Champ

Es gibt ja dieses "Chip-Tunig" bei dem diese Box zwischen gesteckt wird, die dann dem Steuergerät quasi bewußt falsche Werte übermittelt, so daß pauschal mehr Diesel eingesprizt wird um eben die versprochene höhere Motorleistung zu erzielen. Ist da eventuell so eine Box verbaut? Oder ist das Tuning durch eine geänderte Software erfolgt? Da werden dann diverse Parameter im Motormanagement geändert, Ladedruck erhöht, Einspritzmengen, etc., ein optimale Abstimmung ist da sehr zeitintensiv. Gibt dann auch Tuner, die machen halt so 08/15 Parameter, bzw. haben ihr Standardprogramm, welches nur an die einzelnen Motoren angepaßt wird, hauptsache die Spitzenleistung ist ordentlich hoch, heißt aber nicht, daß der Motor dann in allen Bereichen ordentlich / sauber läuft.

Richtig, nur Kolben / Zylinder, Kurbelwelle, Gehäuse, Zündanlage, Getriebe, Kupplung, mehr kann in der Regel nicht kaputt gehen.

Den Informationen nach, die ich habe, ist aber gar kein Sauerland...

Stahl oder Acryl, was ist das denn für eine Frage? Ist das GSF auf einmal verarmt oder wie muß ich das verstehen, daß bislang noch niemand angemerkt hat, daß der einzig wahre Werkstoff für eine Badewanne ja wohl Marmor ist...

Das sind irgendwie immer diese Formulierungen, bei denen so ein kleines Alarmglöckchen leise klingelt. Was für ein Roller ist das denn? Hast Du vielleicht mal ein Bild? Und nein, ich möchte Dir Dein "Schnäppchen" nicht wegschnappen, gebe nur zu bedenken, daß die Schweiz zwar nicht in der EU ist, inzwischen aber schon ans Internetz angeschlossen ist und dort auch alte Vespa Roller gefahren und gesammelt werden. Von daher sehe ich jetzt erst mal nicht die Notwendigkeit für einen Schweizer einen begehrten Motorroller weit unter Preis an einen Ausländer zu verkaufen.

Gibt für Autos genauso Prüfstände, wie für 2-räder auch. Prüfstände für Allradfahrzeuge stehen aber nicht an jeder Ecke und kostet in der Regel auch ein paar € mehr, als man das so von den Rollern gewohnt ist. In Fürth steht einer vom ADAC, sogar mit Preisliste im Netzt: https://www.adac.de/adac_vor_ort/nordbayern/auto_motorrad/motorleistungsmessung.aspx

Ist das nicht, wenn man beim Spanier sitzt, diese verschiedenen kleinen Häppchen isst und sich dabei unterhält?

Also 500 - 600,- € halte ich schon für sehr niedrig angesetzt. Klar, wer was kaufen möchte, will immer so wenige wie möglich zahlen, aber der Markt sieht doch inzwischen etwas anders. Für die Summe werden heute doch teilweise schon total runtergrittene PKs gehandelt. Für eine PK S in diesem Zustand ist da auch ohne etwas zu investieren schon eher ein Preis von 700 - 800,- € marktüblich. Mit überholtem Motor, neuen Reifen etc. und insgesamt ein wenig aufgehübscht sehe ich da für's nächste Frühjahr durchauchs eine Summe von gut 1.500,- €.

Schon merkwürdig so eine Ankündigung rauszugeben, aber kein genaues Datum dazu zu schreiben. Vielleicht soll's ja auch der 33. bis 35. Mai werden....

ja, ich dich auch

Irgendwie habt Ihr glaube ich alle ein Problem damit zu lesen, bzw. das Gelesene zu verstehen. Ich schrieb: Ich bin halt darüber gestolpert, hatte soetwas noch nie vorher gesehen. Fand (und finde das auch immer noch) recht obskur, andererseits von der Umsetzung schon recht professionell gemacht und aus reiner Neugier halt meine Frage, ob jemand anders so etwas bereits gesehen hat, bzw. weiß wer soetwas vielleicht wann gemacht haben könnte. Wenn man keine Antwort auf diese Frage hat, kann man auch einfach mal die Klappe halten, der tolle Tip den Motor anzuschmeißen beantwortet diese Fragen nämlich auch nicht. Schon gar nicht, wenn das dann von jedem Möchtegernschlaumeier immer wieder wiederholt wird.

Jetzt muß ich aber doch mal sagen, daß ich etwas enttäsucht bin. Ist wohl doch nicht soweit her mit geballten Kompetenz des GSF. Ich hatte eigentlich erwartet, daß jetzt hier jetzt nicht nur Aktivität gefordert wird, sondern theoretisches Fachwissen zu Tage kommt. So a la ".. die Drehschieberwelle im Turbinenstil wurde Anno 83 von Luigi Pavarotti mit der Nagefeile handgedängelt um zu beweisen, daß diese "Membran" sich bei Vespa Motoren nicht durchsetzen wird" oder so ähnlich...

