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AAAB507

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Alle Inhalte von AAAB507

  1. AAAB507
    Gab es das so in UK oder hat sich da irgendwann mal jemand ausgetobt? https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-150-sport/1134447826-305-9509 150er VBC (Super?) mit Trapezlenker, Typenschild beim Benzinhahn... Für Deutschland wären wohl zumindest Blinker und eine 21er-Vollabnahme nötig. Sonst noch was? Viele Grüße, Alex
  2. AAAB507
    Du meinst so einen mit Bullen-Motor, Bullen- Stoßdämpfern und Bullen-Reifen? Wieso? Der Film ist doch schon fast 40 Jahre alt. Das gilt dann sogar als Oldtimer. Alex
  3. AAAB507
    Wow! Kannst du zum Rest des Motors was sagen? Welle, Vergaser, Auspuff, Membran oder DS? Hast du die Steuerzeiten gemessen? Gruß, Alex
  4. AAAB507

    Bil fan Svenska...

    AAAB507 antwortete auf Rollof's Thema in Blabla

    So nen kaputten Klima-Lüftermotor (Klimaautomatik) hatten wir auch schon. Das ist richtig Mist. Das Ding sitzt unterhalb des Armaturenbretts - vom Beifahrerfußraum aus nach oben hin zu erreichen / hinter dem Innenraumfilter usw. Da sind Motor nebst Regelelektronik ein komplettes Bauteil und dementsprechend teuer. Hat bei uns sporadisch nicht mehr abgeschalten - lief also bei Zündung aus weiter und hat die Batterie recht schnell leergezogen. Ist gesondert abgesichert. Im normalen Kasten im Fahrerfußraum. Check das als erstes mal...
  5. AAAB507

