AAAB507
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Den BGM Sport (F1) Dämpfer in der normalen PX-Version. Der ist von Haus aus schon etwas kürzer als der Originale, wodurch der Schwingenwinkel flacher wird. Wenn der Verstellbereich nicht ausreichen sollte, dann eben mit o.g. Verkürzung.
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Ich glaube, da ist das Thema Originallack auch schon hinfällig. Für die PX-Blinker sind wohl Löcher reingeflext. Oder gab es das etwa so irgendwann mal und ist damit super selten?? Hab' ich zumindest noch nie so gesehen...
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Umbau Si 24 H (Vespa Cosa Vergaser mit E-Choke) auf Zugchoke
AAAB507 antwortete auf agent.seven's Thema in Technik allgemein
Frag doch mal den @Deichgrafen an. Der bietet in den Dienstleistungen auch Spezialteile und hat das ja schonmal gebaut... -
Wofür sind diese nicht belegten Kabel PX Lusso
AAAB507 antwortete auf ard_2's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Könnte für den Blinker-Piepser sein. @Rita kann das bestimmt beantworten. -
Geht es um die ganz unterste Belüftungs-Rasterung des Visiers? Die ist nur von offen zu erreichen. Von zu geht das nicht / ist es nicht vorgesehen. Mich stören eher die Windgeräusche. Das war bei mir eigentlich mit ein Kaufkriterium für nen Schuberth Helm. Da ist aber glaube ich das Problem, dass die Kopfhaltung auf dem Roller zu aufrecht ist. Mit dem Kopf leicht vorgebeugt (wie man auf vielen Motorrädern sitzt) ist das Ding viel leiser.
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https://www.sip-scootershop.com/de/products/dusennadel+metering+rod+smar_618444sc 42,- €
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https://www.feinkost-kaefer.de EDIT: @wolei war schneller. Es gibt die beiden großen Shops, Scootercenter und SIP - die liefern verschiedene Qualitäten, wobei man sich streiten kann, ob deren "Premium"-Produkte auch wirklich so toll sind. Es gibt ein paar Mittelgroße (LTH & Co.), die meiner Erfahrung nach etwas Schrauberorientierter sind. Und viele kleine Läden, bei denen die Spanne extrem groß ist. Von tollen Eigenprodukten oder hochqualitativen Teilen bis zum Ramsch-ebay-Shop. Im Zweifel hier suchen oder nachfragen!
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Schön den Diesel durchlaufen lassen, so wie Tesla am Nürburgring...
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Kenne ich von unserem V70 II (2005) gar nicht. Da waren in den letzten 5 Jahren meiner Erinnerung nach nur 2x Frontlicht (H7 oder H1 ?) und ich glaube 1x Bremslicht durch - und das sehe ich als Standard an... Könnte ein defekter Laderegler sein.
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Das "Ich baue mir selbst ein Spezialwerkzeug" Topic
AAAB507 antwortete auf supasoni's Thema in Technik allgemein
Funktioniert eben nur, wenn immer die gleiche Verlegung, immer die gleiche Durchführung und immer der gleiche Vergaser verbaut wird. Andernfalls finde ich den Holz-Platzhalter ne gute Idee. -
Stand neulich in HH-Niendorf und ich hab' auch ein Foto für hier gemacht...
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Abrollern Hamburg / SH save the date 22.09.2019
AAAB507 antwortete auf glaser1173's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Unterschreibe ich so!! Das ist super. Denkt bitte aber auch dran, eine neue Antwort zu schreiben, sonst bringt die Topic-Abo-Funktion nix. Viele Grüße, Alex -
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War ne Yamaha TDR. Bilder finden sich über Google viele (Yamaha TDR Luftfilterkasten) z.B. hier: https://www.ebay.de/i/172890353420?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=172890353420&targetid=516050921013&device=m&mktype=pla&googleloc=1004437&poi=&campaignid=1794970212&mkgroupid=74964531968&rlsatarget=pla-516050921013&abcId=1139166&merchantid=7542692&gclid=EAIaIQobChMI8v7FnvvL5AIVA8YYCh3KGAGpEAkYBCABEgKwjPD_BwE
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Interessantes Konstrukt!! Hat schonmal jemand mit weichen Schläuchen statt der Bassreflex-Trichter gearbeitet? Bei nem Mopped, das ich mal hatte war der Zugang zur Airbox (gleichzeitig Luftfilterkasten) mit einem Gummischlauch der ca. 2/3 raus und 1/3 in die Box stand gelöst. Dieser war im Querschnitt quadratisch (abgerundet). Ohne Schlauch gab es ein deutliches dumpfes Ansauggeräusch, die Membran hat man nicht gehört. Mit Schlauch war die Ansaugung nahezu lautlos. Ich gehe davon aus, dass sich die (japanischen) Ingenieure da was dabei gedacht haben. Der Kasten an sich war ja schon recht verwinkelt + das zusätzliche Teil.
