dr.sonny

wird verkauft für ein Bier?????? Hätte nen DR mit 500km zum Tausch!

Kommt ja auch noch drauf an wie weit der WEDI jetzt noch innen abdichtet! So wie es aussieht 0,0mm!

Würd es mit Kaltmetall Versuchen, Muss ja nicht viel halten an der Stelle. Nur dicht sein, das aber dafür 100%ig!

wie ist es denn wenn du den luftansaugstuzten mal zu 2\3 zu machst!? Also weniger luft. Entweder ll düse zu gross oder vergaser saugt falschluft.

P&P ein gutes gutes Setup, genau das bin ich ca. 1 Jahr gefahren, habe dann nen Gebrauchten Polini 102 bekommen und aus Interesse mal drauf gebaut. Untenraus kommt der DR besser , oben finde ich den den Polini besser als den DR. Wobei oben rum mit der 3.00 Primär schon nicht mehr viel geht obwohl da noch luft wäre. Gute 75 sind da drin auf der geraden. Bin auch Bergab schon ca 95 lt Tacho gefahren(Tachonadel auf fast 6Uhr) Bin am Überlegen mal ein 23 Ritzel zu testen , Wäre dann ein 3,27 Übersetzung!

Schaltzüge erneuert!? GGF vertauscht und fährst mit dem 3. Los?

was hasst du gemacht? Lief das vorher oder was verändert,? wie ist die kompression? hasst neuen zylinder drauf und kolben falsch eingebaut? bisschen mehr infos bitte!

Selbst mit der Kolbenbearbeitung wirst du nicht so viel mehr Leistung rausholen das er es im 4. Gang mit der Primär zieht!

Finde deine Primär schon etwas zu lange für den 102er nur gesteckt, das zieht der unten raus im 4ten nicht mehr! Denke das da ein anderer Auspuff nichts bringen wird! mit der 3.00 kannst du auch noch mit anderen DRT Ritzel Spielen 3.00 - 2.88 - 3.27 (Wäre die bessere Wahl gewesen)

HD 92-94 LLD 45/140 BE4 HLKD 140 (Cosa 200) Wenns Sie gut Läuft, dann passt das schon Passt, die LLD ist etwas gut fetter als normal Aber, Vollgas kannst fahren!

ja ok, hab meinen selbst gebaut und da gibt nix nach. Aber auch der original Ständer ist ja auch dünnwandig. Da wird sich ein nachbau nicht viel verändert haben. Scheiss nachbauten und oem

denke ich nicht das sich da was um 2-3cm drücken wird.

Einfach den anschlag auf beiden seiten abschleifen. Ist der Ständer denn länger als der originale? Frage nur weil ich mir den Ständer selber gebaut habe weil die mir alle zu kurz waren und der vorderreifen nicht mal 1cm im der luft war

fur diesen bogen hasst du so einen aufstand gemacht? aber dann mal los

kein wort davon in deinem ersten beitrag davon das du eine andere zgp eingebaut hasst! Warum werden solche Sachen immer verschwiegen? Hauptsache es geht wieder!

Hatte meine Originalen mal aufgebohrt vor 25 Jahren, der läuft heut noch! Aber die BGM finde ich fast noch besser als die SIP

Benzinhahn und Schwimmernadel! Schwimmernadel erneuern nicht reinigen bitte!

das heisst der Stecker ist im arsch sowie ich das verstehe hasst funken ohne stecker. Richtig?

evtl. Falscher Wärmewert der Kerze

Einfach auf standart PX Vergaser umdüsen und den Original Luftfilterkasten ganz raus nehmen! HD 118 LLD 55/160 BE3 HLKD 160 HD trotzden Kontrolieren, sollte zwischen 114 - 118 liegen Steht auch irgendwo im Forum

Wenn der Konus Passt ja ! Gibt ja 19er und 20er Konus! Versuch kostet ja nix

Warum weiss ich auch nicht! Hatte aber schon das selbe. War fest aber nicht ganz drauf. Neuer keil versuchen?!

Darum hab ich geschrieben, Polrad ganz rauf, wennst da um einen mm fehlt geht da oftmals nichts oder Schwacher funken Wieso weiss ich auch nicht, hatte aber schon das selbe mit einem Polrad! Neuteile brauchte ich nicht! Was meinst du warum ich dir das schreibe? Nicht aus Spass! Mach die Kontakte mit Schmirgel etwas sauber (wie beschrieben) und dann solls doch laufen!

Wenn du dabei bist, mach 133 und ne neue Kurbelwelle! Ansonsten 112ccm

Schönes Teil!