Champ
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P221X KÖ tauglich und CIAO Moped
Champ antwortete auf gravedigger's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerNa dann ist das aber wohl ein Schnäppchen.
- Wohnwagentopic
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P221X KÖ tauglich und CIAO Moped
Champ antwortete auf gravedigger's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerAuf dem ersten Bild sehén die Wiese und die Büsche auch eher herbstlich aus. Auf den anderen Bildern eher frühlingshaft. Es soll da ja irgendwann so umgearbeitete LML Trommeln gegeben haben, mit denen man eben diesen hässliche 5-stern durch eine klassische Optik ersetzen kann. Die Farbe ist natürlich speziell, der Tacho noch spezieller. Dennoch sollten da schon mehr als 3.000,- drin sein. Ich würd es einfach mal mit 3.700 - 3.800 VB probieren und schauen wie die Resonanz ist. Runtergehen kann man immer noch und wenn die jetzt seit 12 Jahren rumsteht wird die ja wolh auch nicht innerhalb von 3 Tagen weg müssen.
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GSFwa: Fahrt zur HU ohne Kennzeichen möglich?
Also ich habe letzte Woche noch eine ital. Vespa ohne deutsche Papiere und ohne irgendein Kennzeichen mit dem Anhänger zum TÜV gefahren. Dort wurde die 21er Abnahme gemacht und ich habe den Roller auch mit Anhänger wieder abgeholt. Ob da jetzt ein rotes Kennzeichen drangeschraubt wurde oder der Prüfer nur in der Halle um den Bremsenprüfstand gefahren ist kann ich nicht sagen, ich war nicht dabei. Der Roller wird auch nicht auf meinen Namen angemeldet.
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Ursprünglich Herkunft erkennen?
Champ antwortete auf Mofamädchen's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Ein deutsches Typenschild, falls vorhanden, kann auch ein Hinweis sein.
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Junge Verrückte
Kupplungszug gerissen?
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Junge Verrückte
Was habt ihr eigelich alle mit diesen Fuffis? Meine Tochter kam auch irgendwann mit dem Wunsch Roller zu fahren und meinte sie könnte ja einen 50er Führerschein machen. Hab ich ihr verboten. Viel zu gefährlich. Original definitiv zu langsam und als Fahranfänger mit Führerschein auf Probe muß man ja nicht direkt mit illegalem Tuning anfangen. Also wenn dann A1. Man muß ja zumindest im Stadtverkehr vernünftig mit dem Verkehr mitschwimmen können.
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Junge Verrückte
Wieso teuere Hobbys? Das sind doch alles so Karren bei denen so arme Schlucker wie wir landen. Wer halbwegs was auf der Tasche hat, beschäftigt man sich mit Flugzeugen oder Yachten und wenn es schon nur alte Karren sein sollen, dann gibt's ja zumindest noch so Marken wie Bugatti, Bentley, Rolls-Roys, Maybach oder Ferrari
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Vespa T5 oder PX als Alltagsfahrzeug in Berlin & Werkstattempfehlungen?
Champ antwortete auf betelgeuse's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWenn man hier im Forum mal nach gerissenem Kupplungszug suchte, dürfte die Anzahl der Suchergebnisse 6-stellig sein. Das legt den Schluß nahe, dass ein nicht kleiner Anteil aller Schaltrollerfahrer an einer zwar eigentlich unbegründeten, dafür aber umso ausgeprägteren "gerissenen-Kupplungszug-Phopie" leidet. Ich fahre jetzt seit gut 34 Jahren Schaltroller, habe in Summer einige hunderttausend Kilometer mit solchen alten Karren zurückgelegt, aber die Anzahl der unterwegs gerissenen Kupplungszüge ist geringer als die Anzahl der kapitalen Motorschäden, die ich innerhalb von 5 Jahren mit einem neu gekauften und bei Vertragshändlern scheckheftgepflegten Passat TDI hatte. Von daher sehr ich jetzt so einen gerissenen Kupplungszug als ein kalkulierbares Betriebsrisiko an.
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Vespa T5 oder PX als Alltagsfahrzeug in Berlin & Werkstattempfehlungen?
Champ antwortete auf betelgeuse's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerZum Thema Alltagsfahrzeug in Berlin fallen mir die Erfahrungen eines arabischen Austausstudenten ein, hier die E-Mail an seinen Vater: Lieber Vater, hier ist alles gut, die Leute sind sehr nett. Ich fühle mich sehr wohl. Es ist mir nur peinlich mit meinem Ferrari in die Uni zu fahren. Fast alle Professoren und Studenten kommen mit dem Zug . Antwort von seinem Vater: Lieber Sohn, Ich habe 200 Millionen Dollar überwiesen, kauf dir halt so einen Zug
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Nicht normal, kann aber passieren. Als erstes mal Kickstarterwelle kontrollieren, ob sie zu viel Spiel hat. Eventuell stimmt da irgendwas nicht. Gegebenenfalls gibt's die Scheibe, die außen hinter dem Seegering sitzt auch im Übermaß
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Lambretta Chopper - wer hat Ihn ursprünglich gebaut?
Auf der suche nach alten Auspuffs? Ich hätte da noch so einen 80er Jahre AF Rayspeed N.K., Interesse?
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Junge Verrückte
Nein, ist er nicht (weiss ich aus zuverlässiger Quelle) Mit verrückt hat es übrigens gar nichts zu tun. Verrückt sind so Sachen wie Bungee Jumping ohne Seil oder regelmässig Fast Food fressen.
