Champ

Wenn die Kupplung leicht am Deckel schleift, dürfte sich die Mutter aber nicht lösen, sondern im Gegenteil, fester anziehen.

Nicht ganz. Zu nicht unerheblichem Teil basiert UNSER Wohlstand auch nach wie vor auf der "Markteinführung" (leicht ironisches Wortspiel) von Schußwaffen --> Kolonialisierung.

Es ist natürlich immer leicht über "die da oben" zu schimpfen oder die Schuld bei anderen zu suchen. So nach dem Motto "ich kann da ja eh nichts ändern". Die Medien sind da natürlich ganz besonders schlimm, denn sie wollen ja nur verkaufen (Zeitungen, Werbeminuten u.s.w.) und nicht wirklich informieren. Unter Umständen könnte es aber manchmal auch helfen sich an die eigene Nase zu packen. Mir ist bewußt, daß ich mich jetzt wahrscheinlich mal wieder noch unbeliebter mache, als ich eh schon bin, aber dennoch möchte ich mal dazu anregen, einfach mal das Topic über die Stromanbieter ohne Atomenergie mit einigen Topics wie "Man belohnt sich selber" oder "was fahrt Ihr für Autos, Motorräder", "ich habe mir jetzt dieses I-phone, diese Stereoanlage, diesen Wisky oder diesen swarowskisteinbesetzten Stringtanga gekauft" zu vergleichen - einfach mal sacken lassen.

Im großen und ganzen stimmt das schon, ich würde aber sagen, daß die Restaurationskosten noch um einiges zu niedrig angesetzt sind. So fehlen z.B. komplett die Kosten für Karosserie / Schweißarbeiten. Eine GS4 als Restaurationsobjekt, an der keine Schweißarbeiten notwendig sind, dürfte kaum noch zu finden sein. Zum Thema Sandstrahlen (kann man nicht oft genug wiederholen). Da gibt's riesiege Unterschiede, im Vorfeld genau informieren und nicht vom Preis blenden lassen. Mit dem falschen Verfahren / dem falschen Strahlemann können da irreversible Schäden entstehen!!!!! Ganz wichtig bei der GS4 ist das Lenkrohr. Wenn das nicht dabei ist oder unfallbedingt krumm, wird's schwierig / teuer.

Wohl kaum! Die Zwillingsschwester steht schließlich schon bei mir und der geht's hier ausgesprochen gut. Das kann ich sogar beweisen:

Leute die "ein wenig länger arbeiten müssen" schaffen es wohl kaum bis 19.00 Uhr in werden zu sein

In der Größenordnung hätte ich durchaus Interesse an dem Mofa ohne Motor - habe da nämlich noch einen kompletten spanischen Lamperzenmotor rumliegen...

Ja, genau, das müßte sie sein - Danke!

Der muß nicht abgetaut werden

Die sind alle zu kurz. Das scheint irgendwie mit dem Zusatz hinter dem Bindestrich der Wattzahl zu tun zu haben. Da steht da ja z.B. 830. Bei unserer steht 21 und die ist locker doppelt so lang, wie die Röhren die ich im Netz finden konnte. Zur Not werde ich es wohl mit so einer kurzen probieren müssen, aber eventuell ist der Kühlschrank dann halt nicht mehr komplett gleichmässig ausgeleuchtet und ich will ja nicht, daß die Kinder sich drin verlaufen... Was ich auch nicht so ganz vertehe ist, daß im Kühlfach eine 11 Watt Röhre drin ist und im Gefrierfach eine mit 60 Watt.

Die Beleuchtung von unserme Kühlschrank hat den Geist aufgegeben. Hat jemand eine Ahnung wo man soetwas her bekommt? Kühlschrank ist ein Samsung SR-S24FTBS, das verbaute Leuchtmittel ist von Osram, Bezeichnung Dulux S/E 11W / 21 FPL 11 EX-W Im örtlichen Elektrofachmarkt (wo die diese Kühlschränke auch verkaufen...) war ich schon, was die mir nach längerem suchem im PC und ausgiebigen Telefonaten (also bemüht haben sie sich wirklich) rausgesucht haben, war dann allerdings eine Glühbirne mit E21 Fassung, wir haben aber so ein Leuchtstoffdingens mit 4fach Steckfassung.

