Das O

Ich werde mir jetzt mal ein einstellbares Powerjet-Kit bestellen (Vito's o.ä.). Wenn jemand eine Quelle in Europa (nicht CamLam) für sowas hat: Gerne her damit

Echt Wahnsinn wie man auf der Zielgerade noch voll in die Leitplanke steuern kann...

Upps... hab das mechanisch überlesen... Sorry!

Worb5?

Die Kupplung ist einfach super-geil!

Nö, spricht nichts dagegen. Läuft bei einigen meiner Kollegen seit über 10000km stressfrei. Ich denke jede andere Welle kann Dir genauso kaputt gehen. Bei Ebay-Kleinanzeigen steht gerade ne neue Quattrini-Welle inkl. Wedis und Lagern zu einem sehr fairen Kurs drin

Genau dafür sind die Stahlkugeln. Die Plastekugeln wollen ja immer nach oben durch den Schimmerstand und würden in Kopflage somit nicht schließen. Bei den Crossern scheint das wohl ein großes Thema zu sein das im Sturzfall kein Gemisch ausläuft.

Wie groß ist der Radius?

MRP oder ebay (Honda CR250)

Hast Du mit Eckenradius gespindelt?

Ich würde es "Solution in search of a problem" nennen Trotzdem: Lambretta: Mit zwei Zugfedern, die um das Rahmenrohr rumgeführt werden, den Gaser Richtung Ansauger ziehen. Vespa: Löcher quer in Zylinderkopfschrauben des Ansaugers bohren und dort ebenfalls mit Zugfedern den Gaser Richtung Ansauger ziehen. Ach ja: Bei mir hält das am M200 bis jetzt problemlos ohne zusätzliches Material. Also einfach nur Vergaser im Ansauggummi (Gewebeschlauch) und Schlauchschelle. Hängt aber ziemlich sicher stark mit dem verwendeten Ansauggummi zusammen ob man handeln muss.

Hat jemand Erfahrungen mit dem SIP XL2-Kupplungsdeckel V2.0? Gleich schlecht wie die Vorgängerversion, oder passt der Winkel vom Andruckpilz dieses mal?

Ich kann Dir generell alles von Garant ans Herz legen. Das ist Werkzeug für die Ewigkeit. Liegt zwar über deinem veranschlagten Fuffi, aber ich arbeite täglich mit den Produkten und kann Dir aus tiefster Überzeugung versichern das es sich um absolute Premium-Qualität handelt Der hier ist wirkich richtig gut und günstig!

Hat er oben schon gemacht:

Wir haben das hingekriegt? Das hat der Horst ganz alleine geschafft! Wieviele Leute hat der hier im GSF vergrault? Für mich gab es kein besseres Beispiel einer Person die sich selbst zu einer "Scooterboy-Elite" (was an sich schon ein Witz ist) zählt und meint deswegen reihenweise Leute auf echt ätzende Art und Weise beleidigen und über sie herziehen zu dürfen. Ebenso die echt eklige Art sich daran aufzugeilen das nicht alt eingesessene GSF-Mitglieder sich neue Motoren und Roller aufbauen. Anschließend wurde denen im gleichen Zug vorgeworfen das sie somit als neureiche Anti-Scooteristen zu sehen sind. Für mich ein typischer Versager der seinen eigenen Lebensfrust versucht über seine Wortausschweifungen auf andere zu übertragen. Eine sehr kreative Art anderen nichts Schlechtes zu wollen... Ich finde den Preis hat er mehr als verdient. Es scheinen ja genug andere das ähnlich gesehen zu haben um ihn auf die Spitzenposition zu setzen.

Die jeweiligen Maße Kanal-Unterkante zu Kanal-Oberkante

Niedriger und größere Stirnfläche

Das ist keine Linsenkopf-Schraube (DIN 7085 TX) sondern eine Linsenflansch-Schraube (ISO 7380-2 TX)

Alles Gute für dich und deine Familie, Freunde und Bekannte! Gesund bleiben ist gerade wichtiger als die Motoren fertig zu kriegen

Niemand?

Hi, ich habe eine V50 mit diversen Umbauten. Ein Bekannter von mir sucht einen Roller zum draufsitzen und losfahren. Diese Anforderung würde meine Kiste hier erfüllen, ich habe nur nicht wirklich eine Ahnung was preislich realistisch wäre. Der Roller ist sauber ohne Spachtel-Orgien (Magnet-Test bestätigt das) aufgebaut worden (nicht von mir, habe sie selbst so ertauscht) und hat eine qualitativ richtig gute Lackierung bekommen. Keine Kratzer, keine Macken, keine Lacknasen... wirklich gut! Klar, nichts für O-Lack-Fetischisten und über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten. Die Kiste hat folgende Komponenten verbaut: -136er Grauguss-Malle direktgesaugt mit MRP-Schnüffelstück -30er Mikuni -Kurzer 4. von DRT -BGM Vollwange -BGM Superstrong -DRT Schaltklaue -Vespatronic -verchromter GPS-Auspuff -BGM Pro Fahrwerk -Gekürzte PK-Gabel -Grimeca vorne -SS-Repro-Lenker mit Crimaz-Pumpen-Geraffel -Streamline-Sitzbank Eintragungen: -8kW / 100km/h -136er Malossi -24er Dello -PM40 -PK-Gabel (ohne Grimeca) -M-Lenker mit LSL-Gabelbrücke -Es ist von der Zulassungsstelle EZ2000 eingetragen worden. Unten im Schein steht aber zusätzlich Bj. 01.07.1978 -HU aktuell abgelaufen Der Roller ist sauber abgestimmt und Dauervollgasfest, springt sofort an, zieht keine Falschluft, verliert keine Flüssigkeiten (die Undichtigkeit am Hinterrad wurde behoben--->Neuer Wedi und Dichtungen ), hat keine Elektrik-Probleme. Aktuelle Bilder: Was wäre ein realistischer Preis für die Kiste? Danke Vorab für eure Einschätzung.

Gibt es auch Ergebnisse dazu?

Nicht die PS sondern die Nm sind entscheident. Dafür hat Tim ja auch extra die bunte Tabelle gepostet:

Wäre es nicht regelkonform, wie bei den deutschen Kisten, ein Schild am Tunnel und hinten am Trittblech aufzunieten? Das wäre mir auf jeden Fall lieber als eine Nummer in den Rahmen zu hämmern.

Schleichwerbung: Der hat mir das auch zügig und für einen fairen Kurs abgedreht