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Nen weißen Kofferaumdeckel hab ich auch noch über.

@kroby: Passt die Sito Banane ohne weiteres? Und stößt es beim einfedern auch nicht an?

Ich dachte, da fehlt nur das Hupenblech. Und sowas gibts noch neu zu kaufen.

...überlesen? Dann hier nochmal: Golf 3= :puke: :uargh: :plemplem:

Ein Freund von mir ist auch grad dabei sich ne Elestart zuzulegen. Er hat schon ein 71er Modell erspäht. Der Roller ist weitestgehend komplett und zum restaurieren. 300 soll das gute Stück kosten. Dann gibt es schon 3 Elestarts in meiner Umgebung.

Die ital. Pks hatte noch die V50 Schwinge. Also bei Ersatzteile dort suchen. Beleuchteter Tacho ist net Vorgeschrieben (bei 50ern), aber die Pk hatte das serienmäßig, also auch kein Problem. Du brauchst allerdings den Pks Tacho mit 60er Skala ohne irgentwelche Lämpchen und Anzeigen. Falls du tunen willst empfehle ich dir gleich den Tacho der Pk80s oder Pk125s die gehen bis 120. b.t.w.: Ich hab noch nen 60er Tacho, vielleicht geb ich ihn her.

Sind die was besonderes? Ich hab eine, aber für PV.

Wegen Pfusch und so, die Kisten laufen alle in Kalifornien. Bis die durchrosten dauerts ja weitere 10 bis 15 Jahre. Und dann ist der Style eh wieder out und die Anlage veraltet/kaputt . Und wenn man mal anschaut, wie die Besitzer ihre Karren zugemüllt haben (z.B. die eine Frau, die in ihrem Chevy Suburban 6 Kompletträder spazieren fuhr, aber nie auf die Idee kam diese mal rauszuschmeissen), dann dauert es eh net lange bis die Hobel wieder so ausschauen wie vorher, ob mit oder ohne Rost.

Ja nen 5er für so ne Scheißteil. Verpacken muss ichs ja auch und zur Post muss ich auch laufen. Wenn du es abholst kriegst du es billiger. Oder du nimmst noch ein paar Sachen, dann schenk ichs dir . @Lucki: ein Satz Türverkleidungen von nem 2-Türer hab ich ja auch noch. Hab ja schließlich schon mehrere E30er auf dem Gewissen. Die werden einem ja auch nachgeworfen . Sitze mit makellosem Bezug hab ich weggeschmissen, kein Platz eben .

Die wollten doch die Sendung mal in Deutschland bringen. Allerdings haben die nur Golf 3 -Fahrer aufgefordert, da mitzumachen. Daher interessiert mich die deutsche Ausgabe schon jetzt nicht mehr . Die Pimp my Fahrrad-Ausgabe mit das Bo fand ich auch ganz lustig. Die haben haarscharf ne amerikanische Folge nachgestellt, inklusive fragwürdigem Ergebnis. War aber wohl nur ne einmalige Folge. Schade eigentlich.

Hey Lucki, mach dein eigenes E30-Verkaufstopic auf, wenn du was loshaben möchtest. Ich schau mal ob es nen Hella ist. Der Wagen hatte nämlich auf der einen Seite nen Bosch- und auf der anderen Seite nen Hellascheinwerfer drin. Brauchst den kompletten mit Fern-u. Abblendlicht? Sind 20 Euro ok? Barnosch, ist ein Fünfer für die Kurbel ok?

