Champ

Dürfte aber nicht allzu einfach sein so einen Audowagen mit Garantie für unter 6 T € zu bekommen. Ach ich finde diese Diskussionen immer herrlich. Letztendlich geht's doch immer wieder um die eierlegende Wollmillsau. Gesucht wir ein Auto einer wichtigen Marke mit "Steil", komfortabel, sicher, schnell und großem dicke Hose Faktor, das aber billig sein muß, wenig verbraucht und nicht kaputt geht. Geht halt nicht. Gewisse Fahrzeuge haben eben genau diesen dicke Hose Faktor weil sie teuer sind und viel Sprit verbrauchen und bei einer wichtigen Marke muß der Name halt auch mit bezahlt werden (habe gerade mal zum Spaß einen VW Sharan konfiguriert, bin ich doch tatsächlich auf "sportliche 55.000,- € gekommen und das Allerbeste, da gibt's in der schier unendlichen Zubehörliste doch tatsächlich den Punkt "15 Liter Treibstoff im Tank" für flockige 29,- €! Jetzt mal im Ernst, würde ich mir tatsächlich ein Auto im Wert einer kleinen Eigentumswohnung kaufen, dann erwarte ich, daß der Tank zumindest halbvoll ist, und zwar nicht zu einem Literpreis der noch 50 Cent über dem Tankstellenpreis liegt). Also was lernen wir daraus? Wer 1. Klasse fahren will, muß halt auch erste Klasse zahlen. Wer auf seine Penunsen achten muß, kommt halt an gewissen Abstrichen an seinem "Traumwagen" nicht vorbei. Tut aber gar nicht so weh wie es zunächst erscheint, inzwischen sind ja selbst Dacia und Smart salonfähig.

Machbar ist alles - kostet aber extra

Mecker hier nicht rum, hol lieber Deine Teile ab!

Erster 2011:

Kauf / Verkauf sowie Import / Export von Fahrzeugen in oder aus den Mercosur Ländern ist äußerst schwierig und kostspielig. Im Prinzip kann / darf man als Privatperson dort nur Fahrzeuge kaufen oder verkaufen, wenn man eine längere Zeit fest dort wohnt, ansonsten kommen extreme Steuern, Zölle u.s.w. drauf. Also das mit der GSF Sammelbestellung zum Schnäppchenpreis wird meinem Ermessen nach wohl eher nicht funktionieren...

Das könnte auf Dauer aber ganz schön laut werden...

Ich habe selber ein altes Wohnmobil mit H-Zulassung, daß hat mich sogar noch deutlich weniger gekostet. man darf aber nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Ich bin mir bewußt, daß die Kise über 200.000 km runter hat, Kühlschrank, Heizung, u.s.w. u.s.w über 30 Jahre alt ist. und so weiter. Die Möbel haben halt Gebrauchsspuren, dann fÄllt die Wasserpumpe mal aus oder bei den Polstern fehlen irgendwelche Knöpfe. Ist mir bewußt und ich komme damit wunderbar klar, deswegen benötige ich halt auch kein Neufahrzeug. Wenn man aber einen originalen T2 als gute Basis, komplett neu aufbaut, Motor neuwertig, die komplette Womo-Einrichtung neuwertig u.s.w., dann kommt man da schon deutlich teurer weg. Ist vielleicht nur eine Frage der Begriffsdefinition. Für mich bedeutet "restauriert" neuwertig oder sogar besser. Ob man das braucht steht natürlich auf einem ganz anderen Blatt aber gerade bei einem Wohnmobil mag es Menschen geben, die nicht in einem Bett schlafen wollen, in dem schon wer weiß was für Orgien abgegangen sind oder wo im Kühlschrank schon Generationen von abgelaufenem Grillgut rumgelaufen sind... Sagen wir mal so, ich persönlich würde mir das Teil nicht kaufen. Finde aber gut / schön, daß es soetwas gibt und kann durchaus nachvollziehen, wenn sich jemand soetwas kauft. Im Vergleich was Wohnmobile / Kastenwagen mit Womo-Ausstattung sonst so neu kosten ist der Preis auch nicht überzogen, sondern sogar recht günstig.

Das wird dann aber unterm Strich noch um einiges teurer

Zum Preis: wenn ich das richtig verstanden habe, dann sind diese 37.-38.000,- € für den komplett ausgestatteten Camper. Wenn man da mal die Preise für aktuelle VW Busse mit Campingausstattung vergleicht, geht's da mal ganz sportlich beim Doppelten los, auch 100.000,- für einen neuen VW-Bus als Wohnmobil sind recht leicht umsetzbar. Klar, die Dinger sind natürlich kompfortabler, sicherer, schneller, u.s.w. aber das Preisgefügige an sich finde ich schon durchaus stimmig. (Und wo bekommt man bitte einen Touareg für 38.000,- €? Die absolut günstigesten Barpreise für die einfachste Basisaustattung ohne irgenwelche Extras, überführung etc. liegt schon bei über 40.000,- €. Mit ein paar Extras und dickem Motor geht der auch durchaus mal für 100.000,- € über den Ladentisch - das mit dem Namen "Volkswagen" muß man heute nicht mehr so unbedingt uneingeschränkt wörtlich nehmen...)

