Humma Kavula

O. K., dann anders: Gibt es auch eine "schicke" Durchführung? Hab mir gerade aus einer 8er Edelstahlwelle einen neuen Benzinhahnhebel gebogen, gefeilt und gebohrt. (soll ja zum kr Hahn passen)

Besten Dank, ihr zwei Gassi im Wald ist keine Option? Meine Beiden zerfleischen mich, wenn ich die Runden "zeitlich anpasse"

Das wäre nett

Hallo, kann mir bitte jemand den Durchmesser der Bohrung für die Durchführung des Benzinhahnhebels in der Karosserie nennen? Meine AltPX hat das nicht (mehr), soll aber wieder rein... Gruß, Humma

Wenns dem Besitzer gefällt, warum nicht? O-Lack hin oder her, aber dieses Flecktarnmuster sieht doch Scheiße aus. Man muss doch nicht alles "retten"...

Zerlegen, abschleifen, vernünftige Farbe drauf.

Da ist ein wirklich schöner Roller Ich bin ganz stolz auf mich , nicht schwach zu werden Aber den Hobel wirst Du sicher gut los

Das war bei mir auch dabei... Hab jetzt auch das nu205 bestellt.

5mm am Fuß? Welche Welle fährst Du?

Moin, hat hier zufällig jemand die Nummer von Knut W.? Oder ist der hier sogar vertreten?

Erst die Zündung blitzen!

Moin, wenn Du das schon so fett schreibst, muss ich nach fragen : Hä? (Nessi 2 oder was?) Gruß, Humma

Jo, Kupplungszug geht (meist) auch so ; bei den Schaltzügen isses ne Herausforderung

Ach watt. Haben wir alle schon geschafft. Einfach ruhig und überlegt arbeiten, nich hudeln, das grobe Werkzeug weit weg legen. Die Tachowelle etwas weiter von unten in die Gabel schieben, während Du oben die Abdeckung anhebst, dann ist da genug Luft. Schaltzüge: erst den Einen, dann den Anderen wechseln. Minimiert das Risiko, die beiden zu verwechseln und dann andersrum zu schalten Mach einfach, fahr das Ding, dann geht es kaputt, dann reparierst Du das und wieder von vorn. Gruß, Humma

Murphy sagt, was schief gehen kann, wird auch schief gehen. Humma sagt, mit etwas Feingefühl kann man auch gut auf eine Kupplung verzichten. (o. k., stop and go nervt hart) Also, raus ins Abenteuer! (und das nächste Mal einfach die doppelte Anzahl Züge kaufen, sowas kann man sich auch gut hin legen)

Bei mir sind alle Nadeln brav im Kurbelgehäuse geblieben... Ich hab auch kurz vorher getankt und bin anschließend ein recht langes, sanftes Gefälle gefahren. Plötzlich das Geräusch und Gefühl von einem sich anbahnenden Klemmer, nix wildes. Kupplung gezogen, Motor aus, fest und tot

Ich hab beim oberen Pleullager nix gehört, und da ist quasi nix von übrig geblieben...

Weil Roller nicht mehr lackiert werden. Hier wird in monatelanger Fitzelarbeit Pigment für Pigment weg gekratzt, um die letzten Rotzlackierungen frei zu legen, die schon vor 50 Jahren aus gutem Grund überlackiert wurden. (zwei, drei wirklich gute Freilegungen mal außen vor...) Gruß, Humma

Dazu eine Frage : Wer macht das, wie geht das? Lüfterrad und Welle sind bei mir gewuchtet, zur Kupplung wurde mir gesagt, dass dieses nicht machbar wäre Gruß, Humma

Ich drücke Dir die Daumen, hatte auch gerade einen Schaden auf Tour. Nervt hart. Viel Erfolg

Ich finde die malossi Membrane etwas schräg, nur zwei so breite Klappen...

Besten Dank! Kann ich schon bestellen?

Nimm den Malossi. Der macht Spaß!