Verkaufe Teile für obiges Modell, da mir der Platz knapp wird. Getriebe für 316/318, voll funktionsfähig, Kupplung und Druckplatte (war ca. ein Jahr verbaut), 3 Türen von nem weißem 4-Türer (vordere rechte nicht dabei), alle haben kleinere Beulen, aber rostfrei, schwarze Seitenverkliedungen aus nem 4-Türer mit schwarzer Leiste, schwarze Seitenverkleidungen aus nem 2-Türer mit oberer Chromleiste, Scheinwerfer und Rücklichter aus Chrommodel und aus Faceliftmodell, vorderer Stoßfänger vom Faceliftmodell (Kunststoff), guter Zustand, schwarzmetallik aber mit Macken. Steuergerät aus 316/318, Instrumente, einmal mit Uhr und ca. 190.000 km, einmal mit Drehzalmesser und ca. 135.000 km, beide voll funktionsfähig, Analoguhr für die Mittelkonsole, funktionsfähig, Anlasser 316/318 funktionsfähig, Lichtmaschine 316/318 funktionsfähig, viele Kleinteile, z.B Relais aus dem Motorraum, Kühlergrill, Tankdeckel, etc. Macht mal Angebote. Ich verlange nicht viel. Ich kann mich in meiner Garage nicht mehr rühren und brauche die Teile nicht mehr. Zum wegwerfen zu schade. Tausche auch gegen SF-Kram. Edit sagt: Ich habe auch noch Reifen auf Stahlfelgen, teilweise gutes Profil. Edit II sacht: Hab noch nen guten Kühler und nen guten rechten Querlenker mit neuem Traggelenksendstück.

Ich hab ne 71er erste Serie und ne 73er zweite Serie. Meine 73er ist so ein Übergangsmodell mit dem großem Rücklicht mit Deckel (wie bei der Rally 200) aber noch mit den alten geschwungenen Schriftzügen. Und mit Originalpapieren, in dem noch keine Motornummer und Vergaserquerschnitt eingetragen ist. Außerdem scheint der Händler damals aus Versehen "Ausführung B" eingetragen zu haben. Der dürfte demnach sogar mit dem Pk-Motor, den ich eingebaut habe verkehrskontrollentauglich zu sein .

Da die Kiste ja eh zerlegt ist, hätte ich Interesse an dem Lenker. Aber nur, wenn original Elestart. Mir reicht der Körper mit Zündschloss, Kontrollleuchte und Schaltern. Edit: Bilder gerne an g-beck[at]gmx.net

Der Spannungsregler sollte eigentlich dafür sorgen, dass das Licht bei jeder Drehzahl gleich gut/schlecht ist. Vielleicht fehlt dem Spannungsregler was.

Ich bin schon mehrere Roller mit der berüchtigten Welle gefahren (oft 90 km/h aufwärts). Mir ist nie was aufgefallen. Unter diesen Rollern befindet sich auch ne PV, die beim optischen vermessen (siehe oben) verzogen war. Selbst diese Kiste ist nie mit negativen Fahrverhalten aufgefallen (trotz durchgerosteter Trittbretter). Mein persönlices Fazit: Einen Roller mit Welle würde ich jetzt net unbedingt restaurieren (es sei denn, es ist ein seltenes Modell). Aber zum Fahren nehme ich die ohne bedenken her.

Der Griff ist aber net original für ne erste Serie, und außerdem sind die Griffe aus Alu. Soll jetzt aber kein Rumgemäckel sein. Ich weis, dass die originalen nicht erhältlich sind .

Umstricken ist nicht. Da ist es einfacher, du baust ihn selber. Beim Rollerladen hab ich auf ihrer Homepage mal Elestart Kabelbäume gesehen, waren aber sauteuer (280 DM) . Und da sie ihre Homepage nie aktualisieren, weis ich auch nicht, ob sie sowas noch haben.

Das hab ich auch schon mal so gemacht, wie es der athanasius beschrieben hat. Mit dem Schweißbrenner die Stelle, die gebogen werden soll erhitzen und biegen. Den Vergaser muss man auch net dran lassen, wenn man gezielt vorgeht.

Ich glaube, dass die Pinasco Lüfterräder auch passen. vom Durchmesser passt meiner, aber eingebaut hab ich es noch nicht.

Hp4 ist für normale Zündungen.

Wie schauts mit Rost aus? Papiere? wäre verschicken zu meinen Lasten möglich?

Es gibt solche Zündungen auch in der xl mit 12 Volt. Meiner braucht keinen Spannungsregler. Du brauchst aber das dazugehürige Lüfterrad, weil der Innendurchmesser anders ist, als bei den normalen.

Dürfte eh jeder kennen... Quadrophenia

1984 Kein Happy end, weil der Film durchgehend unhappy Stimmung macht.