pepper_hh

nächstes mal gleich weg lassen !

sf gfk-beinschild

Gepulverte Teile können wenns schlecht gemacht auch ordentlichst "Orangenhaut" haben !

Beim anschließenden grillen werd ich am Start sein ! Ich sag nur Sommer !

Mit Leuten, die dann auf so einer Reuse nen ahnungslosen TÜV-Prüfer fahren lassen hätte ich aber ganz ehrlich gesagt auch kein Mitleid !

Aufn externes Konto buchen und dort behalten, bis die Frist verstrichen ist basta !

@ Spooky : Was haste mal gelernt ??

Mach auf jeden Fall nochmal ne Hohlraumkonservierung rein. Geht drum, dass auch die Falze konserviert sind, dort kommt das Pulver nämlich definitiv nicht hin brauchst was äußerst kriechfähiges was sich da seinen Weg rein bahnt und dem Rost den Kampf ansagt !

Da kannst du einen drauf lassen. Der alte schmeichelt dem eigentlichen Zustand, vorne ist komplett ALLES auf die Grundierung abgeplatzt ! Digga, Patina hat das Moped keine zusätzliche mehr nötig da reicht Trittblech und Backen logga für 2 Reusen ! Gleich wieder inne Werkstatt 4ter Durchgang Pelox-Behandlung steht an ! Suchen tue ich eigentlich noch Kotflügel und Seitenklappe in dem Lack. Hab ich zwar schon aber sowat tut man sich auf Halde legen bei ner Patina Reuse vor allem weil Seitenklappe nicht im besten Zustand ! Würd mich freuen wenn du was findest, auch wenn jemand was zum lackieren geben will, hab hier genug Blechteile zum tauschen liegen in gutem Zustand ! gruß christoph

Wenn ich deine Frage richtig deute, jo zwischen Primär Zangrädern muss ein wenig Spiel sein. Getriebe -> kauf dir zwei Fühlerlehren, Spiel sollte 0,2 - 0,3 mm betragen. Dann entsprechend ne Scheibe besorgen wenns nicht so ist ! ( momo, PIS, etc )

Was empfielt überhaupt Mister Falc-Racing himself ??

Wer suchet, der findet ! Unfassbar, was die Piaggio Horste damals gepfuscht haben ! Grundierung NICHT angeschliffen vorm lackieren, daher böse Abplatzer, beim alten schon großflächig nachlackiert vom Vorbesitzer aber zum Glück dank Rita nen NOS Koti bekommen, danke nochmal ! gruß christoph

Wenn du tatsächlich nicht spalten willst, fette den Bohrer ordentlich ein dann bleiben die Späne dran backen und es reduziert sich die Menge die in den Motor fällt !

So gefällt mir der Himmel doch schon wieder um einiges besser ! Hab deinen Neuerwerb vergessen !

Stoßdämpfer V50/PK/PV hinten lassen sich beliebig durchtauschen !

mag sein ! Danke fürs Fotos, ist aber leider zu klein bräuchte wirklich mal ne Großaufnahme von Krümmerbereich wo man gut den Winkel erkennen kann. Evtl. kann ja jemand mal nachmessen, wieviel Rohr vom Korpus zur Flanschplatte ist ! Suche übrigends noch nen Krümmer, auch gerne nur geliehen damit ich das ganze wirklich orginalgetreu wieder zurechtfrickeln kann.

Moinsen ! Ich bräuchte mal gute Detailfotos vom Krümmerbereich des ETS Puffs. Muss selbigen "nachmodellieren" bzw. Flanschplatte im richtigen Winkel dranbraten, da irgend ein Vogel die Flex geschwungen hat ! Passt der mit O-Krümmer an Gepäckfach-Schmalrahmen ? Hab zwar kein entsprechendes PayKah Moped, würde die Nane an sich aber gern mit orginal Krümmerwinkel nachbilden wenn man eh schon dabei ist. Wenn nicht, muss mir halt die einschläigige Person hier im Forum nen dicken Krümmer basteln. Hat jemand evtl. mal ein Foto, wo die Südfrucht an V50/PV montiert ist ? gruß christoph

Bitte ne Reuse im entsprechenden O-Lack besorgen und die Tachowelle nicht anschließen !

Moinsen ! Der fehlt mir zum vollen Südfrucht-Glück, wenn jemand was liegen hat bitte melden ! gruß christoph

Gib ihm den vollen Hass mitm rückschlagfreien Hammer !

Manche ham wohl immer noch nicht geblickt was bei den "kleinen" so an Leistung machbar ist !

@ Spiderdust : Ebay Verkauf deiner weißen Giuliari geplatzt ?

1800 - 2000 € !

super stimmt schon, is ne spanierin !

Quatsch, mach ne PK Gabel rein die V50 Bremse taugt doch nicht ! Meine Kinderbremse geht mir ausgedrehter Trommel und leicht angefeilten Belägen auch sehr schön, hätt ich nicht erwartet. Bin gespannt wie bei meiner neuen Kiste der O-Dämpfer mit verstärkter Feder funktionert, bisher hatte ich immer nen Sebac drin.