Humma Kavula

Hättest den Kram ja auch ehrlich über die Jahrzehnte per Politur in diesen Zustand bringen können Ist irgendwie schon echt schräge Scheiße, die "wir" so machen Weiter so Gruß, Humma

Klar ontopic: Um das DRT Spitfire road zu montieren, musste ich diese Kante : etwas runder fräsen sowie diese Rinne : minimal tiefer fräsen. Schon passt das. Ob das Problem auch mit einem original Tannenbaum auftritt, kann ich nicht sagen... Gruß, Humma P. S. : Mein Gehäuse hat die Seriennummer 159

Manchmal isses wirklich zum heulen Durchhalten, alles wird gut

Dann habe ich keine Lösung, bewundere aber das Problem

Die U-Scheibe unter der Kupplung ist montiert?

Der Ausgangspunkt für den Umbau auf vr one : Oberes Pleullager explodiert... Die Welle ist von King überholt und gerichtet, die Kratzer stören nur die Optik Gruß, Humma

So, hab jetzt zwei Scheiben aus 6mm Schwarzblech gemacht. 6mm,weil die Silentblöcke beim einpressen noch etwas "breiter" werden. Allerdings habe ich ein ganz anderes Problem : Ich kann meine Nebenwelle nicht montierten, ich komme nicht mit dem Tannenbaum am Kurbelgehäuse vorbei. Hab ein drt Spitfire road mit bgm pro primär und der dritte Gang stößt an. Wie habt Ihr das gelöst? Einfach mal hier : den Fräser dran halten? Gruß, Humma

Das kenne ich nur zu gut, ich laufe auch seit Monaten nur noch auf Reserve... Wenn mein Motor bis dahin läuft, wollte ich zumindest einen Tag, Samstag , nach Walle. Und, Applaus, meine Freundin würde mit kommen. Wäre ihre erste Fahrt auf ner Vespa zu ihrem ersten Treffen ich bin mir nicht sicher, ob das gut wäre...

Immer diese kleinen Häppchen Aber ich glaube, ich bin versucht, das geil zu finden Mach doch mal weiter

Stück Blech, Feile, Bohrer, Senker. So schon vor locker 20 Jahren ohne skills, aber mit viel Mut (eher unbekümmerter Enthusiasmus ) beim Kumpel im Party Keller selbst gemacht. Hält. Muss nicht immer CNC sein Btw:Gruß an Simon A. aus G. bei H.!

Kommste mal wieder rum und wir suchen uns jemanden zum durchbeleidigen

Da bin ich dann mal mit gespannt

Besser ist wohl. Ich hab mir jetzt 8er Alu besorgt und klöppel da zwei Scheiben raus... Und ob Du den Motor jetzt versetzt, um sinnlos breite Reifen zu fahren oder um einen sinnlos großen Vergaser zu verwenden sollte ja egal sein

Vielleicht springt der Motor wegen der Klemmer nicht mehr an? Kompression vorhanden? Lief das Ding überhaupt mal?

Die Piaggio sind zu schmal. Ich habe mit den Malossi Gummis 7mm gemessen, die orig sind ja mit 1-2mm stark...

Huch...

Vielen Dank, aber das sind dann schlanke 90€ nur für die Scheiben, das ist mir zu sportlich Ich schau mal nach einem Rest Alu Welle und schnitz eben was... Gruß, Humma

Sicher. Ne Blech Scheibe. Die kann ich schneller ausm diggen Reststück klöppeln. Hab ich aber wenig Bock auf. Noch ne schlaue Idee?

Gibt's die einzeln oder muss ich das Gayhoise quasi als Verpackung dazu kaufen?

Der Motor kann ohne Scheiben sicher wandern. Alleine schon durch das asymmetrische Motorkonzept... Aber wie gesagt, die Scheiben müssen 7mm dick sein, sonst bringen die gar nix! Nur, woher nehmen?

Hüppsch

Exakt das ist meine Befürchtung.

Ich hab jetzt auch meinen Motor von Kobold zurück und habe mal mit den Silentblöcke angefangen. Nach kurzem messen bin ich zu dem Schluss gekommen, dass da dringend Scheiben drunter müssen, die Dinger hätten 7mm!Spiel... Wo bekomme ich Stahlscheiben mit 42, 5 mm außen und 7mm Stärke? Mittenloch sollte ca 21mm haben. Gibt's das irgendwo? Oder muss ich basteln? Gruß, Humma

Leg noch den Boden mit Folie aus und lass da beim lackieren etwas Wasser aus dem Gartenschlauch drüber laufen, das bindet Staub! Gruß, Humma

Mach ein billiges Uhrwerk rein und häng es an die Wand.