pepper_hh

Ein Kollege sucht für seine O-Lack Vbb noch nen Koti ! Wenn derjenige, der ihn bekommt mal Kontakt mit mir aufnehmen könnte bzw. sowieso lackieren will wäre dies super ! Nen neuen grundierten Kotflügel hat er glaub ich auf Halde liegen. Man wird sich bestimmt einig ! gruß christoph

schick nach indien, die richten das wieder !

Der Konus passt übrigends nicht auf HP4 Lüfterräder !

Wenn hier eh schon damit angefangen wird ---> würde definitiv den Motorblock nehmen !

Die Innenabzieher kosten aber auch mal eben ordentlich Schotter. Billig E-Schweißgerät besorg, lange Schraube an Lager dranbraten, passendes Rohr besorgen das größer als das Lager selbst ist und sich außen am Lagersitz ( Nebenwelle ) abstürzt, Blech mit Loch oben drauf, Gewinde der angepunkteten Schraube durch, Mutter drauf und reinschrauben fertig. Hauptwelle genau so, nur halt langen Flachstahl von Dichtfläche zu Dichtfläche, an den Auflagestellen irgendwas weiches drunter und wie oben weiterverfahren.

anrufen. frag nach dem transparent/bräunlichen !

hier Profi Zeugs jibbet nicht im Baumarkt !

Top Gedöns, gibts beim ksd ! Hier mal Impressionen von der Innenseite meines Kotflügels, man kann ohne Probleme den Lack/Grundierung drunter sehen ist also vor allem bei O-Lack Fahrzeugen oder vorhandenem Rost eine gute Kontrollmöglichkeit und unauffällig. Bei O-Lack/Rost am besten noch ne Schicht Owatrol drunter pinseln. Würd auch bei nem Neulack nichts anderes drauf machen ! gruß christoph

Bitumen suckt hart. Nehm Perma-Film, durchsichtig leicht bräunlich ! Top Zeug, damit werden Wasser-Ballasttanks bei Schiffen versiegelt genau richtig für deinen Zweck. Haftet wie holla und du brauchst auch nichts anrauhen.

Die ganze Kiste wurde schomal lackiert, schau mal unter der Motorbacke da sieht mans deutlich ! Bei 1600 € ist relistisch !

Mutter mit zu wenig Drehmoment angezogen, ganz einfach ! Splint hat damit nichts zu tun, der soll die letzte Sicherung darstellen damit die Mutter nicht ganz abfliegt.

TADAAAAAAAAAAAA !!!!!!!! Der aufmerksame Leser weiß ja noch, wie dieses Topic angefangen hat. Same shit, differant city. Aufm Rückweg ausm Irish Pub hat die Mitbewohnerin eines Kollegen mein treues Longboard welches mich nun knapp 9 Monate quer durch die Weltgeschichte begleitet hat in der Oker versenkt. Das nächste wird warscheinlich ein Eigenbau, 200 Euro ihrer Haftpflicht werden in die Reuse investiert soviel Kohle steckte an Teilen in dem Rollbrett . Die Stelle ist an ner Brücke und sehr blöd zugänglich. Heute war wegen Vorlesungen keine Zeit, morgen Mittag werd ichs aber wohl schaffen ne Runde baden zu gehen ! Leider weiß keiner mehr genau wo es reingefallen ist, daher ist der Erfolg dieser Aktion fraglich aber bei den Temperaturen tut ne kleine Abkühlung eh ganz gut. Gut, dass ich genug Guiness getankt hatte ums gelassen zu nehmen ! edit: Trotz der Aktion wird der heutige Tag dem Topic-Motto nicht gerecht, dafür is das Wetter zu großartig gewesen. gruß christoph

Da werden dir Bilder wenig weiterhelfen ----> komplettes Fach raus ! Flex + dünne Trennscheibe sind das Mittel der Wahl. Setzt dich davor und dir wird alles klar. Am Ende nur wenn du neu lackieren willst den letzten Zentimeter Wandung mit der Fächerscheibe entfernen, sonst kann es sein, dass du zuviel Hitze ins Blech bringst und der Lack auf der anderen Seite abplatzt !

PX scheißt sich aber halt auch im direkten Optik-Vergleich ordentlich ein wenn sie checkt was für ein hartes Los sie gezogen hat !

Ehr was passiert bei minderwertigem Kaltmetall oder schlechten Vorarbeiten, bei nem Motor vom Kollegen wo wir ne Stelle an den Überströmern zugemacht haben hält der Kram seid 14.000 km !

Mehrere Lackschichten mit Nassschleifpapier ( ab welcher Körnung gibts das ? 800 ? ) abzuschleifen kann ich nur Arbeitslosen oder Leuten mit massiv ungenutzter Zeit empfehlen. Da sitzt man bei dem Tank doch nen ganzen Tag dran ! Mitm ner Nylon-Schleifscheibe entlack ich dir nen Tank perfekt in 15 Minuten und die Oberfläche ist nicht schlechter zu lackieren als mit Schleifpapier. Der politisch inkorrekte Ausdruck wird ab JETZT übrigends in REGEN-Keks umgetauft ! gruß christoph

Normale Züge --> Kugellager Fett Teflon Züge --> Ballistol, oder halt ein sonstiges nicht verharzendes Öl !

Wenn normaler 2k Autolack ohne Verdünnung nur mit Härter per Pinsel verarbeitet wird, wie lange brauch das ganze um anständig durchzuhärten ?? Geht um kleine Ausbesserungsstellen !

Der wäre ?

Abbeizer oder Nylonschleifrollen bzw. politisch inkorrekt Negerkekse für die Bohrmaschine !

Lack mit Schleifpaste aufpolieren/reinigen, Roststellen mit Owatrol bepinseln und mit Lackkonservierer versiegeln. Benutz mal die Suche mit dem Stichwort Owatrol und konservieren, dann sind alle deine Fragen geklärt !

geil, genau den joystick hab ich früher gehabt !

rockt hart ! wo bekomm ich die weißen ohr-puscheln her ?

Probiers erstmal mit ner Gewindefeile, wenn die Gewindegänge noch rettbar sind !