Das O

Doch, auch hier war schon der ein oder andere Pott drin der über Monate keinen Käufer fand. Auf egay-Kleinanzeigen tauchen die aber häufiger auf als hier.

Meine Empfehlung zum FalkR M200 Touring rührt daher das der Pott einfach super-geil leise ist. Fährt sich auch schön und die Passform ist klasse. Wenn es den Quattrini-Pott in schön und vorallem LEISE geben würde wäre das auch meine Wahl für die Straße. Ich habe bei dem Quattrini-Auspuff auch immer das Gefühl das die auf dem Gebrauchtmarkt wie Blei liegen. Andauernd inseriert und keiner will den kaufen. Das liegt sicher nicht an der Characteristik sondern wahrscheinlich eher an der fiesen Lautstärke.

FalkR Touring Frage beantwortet, Topic kann geschlossen werden

DAS ist das Problem. Die Schaltpläne sind falsch. Such mal nach T5Rainer +Vape. Da solltest Du irgendwo die Lösung finden.

Ich würde beide Kits für gutes Geld verkaufen und einen VMC98 verbauen.

Nein, ist er nicht

Der Roller steht (leider) zum Verkauf! Link zum Verkaufstopic

Herzlichen Dank

Ich muss das mal wieder hoch holen: Ich habe eine V50 Rundlenker mit geschlossenen 10" Felgen. Die Nummer unter der Seitenklappe lautet V5A1T *2770xx* Die Nummer die hinten am Trittblech aufgenietet ist und auch am Typenschild am Durchstieg lautet V5A1T *8092xx* Mir kommt das irgendwie seltsam vor weil die eingestanzte Nummer einen 1970er V50N-Rahmen ausweist. Die aufgenieteten Nummern würde aber ja eine in Augsburg umnummerierte Kiste ausweisen. Das gab es aber doch nur bis 1969 soweit mir bekannt, oder? Wie jkann es also sein das der Rahmen erst 1970 produziert wurde und die aufgenieteten Nummern auf <1969 hinweist? Ist da irgendwas faul oder hat das so seine Richtigkeit? Papiere habe ich leider keine, habe aber bedenken das dem TÜV-Mann bei der Vollabnahme zur 125er das auffallen wird.

Das war die Kiste auf Kleinanzeigen:

Ist das erste Diagramm der SS225? Wurden die Motoren nicht ausgedreht? Da fehlt ja bei beiden Motoren massiv Band.