AbronMar

Heute könnt ich mir in den Arsch beissen, das ich meine VBB nicht OLack gelassen hatte. Aber bei der Schleifpartie würd ich sagen mach sie schön mit Strahlen und so, wenn sie später in der Sonne steht wirst du dich mehr freuen. Ich versuch mal alt/neu bild von meiner zu finden und stells mal ein, dann kannst mal gucken Marcus

Standort Mainz, kann aber versendet werden: Sava Weisswand, Schlauch, 8"Felge 30€ Michelin S83 8x3.50, Schlauch, 8"Felge 35€ Sava 8x3.50 15€ Felge 8" 10€ alles ca. 400km gefahren. Felgen habe ich schon gebraucht gekauft. Hab noch einen neuen 8" Schlauch für 3€ Bei Interesse PM.

...da weder der Preis noch der Artikelstandort angegeben wurden wie es die Marktplatzregeln verlangen wurde das Topic editiert. http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=126523

Hab mir auch aus einem Eisen so einen PX Halter gebaut. Löcher muss man nicht bohren, die sind schon im Kopf vorhanden. Einfach die zwei Schrauben vom Zughalter im Lenker verlängern, Muttern drauf, fertig.

Trotz dem Papierkram, viel Spass beim Anmelden in D. Kann mir vorstellen was da bei der Zulassung los ist. Woher iss das,hier Papiere aus Chingchang, das kann jeder sagen, wo ist KBA ? usw

ersma Lufi neu, Spritzufuhr prüfen, Zündzeitpunkt checken, ersma auf 22° stellen.....

jaaa hab 10" eingetragen bekommen. Frühling kann kommen. Als ich allerdings nachhause gefahren bin, ging sie nur 80, ohne Drossel. Werd mal große Düse benutzen. Mir iss eingefallen, hatte damals ne neue Kupplung verbaut, evtl. hat die alte mehr Zähne gehabt. Die neue einen weniger.......Winterzeit=Bastelzeit

Würd ich machen. Allerdings Kabelbaum sicherheitshalber neu stricken.

kenne das sprintgehäuse nicht, meine vbb ist so umgebaut, das ging

Ähnliches Phänomen, habe auf 12V umgebaut m. Batterie und Spannungsregler. Beim fahren mit Licht hat die Batterie kein Saft mehr bekommen. Wurde alles dunkler. Batterie raus vollgeladen, immer das gleiche. Erst nachdem ich das Fahrlicht an die Wechselspannung angeklemmt habe funktioniert es. Die Bremse und Standlicht vo u. hi + Hupe gehen mit Gleich, das Fern und Abblendlicht + Blinker mit Wechsel. Kabelbaum selbst gestrickt.

Das Motorgehäuse ist zwar warm aber nicht so heiss wie du beschreibst. Evtl. das Gertiebe-Öl schon verbrannt ? Qualtm sie stark/weiss beim fahren ? Die Lager von Hauptwelle waren beim zusammenbau noch leichtgängig ? Hira-Bremse schleift beim fahren (hatte ich auch) Hira ist Lack abgebrutzelt.

Der Block ist schon nach ca.5km heiss, sodass man Eier drauf backen kann. Was denkst du denn was im Zylinder passiert ? Da explodiert tatsächlich brennbares Zeug. Falsche Kerze, Lüra zu schwach, Abdeckbleche und Hutze sitzen richtig, ZZP stimmt, Gemisch stimmt, Vergaser zu mager ? Ich hatte mal ein Tempmesser an der Lamelle des Zylinders 80-100°C sind schon drin/dran.

Drinnen lassen, solange das Primär nicht beim schalten knallt.

Hinten auch GS-Felge auf der blauen. Etwas längerer Bolzen an Federbein. Bei 8" +Sozia hats mir einen Scorpion fast zermatscht, kleiner Riss mit Öl Leck schon drinnen. 10" einfach besser zu handlen unn Bremsen geht bestens.

