AAAB507

...ist bei den Goten.

...ist ein Höllenhund.

...schlägt Discofoxtänzer.

Ich finde die Mechanik einer Königswelle ja toll und hatte daher auch schonmal mit den W650 oder W800 geliebäugelt. Tolles Moped!

Meier!

Wenn du sowieso nur im zweiten Gang fährst, dann lass' die Schaltraste doch weg. Eine Verschlussplatte drauf, mit Loch und Halter für die Welle.

Ok

Du solltest ggf. noch den Motortyp - also Smallframe / Largeframe + Gehäusetyp (Original, Malle, Quattrini...) aufnehmen. Und ne Spalte mit dem Auspuff wäre vermutlich auch noch sinnvoll.

Stimmt. Mit so nem Dreirad bist du bestimmt bei Glatteis der Coole, den es nicht sofort hinlegt. Oder wenn man von Vampiren angegriffen wird - oder verwechsle ich jetzt was?

Ist die blaue im Originallack oder neu lackiert? Habe quasi den Zwilling - zumindest bei dem Licht sieht es so aus - meine ist allerdings in den 90ern lackiert worden...

Das mit nem Roller zu vergleichen, ist wie beim Türsteher der Truckerkneipe /-Stripclub zu sagen, dass man für das Wohnmobil, das man auf den Parkplatz gestellt hat, nen LKW-Führerschein braucht - folglich Trucker ist...

...ist auch ein Robin - ein "man in tights"!

Finde "Kaufberatung" ja an sich passend. Das wird hier eben in einem sehr engen Sinn ausgelegt. F&S finde ich persönlich auch nicht passend. Wie wäre wohl das Video mit "wir kaufen ne PX als Basis für unser 90er Jahre Cutdown-Projekt" angekommen?

Videos werden gedreht und dann geschnitten und dann hochgeladen. Dass du sie die anschauen kannst. Die sind nicht durch nen Zauber plötzlich bei Youtube oder einer sonstigen Plattform oder in der Videothek auszuleihen... Einige Äußerungen hier finde ich unschön. Wer kein Youtube will, soll es sein lassen. Youtube hat mir schon viele nette Stunden bereitet. Und das verdanke ich eben den Youtubern. Sei es Bad Obsession, TurboYoda, MCM, Peter Bjork und auch gerne mal die Deutschen wie Ring Police, Philipp Kaess, JP und BBM...

...heißt Lina und steht auf Alfred.

...hat erfolgreich teilgenommen und bückt sich nun zertifiziert.

Beim Motorrad meines Wissens generell mit Sonde.

Das ist bei den Dingern glaube ich normal, dass die unten kahl werden, wenn die größer werden. Je nach Licht usw. gehen die teilweise nur in die Länge.

...braucht da schon schwerere Geschütze um den Pegel zu halten.

Das ist echt schade, stimmt. Wobei der S&S-Wolle ja wohl auch auf den Geschmack gekommen ist. Also könnte da vielleicht doch mal was passieren. Vor vielen Jahren gab es wohl auch mal nen Turbo-Umbau mit über 40 PS. Das finde ich jetzt nicht soo abwegig. Oder so ein kleiner Kompressor, wie z.B. hier: Nockenwellen gibt es ja. Und die Ansaugung kann man sicher etwas öffnen. Da dürfte dann mit etwas angepasster Vorzündung und Einspritzung schon was zu holen sein. Mich würde bei so Kisten ja das Thema Steuergerät-Programmieren reizen. Weiß zufällig jemand, was da Original verbaut ist und ob man da drauf kommt? Oder muss man da gleich auf ein Freiprogrammierbares gehen?

...sollte sich mal wieder waschen.

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-cosa-gs-200/1408798469-305-9429 Cosa 200 (2) ohne Vergaser mit Papieren

Wieso sollte nicht auch ne GTS im Riementrieb-Topic behandelt werden. Das ist doch genau dafür, oder? Oder ist da nur Riementrieb 2-Takt erlaubt? Klar befasst sich das GSF Schwerpunktmäßig mit handgeschalteten Blechrollern. Aber ne APE ist auch kein Roller. Es gibt ja auch ein Oldtimer- und ein Youngtimer-Autowagen-Topic - und eins für Motorräder und und und... Zu den GTS-Eimern: Neulich ich mal wieder (als Fußgänger) so ein Ding von der Ampel wegbeschleunigen gehört. Da dürfte irgend ein anderer Auspuff verbaut gewesen sein. Klang auf alle Fälle wie ein dumpfer langer Furz. Dass man sowas haben will verstehe ich nicht - wenn dann wäre das positive was ich dem abgewinnen könnte, dass so ein Ding angenehm leise wäre.

...futtert es auf.

...hat politische Immunität.