wenn ja , schleifen die Federhütchen von der Kulu am Betätigungshebel vom Deckel ?

Alter Veteranen Trick, hat immer geholfen

Asonsten Kupplung raus, Beläge leicht beigen, in Getriebe-Öl einlegen, wieder einbauen, ckecken. Mit biegen meine ich, die Belagscheibe leicht über Tischkante biegen, also einen 8er reinmachen...............

Irgendwann ist die Klammer weggeflogen und die Druckplatte hatte sich verklemmt, nix mehr Kupplung betätigen.........