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Ich schließe mich dem Gesuch mal an. Was war denn deine Lösung @andi2k? Meine Billig-Digitalschieblehre hat nach rund 15 Jahren den Geist aufgegeben. Ich will den Komfort nicht mehr missen, aber mir stellt sich die Frage, ob nochmals die selbe Bauform (so noch zu haben auf ebay & Co. für 10-15 €), oder ob die günstigen Marken wie z.B. die genannten irgendeinen Mehrwert bringen. Hat denn jemand Erfahrungen mit gebrauchten Mitutoyo von ebay? So im Bereich 30-50 € gibt es da auch viel, was wirklich brauchbar aussieht... Viele Grüße, Alex
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Zugegeben, das Kennzeichen an sich ist eher unspektakulär...
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Mal wieder eine nicht ganz trennende Kupplung
AAAB507 antwortete auf lasoul's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Es könnte auch das Ritzel auf dem Kupplungsfederteller kratzen und nicht am Korb. Das sieht man ja nicht. Ist im Endeffekt aber ja egal. Genau dann reibt es. Daher möchte ich ja den Tacken unterlegen. Da ist die Frage welches. Idealerweise den ganzen Krempel austauschen sehe ich nicht so ganz... -
Mal wieder eine nicht ganz trennende Kupplung
AAAB507 antwortete auf lasoul's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bei der Cosa(2)-Kupplung hat die Anlaufscheibe einen runtergezogenen Rand. Zwei übereinander geht daher vermutlich nicht. Auf Fotos sieht man nix, daher so: An den grün hervorgehobenen Stellen dürfte die Kontaktfläche sein. Das Ritzel bearbeiten ist da eher schwierig, da das ja gehärtet ist. Zudem nur mit ner Drehbank machbar und auch nicht soo geil zu spannen finde ich. Da würde ich eher am Korb etwas abnehmen. Das sollte sich eigentlich ausgehen. Die 1-2 Zehntel habe ich an Luft. Hat jemand das Maß der Anlaufscheibe parat, sodass ich passende Distanzscheiben bestellen kann? Falls das nicht klappt, werde ich wohl am Korb ein wenig feilen / dremeln... Oder hat jemand ne bessere Idee? Danke & viele Grüße, Alex
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Mal wieder eine nicht ganz trennende Kupplung
AAAB507 antwortete auf lasoul's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nein, die bräuchte ich ja, wenn der Ritzel-Unterstand nicht passen würde. Genau, ich meine die Anlaufscheibe in der Kupplung - also in diesem Fall Cosa(2): https://www.scooter-center.com/de/kupplungsanlaufscheibe-piaggio-vespa-typ-cosa2-messing-9020066?number=9020066 - Oder eben eine Paßscheibe / Distanzscheibe um diese etwas weiter raus zu distanzieren, dass das Ritzel nicht mehr am Korb angeht. -
Mal wieder eine nicht ganz trennende Kupplung
AAAB507 antwortete auf lasoul's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
So, hat etwas gedauert, aber ich bin ggf. dem Problem auf die Spur gekommen. Das Ölpumpenritzel mit ~3,8mm Dicke ist gegen ne PX-alt-Scheibe mit ~3,4mm getauscht. Das ist aber eher Kosmetik denke ich. Der Überstand Nabe zu Ritzel sollte mit ~0,5 - 0,6mm passen. ABER: Das DRT Ritzel läuft an der Kupplungsglocke an. Die Anlaufscheibe ist nicht sonderlich verschlissen - die kommt zwar neu, es fehlt aber wohl "deutlich" mehr (so 1-2 Zehntel dürften es sein). Gibt es denn die Anlaufscheibe in verschiedenen Dicken? Bzw. gibt es passende Distanzscheiben/Shims, die man noch unter die Anlaufscheibe packen kann? Edit: Distanzscheibe in 28mm innen gibt es - aber die haben 40mm außen. Habe leider gerade das Maß der Anlaufscheibe nicht zur Hand, aber 40mm scheint mir zu groß. Danke & Gruß, Alex -
Selbst wenn 150 W aus dem Laderegler kommen sollten, wäre das für A123-Zellen z.B. kein Problem. Gute 10A / 4C (die 4-fache Kapazität) an Ladestrom stecken die locker weg. Bei 2x parallel (8 Zellen) erst recht. Aber das denke ich braucht man wirklich nur für nen E-Start.
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Ich hab' mein Rad ja gestern neben sowas angeschlossen https://www.vanmoof.com/de_de/smart-s und fand es durchaus belustigend, dass der hippe Besitzer vor dem wegfahren erstmal ne Minute gebraucht hat, auf seinen Iphone das Schloß zu öffnen um dann das Schloß in die dafür vorgesehene Tasche zu stopfen. Ich bin ja Freund vom klassischen Schlüssel...
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Kann so und so sein. Mir wäre es ein Versuch wert. So alt ist der ja noch nicht, also tendenziell eher noch erziehbar. Und wenn ihm nach ner Weile langweilig wird, dann gibt er ggf. auf. Ist eben auch geschickt, wenn man mal im Urlaub ist und der Nachbar füttert. Wobei ich da die Erfahrung gemacht habe, dass da keine Geschenke mitgebracht wurden (merkt ja auch, dass niemand da ist). Wobei Spielzeug ja auch wieder was anderes ist...
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
AAAB507 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hab' ich viele Kilometer so problemlos gefahren. Nachteil sollte es keiner sein, die Abflachung kam ja nur für die Cosa2-Kupplung...