Jain! Im Prinzip schon, aber die "Flügel" oder "Schaufeln" gehen ja bis an die Drehschieberdichtfläche. Also entweder die wurden drangeschweißt (was ich nicht glaube) oder als Basis diente eine Vollwangenwelle aus der der Einlaßbereich dann entsprechend rausgeschnitzt wurde. Deswegen ja meine Frage ob jemand so etwas schon mal gesehen hat? Ob das irgendwann mal "State of the Art" war? So eine Einlaßgestaltung irgendwo in der 2-Takt-Tuning Literatur auftaucht / beschrieben wird? Ich weiß, ans Punzen kommt das nicht dran, aber irgendwas, wird sich irgendjemand ja dabei gedacht haben....

Ist nicht mein Motor, die Frage ist ob / was man damit anfangen kann?

So sieht der Motor aus: Die Kurbelwelle hat einen intakten Drehschieber, der zum Gehäuse ordentlich abdichtet. Die Lamellen, die im ersten Bild zu sehen sind befinden sich im Bereich des Einlaß.

Fuffi Motor mit aufgeschweißtem Ansaugrohr. Innendurchmesser 33mm / Außendurchmesser 46mm. Hier mal ein Blick in den Ansaugstutzen hinein: Die Kurbelwelle hat mehrere Schaufeln, so ähnlich wie Turbinenräder. Das Ganze ist so an das Motorgehäuse angeschweißt, daß man es fast nicht erkennt. Auf den ersten Blick denkt man, daß Gehäuse ist so gegossen. Als Zylinder ist ein Pinasco Alu verbaut, mit Spacer höhergelegt und oben soweit abgedreht, daß zwischen oberster Kühlrippe und Kopf kein Platz mehr ist. Auslasß vergrößert. Vergaser leider nicht mehr vorhanden. Hat jemand so etwas schon mal gesehen? Eine Vorstellung aus welche Quelle das wohl kommen mag? So vom Ansaugtrakt und Zylinderbearbeitung würde ich mal auf einen Motor für Beschleunigungsrennen tippen, kann mir nicht vorstellen, daß der unten rum kultiviert läuft. Motor für irgendeine Drehschieberklasse?

Danke, ich denke auch, daß dies durchaus ein realistischer Rahmen ist. Teilweise ist das hier schon etwas albern. Ich habe einfach nur nach einer Preiseinschätzung gefragt, dafür ist dieser Bereich ja eigentlich auch da. Abgesehen von Villavespa's Beitrag lediglich ein Runtersprecher ".. vielleicht MAXIMAL nen 100,- wert ...". Auf der anderen Seite quillt mein Postfach über, weil es dann wohl doch eine ganze Menge Leute gibt, die Interesse an diesem / so einem Motorgehäuse haben. Ich bitte um Entschuldigung, daß ich nicht allen einzeln antworte, das Thema hat sich für mich erledigt.

Die Nummer habe ich mir abgewöhnt, nachdem ich mal bei schönstem Sommerwetter von der Rennleitung mit Martinshorn aus dem Tiefschlaf gerissen wurde (da hatten wohl ein paar Autofahrer angerufen, es läge ein verunglückter Rollerfahrer auf dem Standstreifen der Autobahn....)

Also wenn ich das richtig verstanden habe, bauen die wieder 3. Serie (eventuell je nach Nachfrage optional sogar auch 2. Serie), die von der Karosse 1:1 der klassichen Lambretta entspricht, ein handgeschalteter 350 ccm 4-Takt Motor der Euro 4 erfüllt, Scheibenbremse mit ABS vorne und hinten. Da fehlt doch eigentlich nur noch der Autopilot, der den restalkoholisierten Lambrettisten am Sonntag vollautomatisch nach Hause bringt.

ach nöö, bitte nich

Dieses Topic ist mal wieder ein hervorragendes Beispiel für die Verbohrtheit und Intoleranz mancher Menschen. Hauptsache Vorurteile pflegen, ein Urteil fällen über Dinge, von denen man nichts wirklich weiß, sondern nur nachplappert, was man irgendwo aufgeschnappt hat.

Keiner eine Idee? Weiß jemand wann die wo zuletzt verkauft wurden?

Ich habe hier so ein original Piaggio Werkstatthandbuch "Vespa commercial mp". Da drin liegt auch noch die Händler-Preisliste Vespa Transporter Juli 1981. Das ganze scheint soweit vollständig zu sein und befindet ist in top Zustand. Hat hier eventuell jemand Interesse daran und was wäre wohl ein realistischer Preis?

Manchmal macht es halt schon einen gewaltigen Unterschied, ob man im privaten Umfeld jemanden etwas persönlich sagt oder ob man es annoym, hinter einem Avatar versteckt, für die breite Öffentlichkeit lesbar veröffentlicht. Wer da keinen Unterschied festzustellen vermag, sollte vielleicht mal sein Medienkonsumverhalten überdenken.

Hier wird nicht zensiert, hier wird lediglich aufgeräumt, wenn manche sich nicht benehmen können. Also bitte an alle, mal die (eigene) Wortwahl überdenken. Urlaubsanträge werden gerne entgegengenommen.