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Ne TS ist eigentlich ne Rally mit 125er Motor.

@mh:Ich habe garnicht von der Gabel gesprochen. Mir ist der Rahmen nicht koscher. Ein bischen kann man schon was hinterm Koti erkennen. Und ich vermute, das der Roller nach dem Unfall an entsprechender Stelle gespachtelt wurde und dann diese gewöhnungsbedürftige Lackierung verpasst bekam.

Mir ist grad nochwas aufgefallen. Deine Auktion: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...me=STRK:MEWN:IT fühere Auktion: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...me=STRK:MEWA:IT Beidesmal der gleiche Verkäufer. Er hat den Roller direkt hintereinander zweimal eingestellt. Beidesmal keine Veröffentlichung der Gebotslisten. Bei der zweiten Auktion ein wesentlich höherer Preis erzielt als bei der ersten. Da ist doch was faul. Hast du den Roller schon bezahlt und abgeholt?

Die beiden Roller sind extreme, daher fällt das gleich auf. Ideal wäre irgendwo dazwischen. Das Herrichten kann schon teuer werden, es sei denn man kennt die richtigen Leute. Aber vergleich es mal mit ner guten V50, dann wirst du es ohnehin sehen, ob was nicht stimmt. Einerseits ist ne V5B4T wirklich selten (ca. 500 Stück), andererseits kannst du dir auch einen normalen 50 Specialrahmen kaufen. Das würde ich dir fast empfehlen, wenn es dir nicht auf Sltenheit ankommt. Da kriegt man schon zwischen 50 und 100 Euro vernünftige Fahrgestelle. Die Anbauteile von deinem Roller passen ohne weiteres an ne Special. Und bis auf die linke Seitenklappe sind die identisch. Solltest du dich von deinem Rahmen trennen wollen, meld dich bei mir per PM. Vielleicht kann ich ja was gebrauchen. Ich suche ständig Elestartteile.

Hier mal der Link: http://www.germanscooterforum.de/index.php...c=32215&st=7320 Falls du nicht auf die richtige Seite kommst, dann geh auf Seite 367. Schau dir King Kerosins Beitrag an. Beim blauen Roller ist das Beinschild nach hinten gebogen, und beim roten (deiner) nach vorn, so wie es scheint. Ich würde den Rahmen auf jedenfall vermessen (lassen) bevor er zum Lackierer kommt. Willst du den Roller (optisch) original herrichten? Ich hab selber 2 Elestarts, daher würde mich das interessieren.

Der Roller wurde im eGay-Topic schonmal erwähnt. Du hast ihn bei Ebay gekauft, stimmts? Der Roller hat keinen Originalmotor. Das ist aber bei deinen Tuningabsichten vielleicht sogar besser, da Kurbelwellen und einige Elektronikteile für die V50-Elestartmodelle schwer zu beschaffen sind. Und mit Tuning werden die Teile nicht eben haltbarer. Was mir aber an dem Roller gleich so komisch vorkam, war der Winkel des Lenkrohres. Der ist meiner Meinung nach viel zu stark nach vorn geneigt. Ich würde sagen, das der Rahmen mal nen heftigen Frontaufprall wegtstecken musste, und das krumm nahm. Versuch den Roller mal mit ner unfallfreien V50 zu vergleichen. Wenn das tatsächlich der Fall ist, wäre er höchstens 150 Euro wert (100 für den Motor, 50 für die Anbauteile). Aber es gibt im diesem Forum Leute, die verzogene Rahmen richten können. Such mal bei "Dienstleistungsangebote".

Ich finde Pk mit Antickrücklicht zum :puke: . Mein Vorschlag wäre das Et3 Rücklicht, einfach weil es an der Pk ETS auch verbaut wurde, und die ETS die wahrscheinlich interessanteste, weil serienmäßig schnellste Smallframe ist. Alternativ würde ich noch das Rücklicht von der italienischen 50 Special empfehlen, der ist schon ziemlich klein und stylisch. Wenn es lieber dezent sein soll, dann würde ich wohl das Rücklicht der "Pk50 ohne Blinker" montieren. Der schaut zwar fast so aus, wie der von der Pk50S, ist aber viel kleiner.

Meine Lampe passt aber vom Verfallszustand ganz gut zu meiner PV, müsste also original sein .

Gefällt mir.Alte Karren und alte Roller. Weiter so.

Und was soll der auf ner Vespa bringen?

Das wäre wohl besser im "Smallframe"-Topic aufgehoben.