    Rahmen

    AAAB507 antwortete auf Lazi9's Thema in Technik allgemein

    Du könntest es im passenden Bereich des Forums (Oldi...) versuchen. Idealerweise vermutlich in diesem Topic: Alex
  6. AAAB507
    Oder so natürlich - wenn der Tank nicht verbaut (oder leer) ist. Da er aber ja so viel gefahren ist, war ich davon ausgegangen, dass der im Mopped steckt.
  7. AAAB507
    Vorne der Akku, im Koffer dahinter der Aufschrift nach vermutlich das Ladegerät.
  8. AAAB507
    Du nimmst ein Kantholz, ein paar Waschbetonplatten oder was auch immer du da hast. Sollte eben halbwegs satt liegen. Das legst du auf den Boden vor den Ständer. Bockst ab, schiebt die 10cm vor und bockst mit den Füßen auf dem Holz wieder auf. Dann steht sie vorne deutlich in der Luft. Jetzt kannst du hinten hochheben und ne Bierkiste (Sprudel geht auch , Werkzeugkiste o.Ä.) unter das Heck schieben sodass das Hinterrad in der Luft hängt. Musst eben schauen, wie viel Höhe du brauchst, dass es sich mit dem Einfederweg und dem Vorderrad ausgeht. Bei ner PX z.B. reichen ~8cm unter dem Hauptständer. Alex
  9. AAAB507
    Hauptständer unterbauen (Kantholz o.Ä.) und Bierkiste unters Heck klemmen sollte bei der VBB doch auch gut gehen. Motor kannst du beim Absenken mit einer Hand stützen während du die Stoßdämpferschraube ziehst. Alex
  10. AAAB507
    Echt jetzt? Cool. Kannst du was zu den Akkus sagen? Ein Wechselsystem muss ja sein. Wieviele Packs fahrt ihr (rotierend mit Laden)? Wie lange ist die Lauf-/Fahrzeit bei welcher Akkukapazität und -spannung? Alex
  11. AAAB507
    Also einen Bremslichtschalter vorne sollte deine PX nicht haben. Mal blöd gefragt: Die Birne des Blinkers und alle Kontakte am Blinker selbst hast du kontrolliert? Oben im Lenker ist auch nichts abgeklemmt und im Kabelkästchen unter der Kaskade (die hattest du ja für die Hupe ab) ist auch alles ok? Alex
  12. AAAB507
    Hat jemand Erfahrungen / Vergleiche gemacht, von Keramik- / Graphit- und Titanband? Arlows hat z.B. alle 3 Varianten http://arlows.shopgate.com/category/393331 mit quasi dem gleichen Beschreibungstext. Als Unterschied sehe ich nur, dass Titan bis 1400 Grad abkönnen soll, die andere beiden bis 1200... Alex
  13. AAAB507
    Das könnte auch nur die Lambdasonde sein. Die gelbe Anzeige kommt und geht bei unserem V70 II (2005) 2,4l... Es gibt hier im GSF ein Saab/Volvo-Topic: Ein Volvo hat keinen Wendekreis sondern ne Umlaufbahn!
  14. AAAB507
    Vorne geht bei mir eigentlich sogar - mir geht der vor allem hinten weg. Zum Glück - vorne fände ich noch schlimmer.
  15. AAAB507
    Kann ich ebenfalls bestätigen. Habe die Dinger leider auch auf der Alltags-PX und eiere bei Regen (zum Glück selten in Hamburg ) auch senkrecht durch Kurven. Ganz gemein sind Teerflicken und Straßenmarkierungen. Die Brems"leistung" wird auch deutlich schlechter. Da ist der uralte S1 Ersatzreifen mit DOT vor 2000 mindestens so gut.
  16. AAAB507
    Ich kann mir dich gut vorstellen - inkl. nem schönen "Original Vespa Tricolore"-Helm...
  17. AAAB507
    Fies das Ding! Der Mille Miglia-Aufkleber ist auch sehr stimmig im Gesamtkonzept. Zur Dokumentation hier:
  18. AAAB507
    Massekabel am Blinker(gehäuse) dran? Kannst du durchmessen zum Blech. Und die Backenfeder mal saubermachen, dass da Strom fließen kann. Ansonsten gibt es für solche Fragen oben angeheftet das Topic "Nur mal schnell ne Elektrikfrage". Wo hast du mit der Prüflampe gemessen? Im Gehäuse am Birnenkontakt? Innen am Gehäuse unter der Gummikappe (Kabelschuh "+") alles ok? Wenn da was am Motor / der CDI klemmt kann das auch seltsame Ausfälle produzieren. Alex
  19. AAAB507
    Schräg...Magie?? Dass der Sicherungsring rausspringt kann ja passieren. Aber wie soll der sich wieder sauber reinklemmen?
  20. AAAB507
    Finde den Aufbau auch cool. Geht der Krümmer innerhalb des zylindrischen Korpus auf?
  21. AAAB507
    Ich finde Aufbau-Topics immer schön, von daher freue ich mich auf die weitere Doku. Es gibt ja noch keine Infos, was draus werden soll. Bislang ja nur mal die Bestandsaufnahme. Und was genau spricht gegen ne nette PX mit DR? Alex Edit: OK, man kann den Post von @MilitaeryPolice auch eher als Kritik an den Erwartungshaltungen hier im GSF sehen. Aber so einen Anspruch hat glaube ich der Großteil hier nicht.
  22. AAAB507
    Geht offiziell nicht. Kann klappen, muss aber nicht. Bei Wiederzulassen innerhalb eines Jahres läuft der Vertrag eigentlich weiter. Kann sein, dass der bisherige Versicherer einen Strich durch die Rechnung macht, siehe oben. Der alte Versicherer bekommt es mit, wenn der Schadenfreiheitsrabatt abgerufen wird. Wenn der allerdings nicht vom neuen Versicherer geholt wird, falls der (im Oldtimertarif) keinen normalen SFR führt, sollte das unproblematischer sein. Gruß, Alex
  23. AAAB507
    Foto knipsen @der.Baum - nicht durchknipsen!
  24. AAAB507
    Ein Fall für @Rita!
  25. AAAB507
    Bei den Auto-Tunern wird häufig mit "analogen" Kopfhörern (Gehörschutz mit Schlauch dran, an nem Blech o.Ä. befestigt) gearbeitet. Oder aber elektronisch - mit Kopfhörern an speziellen Boxen, am Steuergerät oder so z.B.: https://www.hondapower.de/forum/showthread.php/217864-DIY-Baue-dir-deine-eigenen-Bosch-Knock-Ears-(Klopfohrhörer) Alex
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