Ich weiss, war ein dummer Jungen Streich. Haben will.....usw. Jetz wirds mir klar, damals als ich den Sito PX dran hatte iss sie mal locker 100 gefahrn. Ich bau mal um, ärgere mich, bau dann wieder zurück, ärgere mich wieder.

Och neeeeeee, wie weit hast du sie geschmissen ?

Bis zum TüV wart ich noch, dann nach ich se raus. Dann 116er Düse ? PX Pott hab ich noch, werd mal dranklemmen und testen, dank euch ers ma.

So, hab mal ne Tour gemacht. Wie schon bekannt geht im 4ten fast nix mehr bei der VBB. Mein Setup, 10", PX Welle, 12V ele. Zündung, DR177 3ÜS 24er m. 112 Düse. Scorpion. In den ersten 3 geht sie ab wie Sau, im 3ten bis 65, dann 4ter blubber blubber 75. Hab extra mal Fahrradtacho drangeklemmt. War verwundert wie genau der Repro-Tacho ist. Nun meine Frage: Meint ihr ich soll die Drossel aus dem Scorpion machen, bringt das was ausser Krach aufm DR ? Wie siehts aus mit nem Polini Kopf auffm DR ? Oder liegts am Puff ? Wollt aber keinen Sito mehr haben. Fahr ich noch zu fett ? Was würdet ihr noch machen ? Übrigens habe eine 125er im Spiegel gehabt, der wollt mich spatzen, von wegen......der hat vielleicht dumm geguckt.

Hatte auch 8" Felge und Sava geht einwandfrei. Reifen iss bombenfest und das seit 1000km.

da hammer doch die lösung, wenn ich schon den ganzen dreck mach, dann soll auch 12 V dabei rauskommen.

Ich behaupte das die Konus Umbauten bei original Motor Leistung nicht unbedingt nötig ist. Bestimmt geht da ein PX Plastik Lüra oder ähnliches. Ich habe den Aufwand mit PX Welle betrieben weil ich DR 3Üs un 24er fahre. Bei normalen Leistungen, sollte dies funktionieren. Gibts da nich Umbau Kits bei SIP ? Schwieriger wird die Anpassung der Ankerplatte auf den Motor, denk ich.

Schomma die Zündspule gemessen (irgendwo gibts hier ein Link) ZZP wieder richtig eingestellt ? Kerze raus an Zylinder halten und antreten, funkt es gescheit, oser zu schwach, genug Masse am Zylinder ? Auspuff alt und zu ?

Mittlerweile gibts Torx und Inbus die haben innen nomma einen Nippel. Dazu braucht man dann einen Torx/Inbus mit Loch, den hab ich bisher nur an ameriganischen maschinen auf de abbeit gesehen

Dank dir, wenns nix nützt, komm ich bei dir vorbei...................

Hatte mal hingeschrieben um ein UBE für 10" Umbau zu bekommen: Antwort: Vielen Dank für Ihre Anfrage. Der von Ihnen geplante Umbau auf 10 Zoll Räder ist grundsätzlich möglich, jedoch können wir Ihnen keine Freigabe hierfür erteilen, da wir den Umbau nie selbst durchgeführt haben und so nicht beurteilen können, welche Arbeiten bzw. Voraussetzungen durchgeführt und erfüllt sein müssen. Wir bedauern Ihnen nicht die gewünschte Unbedenklichkeitserklärung ausstellen zu können und bitten um Ihr Verständnis. Damit Sie den geplanten Umbau trotzdem eingetragen bekommen, sprechen Sie bitte vor dem Umbau mit Ihrem zuständigen TÜV (bzw. zuständige Prüfstelle). Er wird Ihnen die Vorgaben und Auflagen nennen, die für eine problemlose Eintragung erforderlich sind. Eventuell helfen auch Fahrzeugbrief-Kopien, bei denen der geplante Umbau bereits durchgeführt und eingetragen wurde. Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Sooo fahr nexte Woche einfach zum TüV Wi und guck mal was sich machen lässt......