Humma Kavula

Sicher nicht. Ditte is hier Noiland, da is nich alles gleich tutti! Das ist mehr wie bei VW und wird vom Endkunden fertig entwickelt

Erstmal 1zu1, ja. Ich hatte ein einstellbares Bremsdruckregelventil, das ist aber out of the box kaputt. Ich will das jetzt mal so testen, wenn das nicht funzt, weil das Boot überbremst, kommt da noch was besseres dazwischen.

Probier das doch einfach mal aus!

Das war dann die Lösung, der alte Hebel hat 26mm Weg gemacht, der neue jetzt 43mm: Nun hab ich einen korrekten Druckpunkt Und gleich noch ne Feder dazu, welche die Hebelage besser in die Ausgangsstellung zurück zieht. Ging vorher zwar auch ohne, so isses aber besser! Dann warte ich jetzt mal auf die Meldung vom Lacker...

Das passiert dann bei den bgm Felgen auch nicht mehr

Meine Herren, was bist Du eigentlich immer gleich so empfindlich? Du hast doch selbst die Option "Vespa dazu" angesprochen. Da ist doch der Gedanke, dass ganze in einem Bereich zu posten, der Alle erreicht, irgendwie naheliegend, oder? "Blabla" war eine von drei mir sinnvoll erscheinenden Optionen dazu. Es geht doch hier erstmal um die Veranstaltung an sich... Wenn es dann um die technische Umsetzung der Fahrzeuge geht, kann das doch, für die Lambretten, auch sinnvollerweise hier statt finden. Vermutlich werden die Vespa Fahrer, die teilnehmen möchten, in ihrem Bereich etwas ähnliches starten.

Wäre das Thema dann nicht in "Technik allgemein", "blabla" oder "Veranstaltungen" besser aufgehoben?

Ist es. LML mit Schraube wie PX, orig T5 mit Mutter von oben wie Cosa Die Lenker sind aus Stahlblech, mit Plastik oben und unten verkleidet

Auf der Lambretta in hochglanz, auf der PX roh/schwarz gepulvert

Bitte nicht

Bestens Dann werde ich mal meine Kollegen aktivieren und passende Sachspenden zusammen tragen. Den Anhänger bekomme ich voll

Deshalb bin ich auch wieder weg von den einteiligen Alufelgen. Alle 800km das Gewürge, dann noch zum Reifenfuzzi, nee, lass mal. Bgm Edelstahl, geteilt, guten Schlauch, feddich

Ich bin ja eh der festen Meinung, dass immer mehr Assistenzsysteme der falsche Weg sind: Gurte aus den Autos ausbauen, keine Airbags und aufs Lenkrad einen 30cm langen Stahldorn, welcher direkt auf die Stirn des Fahrers ausgerichtet ist! Keiner rast mehr, keiner drängelt, keine huscht noch mal eben bei gelb rüber... Einfach mal ein bisschen Darwin assistieren

Mit der Flex bis dicht ans Horn, den Rest mit einem guten Drahtschneider

Gerüchten zufolge soll es Polizisten geben, die beim runtertreten des Kickers einen DR von einem Malossi von einer original 80er unterscheiden können Aber der weit überwiegende Teil wird das eher nicht können

Was sagt denn mmw?

Witzig, ausgerechnet dem @Lapflop mangelnden style vorzuwerfen

Könntest Du bitte mal diesen Abstand messen: Danke

Der imitiert die Sirene. Ich halte ihm dann immer das Mikrofon vom Außenlautsprecher in seine Box

Und wer so richtig auf Adrenalin steht, stellt sich in Uniform auf ne Kreuzung und regelt den Verkehr

Wer die Reaktionen mancher Autofahrender als normaler Verkehrsteilnehmer schon "interessant" findet, dem rate ich mal zu einer Einsatzfahrt im Streifenwagen. DA kannste Situationen erleben, das Dir Angst und bange wird. Meist kommt man sicherer und schneller an den Einsatzort, wenn man die Disco aus lässt...

"wer vor mir fährt, schleicht, wer mich überholt, rast"...

Kenne ich auch. Als ich damals sehr viel Gespann gefahren bin, habe ich bei der ersten Fahrt ohne Beiwagen vergessen, an der Ampel die Füße auf den Boden zu stellen. Konnte den Karren gerade noch auffangen

Poligon oder Verzahnung?

Ich dachte, dass wäre Szeneslang für eine Halbliterdose Gibt es wirklich so winzige Zylinder?