"Die Leber wächst mit ihren Aufgaben!"

Gummis mögen nur Kleinteile sein, die nicht viel kosten, aber gerade da habe ich die Erfahrung gemacht, daß es sehr große Qualitätsunterschiede gibt. Hat jetzt nichts mit diesem Shop zu tun, da ich den nicht kenne und keine Teile von den in den Händen hatte. Gerade bei Gummiteilen aus Fernost habe ich schon Klamotten gesehen, die gar nicht gehen. Teilweise viel zu hart / spröde - reißen oder brechen schon bei der Montage oder nach Kurzer Zeit. Auch haben die teilweise so einen weißgrauen Schleier, den man nicht wegbekommt (finde ich persönlich bei Teilen, die eigentlich schwarz sein sollen nicht ganz so schick). Mich ärgert soetwas halt, wenn man einen Roller komplett neu aufbaut und dann im Detail solche Kompromisse eingehen soll, auch wenn es jetzt nicht unbedingt die Funktion beeinträchtigt.

Nächsten Samstag gibt es endlich mal wieder einen Nighter im Ruhrpott. Weitere Infos siehe: http://www.germanscooterforum.de/topic/231779-19-november-nighter-in-dortmund/

Am Samstag den 19. November wird es mal wieder einen Nighter in Dortmund geben. Das ganze soll so ein wenig an die Nighter im FZW anknüpfen, die es vor einigen Jahren regelmäßig gab. Das ganze findet in der Kaktusfarm statt. Der Laden befindet sich unweit des Dortmunder Hauptbahnhofs in unmittelbarer Nähe zum U-Turm. Die Adresse lautet Wilhelmstr. 24. DJs sind (wie auch früher immer im FZW) Thomas Liss und ich. Musikalisch wird es wie immer im Ruhrpott auf die ganze Bandbreite von Northern Soul, 60s Soul, Seventies und R&B hinauslaufen. Der Eintritt beträgt 5 Euro, die Bierpreise sind sehr moderat.

Die neue Classic-Scooter (Ausgabe 37) ist jetzt fertig. Abos und die Hefte für die Händler sind heute alle rausgegangen. ... und natürlich bei mir im Laden!

Von der Technik habe ich auch keine Ahnung, aber ich muß doch mal Zeigen, was ich gestern endlich bekommen habe:

Wir machen Urlaub. Wer noch dringend ws benötigt kann heute noch bis 13.00 Uhr rumkommen. Dann ist der Laden bis Donnerstag dicht. Am nächsten Freitag ist dann wieder geöffnet!

Diesen "Burnout" Schriftzug mußte ich irgendwie direkt mit Rasierklingen und geritzen Unterarmen assoziieren...

Und der kommt dann hinten an eine Largeframe?

So genau bin ich da auch aktuell nicht im Thema, was es da so genau alles gibt, aber die haben halt verschiedene Alters- / Schwierigkeitsklassen. Fängt halt mit einfachen mechanischen Sachen an und geht halt bis zu Schnittstellen zum Rechner, Brennstoffzellen, Programmierbarer Roboter u.s.w.

Was ist mit Fischer Technik? Das ist wirklich sehr robust und man kann funktionierende Dinge bauen.

VIE - Vollidiot im Einsatz OG - ohne Gehirm

Oder so Willst Du auf GT oder LX umsteigen...?

Natürlich nicht, ohne passende Gerätschaft, also mit bloßen Händen schaffe nichtmal ich das. Ab 1.11 sind wir dann erst mal ein paar Tage weg. Ich rufe Dich aber eh noch mal an, habe da noch was anderes (GEstern hast Du mich ja einfach weggedrückt...)

Da haben die teilweise über ihre Internetseite interessante Angebote. Wir waren letztes Iahr mal kurz auf Juist (die Insel direkt neben Norderney), mit dem Flugzeug hin und mit Fähre zurück, 2 Erwachsene und 2 Kinder tutti kompletti 99,- € (plus ein paar Euro fürs Taxi um dann vom Hafen zurück zum Parkplatz am Flughafen zu kommen)

Wolltest Du nicht mal langsam Deine Ape schneller machen? Da brauchst Du Dich auch nicht so dick anziehen und Helmpflicht iss auch nich.