Champ

Richtig, wehret den Anfängen, wohin das alles führt wird ja auch gerade in einem anderen Topic behandelt: http://www.germanscooterforum.de/topic/8601-witze/page__view__findpost__p__1067032727

Das ist falsch. Die Untersuchung nach §21 dürfen nur TüV bzw. Dekra Ost. Die Abnahme für die Erteilung eines H-Kennzeichens dürfen auch die anderen Prüforganisationen wie Dekra im Westen, GTü etc.

metal-flake (mit Flakes in Größe von CDs)

Ich wäre ja für matt pink als neue Trendfarbe, ist bislang noch nicht so abgedroschen wie die ganzen anderen matt Farbtöne....

Datt is auf Dauer aber gar nicht gut - denk an Dein Herz, Magen, Blutdruck u.s.w., biss ja auch nicht mehr der Jüngste...

Wow, er lebt!!! Dem Roland natürlich auch aus Bottrop alles Gute!

Hättest Du da eventuell auch irgendeinen Link zu Infos außerhalb von Fratzenbuch? Bei dem Verein werde ich mich nicht anmelden, aber diese Klamotte mit den zusätzlichen Rundfunkgebühren trifft für mich auch zu.

Nur Werbung, aber zumindest etwas witzig (und auch etwas sexy): http://www.m2film.dk/fleggaard/trailer2.swf

jetzt willse Dich doch nur wieder einschleimen....

"Normale" Standheizung fand ich jetzt für den Wagen nicht zweckgemäß. Der wird halt fast nur im Kurzstreckenbetrieb genutz, also so Strecken von + / - 2 km. Das ist für die Batterie eh schon nicht so richtig doll und eine Standheizung zieht dann ja auch noch mal Strom aus der Batterie. Und dann kommt natürlich auch der Preis (-unterschied) dazu.

So, wir haben jetzt so ein Teil drin. Wirklich was sagen kann ich bislang noch nicht, da die Temperaturen für die Jahreszeit viel zu hoch. Der erste Eindruck ist aber schon mal gut. Vorgestern morgen, so 2 - 3 °, 1/2 Stunde Motorheizung und Lüfter an. Innenraum muckelig warm, Temperaturanzeige noch nicht merklich reagiert, nach wenigen Metern kam jedoch schon leicht erwärmte Luft. Heute morgen (4°) mal den Heizlüfter komplett weggelassen, dafür den Motorvorwärmer knapp 1 1/2 Stunden an. Temperaturanzeige ging bereits vor Starten des Motors ein kleines Stückchen hoch und es kam direkt warme Luft aus der Lüftung. Außerdem, laut Bordcomputer ist der Spritverbrauch auch schon etwas zurückgegangen. Um Genaueres zu sagen sind wir jedoch bislang noch zuwenig gefahren. Das werde ich mal beobachten.

Morgen, Samstag, ganz normal von 10.00 - 13.00 Uhr im Laden. Aber das mit Deinem Beitrag im Abstimmungstopic werde ich mir merken.....

Danke für die Info, bekomme das inzwischen alles nicht mehr so genau zugeordnet.

Der "originale" Frontgepäckträger ist ein billiges Repro Teil. Ebenso wie Sitzbank, Schwingenabdeckung, Chrom-Schlitzrohr u.s.w. u.s.w., Lenker gehört nicht auf eine GL, ebenso wie das Veloce Rücklicht. Aber sie schreiben ja selber ganz richtig, daß das als Bastelfahrzeug verkauft wird, stimmt also. Mag auch sein, daß die Restauration "liebevoll" durchgeführt wurde, nur ein wenig planlos?

Aachen 92, war das nicht das Jahr wo am Sonntag morgen Erwin gesungen hat?

Hier geht ja gar nix mehr. Was ist los? Alle im Koma? Um hier mal wieder etwas Bewegung reinzubringen: Für alle PK-Fahrer / -Tuner habe ich jetzt die ETS-Banane als Nachbau im Laden. Außerdem jede Menge Sachen, die wunderbar als Weihnachtsgeschenke geeignet sind. Habe sogar Sachen für Leute, die meinen, daß sie eigentlich gar nix brauchen....

Wann und wo gibt's denn jetzt den Proseco für alle?

Ist halt immer die Frage was man transportieren will. Ich habe meinen Ahänger auf 678 kg ablasten lassen. Bei einem Leergewicht von 178 kg habe ich als immer noch 500 kg Zuladung. Selbst bei 3 Rollern noch massiv Reserve. Klar, Reifen müssen neu, aber die kosten in Anhängerdimension ja nicht wirklich die Welt. Ich habe für 2 Reifen, die sogar bis 180 km/h zugelassen sind incl. Montage 65,- € bezahlt.

Kauf Dir ein anständiges Auto, dann darfst Du auch mit ungebremsten Anhänger 100 km/h fahren

Der Initiator der Abstimmung den Händlern und den Kunden!

Wenn ich mir diesen Beitrag so durchlese stellt sich mir die Frage, was jemanden, der begeisterter Elektromofaweltverbesserer ist, dazu treibt sich in einem Schaltrollerforum anzumelden um diesen einen Beitrag hier abzulassen. Ist es einfach nur notorisches Mitteilungsbedürfnis oder ist diese verlinkte Zwischennetzseite schlicht und ergreifend als leicht perfide, aber unheimlich innovative Werbung des Hökers dieser Eimer angelehnt? Nichtsdestotrotz ist seine "Sparbilanz" einfach nur dämlich. Der Vergleich zwischen seiner Elektrogehhilfe und einem Durchschnittautomobil hinkt nicht nur, der sitzt schon im Rollstuhl. Wenn Vergleich, dann bitte mit einem adäquatem Fahrzeug, sprich auf jeden Fall ein Zweirad und zwar ebenfalls mit Minderleistung. Dann kann er mir das Sparpotential gerne noch mal vorrechnen.

Aus Fukushima vielleicht? Ich setze sogar noch einen drauf. Gibt's eigentlich sowas wie eine Öko- / Energie-Bilanz von Akkus, die in solchen KFZ eingesetzt werden? Also angefangen von den benÖtigten Rohstoffen, FÖrderung, Transport, Energiebedarf für die Herstellung, Abfallprodukte, Entsorgung, u.s.w. u.s.w.

Und für den Fall, daß Du das irgendwann nicht mehr hinbekommst, hast Du schon mal darüber nachgedacht, Dir rein prophylaktisch einen High-Tech Rollator aus Titan zusammenzubraten? (Wäre eventuell sogar ein lukratives Marktsegment, über das Du mal nachdenken solltest, siehe auch hier: http://www.mopo.de/g...2,10842692.html)

Ob da ein Zusammenhang besteht? http://www.derwesten.de/panorama/fuchs-zubereitet-behoerde-schliesst-asia-imbiss-in-magdeburg-id6124151.html

Dieses Argument zieht aber auch immer weniger. Inzwischen haben ja selbst viele "Youngtimer" schon Airbags, ABS, elektronische Stuergeräte und jede Menge techn. / elektr. Schnickschnack. Von 10 - 15 Jahre alten Gebrauchsfahrzeugen mal ganz zu schweigen. Gerade in der (oberen) Mittelklasse kann das so bei 7 - 10 Jahre alten Autos teilweise schon richtig teuer werden.