Dass mit dem Quarzsand hab ich auch gehört. Das ist feiner als normaler Sand. Das wird wohl der Grund sein. Ich habe aber noch bedenken, weil Der Roller vermutlich rostanfälliger wird, da das Sand Wasser ziehen wird wie ein Schwamm. Hat da schon jemand Erfahrungen?

Ich habe schwarze Seitenverkleidungen aus nem 85er Coupe (also VFL ). Passen die in den Cabrio? Ich hab noch 2 gute Fernlichtscheinwerfer. Schreib mir mal ne PM was du alles brauchst, dann können wir einen Preis aushandeln. Neu zu verkaufen: Kühler, funktioniert und ist gut oder so.

Ich hab ne PV, die ist schon seit ca 2 Jahren in dieser trendigen Farbe unterwegs (mattschwatt aus der Sprühdose). Mein Tip: den Bock einfach nie und nimmer garnicht waschen. Alles was der an Dreck, Benzin, Öl, etc. abbekommt, einfach drauflassen. Dann entwickelt er sich von selber und schaut immer fieser aus. Mein neuer Alltagsstuhl (V50) soll mal was selbstgemischtes bekommen. In Baumärkten gibts ja diese Buntlackdosen für kleines Geld. Da nehm ich dann ne Dose Schwarz seidenmatt und ne Dose Lichtgrau seidenmatt. Ich werd die beiden so zusammenmischen bis mir die Tönung richtig gefällt. Ich hab da so ein ganz dunkles Mattgrau vor Augen. Das ganze wird natürlich mit der Rolle aufgetragen. Wo ich noch am überlegen bin ist, ob ich Sand beimische, damit er richtig matt wird. :love:

Für dich, zum verbrauchen? Oder gleich zum schlachten? Edit fragt noch, der wievielte?

Hä? Türpappen für welches Modell und welche Farbe? Scheinwerfer, vor o. nach Facelift? Die Innenraumleuchten müsste ich haben. Habe noch nen rechten Qerlenker mit neuem Traggelenksendstück, auch sonst noch guter Zustand. Ziert euch nicht, die rechten Dinger werden doch gerne Opfer von Bordsteinkanten .

Ich sehe... ...nichts.

Hab die Frage schon öfters gehört. Es gibt so Muttern, die man mit ner Nietzange einzieht, wie ne Niete eben. Das wäre die einfachste Methode. Allerdings solltest du wissen, dass die V50/PV, für die diese Halter eigentlich gedacht sind, nicht nur von innen angeschweißte Muttern haben, sondern auch ein Verstärkungsblech im Holm. Daher bestünde die Gefahr, dass dir der Halter bei einer Erschütterung (z.B. Sturz) einfach rausreist, oder zumindest der Holm beschädigt. Am besten du tust das Ersatzrad dorthin, wo es bei jeder Pk vorgesehen ist, Unter die linke Backe. Ich hab noch ein paar dieser Halter für die Backe. Für nen Zehner verkaufe ich dir eines. => PM an mich

Erste Vespa? 50 Special, ´96 oder ´97 gekauft immer noch im Hause und fahrbereit. Oder allgemein? Peugot Mofa, ca ´95 gekauft immer noch so halb da. Wollte das Dingen schon seit Ewigkeiten loswerden, jetzt nimmts vielleicht unser Nachbar. Der bastelt nämlich an Mofas und verkauft die wieder.

Klar geht das. Nur Zündkerzenwechseln dürfte zu ner kitzligen Angelegenheit werden .

Na so ziemlich bei jedem Rollerteileverklopper. Ruf halt die an, die du kennst. Ich wette, dass du spätestens beim dritten fündig wirst. Ich hab auch schonmal welche gekauft, weis jetzt aber nimmer wo.

Wahrscheinlich ne erste Serie mit kompletter PV/Et3-Technik inklusive Anbauteilen. Wäre nicht das Erste mal, dass ich sowas sehe. Wo hast du es her? Italien? Wahrscheinlich brauchten die italienischen Jugendlichen bloß auf den Schrottplatz zu gehen, kauften dort ne zerschossene PV für ne handvoll Lire und rüsteten ihre Fuffis damit auf. :love:

Gibts doch auch neu. Und die sind schon so billig, dass man sich garnet traut, soetwas gebraucht anzubieten.

Tieferlegungsfedern hab ich auch noch, hab ich zu meinem letzten Hobel dazubekommen. Ich weiss aber nix über diese Federn, hab ich nie verbaut.

Ich kann mir nicht helfen, aber das Teil schaut irgendwie zum :puke: aus, wie auch der abgebildete Roller.