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Corona und so
Viel Geld macht aus Pöbel noch lange keinen Gentleman
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
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Der abgetrennte Wirtschaftsteil
Nun ja, besser Glatze als gar keine Frisur
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Der abgetrennte Wirtschaftsteil
Na da sind die meisten hier wohl raus...
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Lambretta Chopper - wer hat Ihn ursprünglich gebaut?
... in der Garage war, um zu schauen ob er noch da ist.....
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Mal was für die Liebhaber der Buchstabenmodelle, es gibt jetzt eine GT150 Zylinder für die LD
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Billiges Konto gesucht ...
Consorsbank bietet ein kostenloses Geschäftskonto an. Natürlich Online-Banking, aber für den Zweck sollte das ja kein Problem sein.
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Der abgetrennte Wirtschaftsteil
Da muß ich Dir aber massiv widersprechen. Das mag gefühlt bei vielen Menschen so sein, weil sie auf der einen Seite extrem verwöhnt, auf der anderen Seite kaum noch belastbar sind. In der von Dir so gelobten Nachkriegszeit hat der Normalbürger 40 - 50 Stunden in der Woche schwer gearbeitet und in seiner Freizeit im Garten Gemüse angebaut oder in Nachbarschaftshilfe Eigenheime hochgezogen. Die haben überhaupt nicht mitbekommen, was die Oberschicht so getrieben hat. Schau Dir doch mal so Industriellen Wohnungen wie die Villa Hügel an oder diese Nitribit Geschichte, die als Prostituierte der oberen Kreise bereits mit einem Mercedes SL rumgefahren ist, als der durchschnittliche Arbeiter mit dem Fahrrad oder Bus zur Arbeit gefahren ist. Heute bekommt man natürlich rund um die Uhr auf zig Kanälen jedes Detail in die heimische Bude übertragen, wie die Reichen und Superreichen leben, goldene Wasserhähne, Garagen mit 50 Ferraris, Silikontitten vom Promi-Chirugen oder die abendliche Champagnerdusche auf der 300m Yacht. Klar, das man sich dann selbst mit einem ordentlichen Jahreseinkommen noch als Sozialfall fühlt. Existenzängste stellen sich doch bei vielen Menschen schon ein, wenn das W-lan rumzickt. Wer macht denn die richtig beschissenen Jobs? Bekommt man ja jetzt durch Corona mal ein bisschen mit, auf jeden Fal nicht die, die am lautesten Jammern. Erntehelfer kommen aus Osteuropa, in den Schlachtfabriken Rumänen die in Massenunterkünften untergebracht sind. Die Paketboten, die mir die Pakete bringen können teilweise nicht mal Deutsch. Viel von dem (gefühlten) Streß und Leistungsdruck, unter dem große Teile der Bevölkerung leiden, kommt durch die modernen Medien, die sie nutzen (sowohl privat, als auch dienstlich), aber nicht damit umgehen können (und damit meine ich jetzt nicht die Bedienung von Schlaufon oder PC).
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Vespatronic - oder besser doch nicht?
Hast Du Dein Lüfterrad mal auf die Waage gelegt?
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Vespatronic - oder besser doch nicht?
Warum hast Du dann einen Polini und eine Rennwelle verbaut? 20er Vergaser und Sprint-Auspuff mit dem Minimi-Krümmerdurchmesser, dann aber eine Zündung mit Zündzeitpunktverstellung ist in meinen Augen ziemlich sinnbefreit. Der Motor mit Varitronic 1.400g wird sich wild anhören, aber äußerst unbefriedigend laufen.
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Vespatronic - oder besser doch nicht?
Aus gutem Grund, in Verbindung mit mehr Leistung stößt die Kurbelwelle sehr schnell an ihre Grenzen. Ob Du mit diesem Motorkonzept wirklich Ruhe hast ist die große Frage. Kleiner Konus ist einfach Mist und wenn der bricht, dann ist das noch mehr Arbeit als Unterbrecher einstellen. Das Problem ist halt, wenn man halt erstmal lustig drauf los baut und dann die Frage nach einer einzigen Komponente stellt. Wenn man wirklich lange Ruhe haben will, sollte man im Vorfeld ein komplett schlüssiges Motorkonzept zusammenstellen, was seine persönlichen Anforderungen bestmöglich erfüllt. Wäre vielleicht noch abzuklären, was für Auspuff und Vergaser du fahren willst, bzw. wie die gesamte Ausrichtung des Motors ist und was Du erwartest (Fahrleistung / Motorcharakteristik).
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Der abgetrennte Wirtschaftsteil
De facto leben wir aber schon lange nicht mehr in einer Demokratie, sondern in einer Diktatur der Ars.....cher. Unter dem Deckmäntelchen von Persönlichkeitsrechten, Antidiskreminierung und Ähnlichem, zwingen Einzelne oder kleine Minderheiten, der Mehrheit ihren Willen auf. Soll z.B. im Interesse der Allgemeinheit eine Stromtrasse gebaut werden, kann ein Einzelner durch alle Instanzen klagen und auf viele Jahre so ein Projekt blockieren oder gar ganz verhindern. Oder die Leute die in der Nähe eines Flughafens bauem, weil das Grundstück ja so schön billig war und anschließend Flugverbote erklagen. Da gibt's schon so einiges in unserer "Demokratie" wo der ursprüngliche Gedanke pervertiert wird.