@ Masch: Gestern habe ich es nicht mehr geschafft, aber heute Vormittag habe ich das Teil rausgesucht. Ich denke wirklich, daß wäre einen Versuch wert. Holger will ja morgen bei mir vorbei kommen um ein Lüfterrad abzuholen, soll ich ihm das Teil mitgeben? Ihr seit ja etwas näher beieinander.

Wie war das noch: "...mist, den Gestank bekomme ich doch nie wieder aus den Fischen raus..."

Also ich muße schon mal mitanpacken Roller in Touran ein bzw. auszuladen. Mal abgesehen, daß ich nicht nachvollziehen kann, wie man so ein Auto mit so einer Ladekante bauen kann und dann auch noch ausreichend Leute findet die das kaufen, ist der Wagen doch viel zu klein.Die Knochenkiste, die ja deutlich niedriger ist als eine org. PX paßt zwar stehend, aber nur schräg rein und das ist schon ein ganz schönes Rumgehampel um sie da vernünftig reinzukriegen. Ich kann mir nicht vorstellen, daß man da zwei normale Largeframe reinbekommt.

Jetzt endlich mit Motor?

Ich will ja niemand dazu verleiten etwas ungesetzliches zu tun, aber bei einer PX, bei der ein 125er Motor eingetragen ist, würde ich mich beim Einbau eines (originalen) 125er LML Motors jetzt nicht unbedingt mit einer weiteren Eintragung belasten (aber das ist natürlich nur meine persönliche Meinung). Preis Leistungsverhältnis der Motoren ist auf jeden Fall ok. Klar hört man immer mal wieder von dem ein oder anderen Probelm, was manche mit LML haben, aber im Großen und ganzen läuft die große Masse eigentlich problemlos (und inzwischen ist ja schon einiges an LML - sowohl komplette Fahrzeuge als auch Motoren in alten Chassis - unterwegs). Elektrik von PX ohne E-Starter mal eben so auf mit E-Starter umtüddeln ist allerdings nicht so einfach. Möglich ist das natürlich schon, aber da müßte man schon etwas ambitionierter beigehen. Der Startmotor zieht ja schon ganz ordentlich Strom, deshalb läuft das ja auch über ein Startrelais. Entsprechende Verkabelung ist zwingend erforderlich, auch der notwednige Kabelquerschnitt ist zu beachten. Dann haben alle E-Starter einen Unterbrecherkontakt am Kupplungshebel, der ist schon gar nicht so unsinnvoll und ohne könnte das wohl selbst bei einer normalen HU Probleme geben.

Ich hatte das eigentlich zuerst gar nicht mitbekommen, was da los war. Kam halt jemand mit der Kamera an und fragte ob er mal kurz eine Durchsage machen kann weil diese Digicam gefunden worden sei. Hat er dann auch gemacht und dam kam halt direkt einer an und dem hat sie dann in die Hand gedrückt. Da war er in dem Moment vielleicht etwas zu vertrauensselig, ist allerdings auch verständlich, wenn man auf so einer Veranstatlung nicht damit rechnet, daß die Situation jemand so ausnutzt.

Geniales Gelände, entspannte Leute (mal abgesehen von dieser unnötigen Aktion mit dem Fotoapparat, sowas brauch kein Mensch), super Stimmung, spaßige Aktionen - paßte doch alles!

Bei einer Klinke außen sollte man aber berücksichtigen wie groß der Abstand des Rollos ist, wäre ja ärgerlich, wenn daß dann nur noch halb runter geht.

Vielen Dank an alle für die postalischen Grüße! (War heute schon im Briefkasten) PS: das mit den verstärkten Kupplungen und engl. Auspuffanlagen ist ja eigentlich das, was ich bezügl. Tourenrollern schon seit Jahren predige...

Das es bei Euch immer nur um Alkohol geht. Ich fahre ja auf solche Schaltrollerveranstaltungen um soziale Kontakte zu pflegen und anregende Gepräche zu führen.

Und außerdem erzkatholisch. An irgendwelchen Feiertagen sollte man da nicht hinfahren. Irgendeiner hier hat das mal gemacht. Nicht nur, daß der nicht einen Roller bekommen hat, der kann sich da nie wieder blicken lassen.

Bei Rückenwind geht der bestimmt gut!

Am Lago Magiore kenne ich eine Pizzeria, die hervoragendes Essen für einen schmalen Kurs abgibt (und auch lecker Limoncello...)

Bei uns im Kaufpark haben die an den Kassen so kleine Pappboxen, wo man die kostenlos reinschmeißen kann...