AAAB507

...hat ein Ass im Ärmel!

Im Modellflug sind GfK-Tanks Standard. Glasfaser hat den Vorteil, dass es "transparent" ist - zum einen nett um den Füllstand zu sehen - aber falls da doch mal was brechen sollte, dann sieht man den Riss ggf. und kann dort nacharbeiten. Kohlefaser ist zudem unnötig spröde und schwieriger sauber zu laminieren. Den Kern kannst du auch aus Styrodur schnitzen und das danach mit Lösungsmittel auswaschen. Ich würde das aber zweiteilig machen (laminierrn) und dann hohl zusammenfügen. Von außen 2-3 Streifen drüber und gut - vor allem wenn du sowieso noch innen beschichten möchtest. Infos zu Beschichtung z.B. hier: https://www.r-g.de/wiki/Kraftstofftanks

RINgfinger

Und aus einer APE sind jetzt schon zwei geworden? Mich reizt son Ding ja auch schon seit vielen vielen Jahren. Aber die sind eben doch sperrig...

Stimmt, 30 PS in ner Smallframe sind harmlos, 40 sind entspannt und ab 50 kann man vernünftig am Straßenverkehr teilnehmen... Ich glaube, es gibt auch riesen Unterschiede zwischen Stadt und Land - auch in Deutschland. Auf dem Land und vor allem in Osten gibt es durchaus Jugend die schraubt und frisiert. Allerdings traditionell eher an Simson - und eben auch viel an Automatenfuffies. Dass Vespa inzwischen einfach für diese Zielgruppe zu teuer geworden ist, sehe ich auch so.

Torte. Und vorab Döner. LEGO oder Playmobil?

SCHOKOLADE! Was soll die Frage? Duplo oder Kinderriegel?

Neuer Boxster. Muss man halt zu stehen - aber ist ein echt gutes Fahrzeug. E10 oder Super Plus?

Weiß. Mattschwarz ist so GTS und wird so heiß in der Sonne. Roxette oder Iron Maiden?

Katze! - um euch zu ärgern... Schweden oder Italien?

...fährt nen Nemo.

Ich tippe ja, dass er bald einen Werbelink hier irgendwo plaziert. In zig Topic einen seltsamen Kommentar reingeworfen, um dann nicht als First-Post-User erkannt zu werden.

@Elbratte - herzliche Glückwünsche!!

Meine Meinung: Ich denke, wenn man den Hobel einen Kilometer zur TÜV-Station schiebt (und ggf. mal zwischendurch ne Runde draufsitzt und rollt), dann wird einem keiner den Kopf abreißen. Zurück musst du den Berg hoch ja sowieso schieben... Habe mal gelesen, dass es Leute gibt, die im Alltag jeden Tag nen Roller mit nicht eingetragenem Zylinder und/oder Auspuff fahren. Oder die Vergaserdüsen und sogar die Getriebeübersetzung anpassen. Und dann gibt es Leute, die ne andere Gabel verbauen, oder diese kürzen. Ohne Kennzeichen oder ungestempelt würde ich aber allenfalls zur Zulassung fahren, wenn ich die Deckungsbestätigung des Versicherers dabei hätte. Und für den Topiceröffner: Anhänger - oder du hast ggf. ne Werkstatt in der Nachbarschaft, zu der regelmäßig ein Prüfer kommt, wo man den Eimer hinschieben kann.

...hmmmpff!

...liebt Französisch.

...spricht die Navistimme.

Wenn das ne private Vermietung ist, ist das ja auch kein Problem. Wenn das Konto aber rein für die Pachtgeschichte ist, dann ist das eben Auslegungssache. Eigentlich ist es ja kein "Gewerbe". Die DKB bietet z.B. ein zusätzliches Konto, nur für Vermietungssachen, das man einrichten kann, wenn man mit dem Privatkonto da ist. Bin ich aber eben nicht.

Hehe. Die Ansprechpartner in der Nähe sind jetzt nicht soo das Argument. Da habe ich mit Hotlines bedeutend bessere Erfahrungen gemacht, als vor Ort. Die hiesigen Filialen sind da vielleicht auch ein schlechtes Beispiel. Der Sparkassler in meinem Heimatdorf, der mich von Kindheit an kannte und mit dem ich seit Jugend per Du war, war da aber echt unschlagbar. Aber die Zeiten sind vorbei. Online scheue ich nicht. Und ohne Dispo fände ich eher positiv. Aber diese Basiskonten sind häufig sogar teurer als die normalen. Auf dem Privatkonto will ich das nicht haben. Das soll getrennt bleiben. Danke schonmal für die Vorschläge! Ich werde mich da mal durcharbeiten.

Sparkasse ist hier in Hamburg die Haspa. Die kenne ich ganz gut - ist aber weit weg von günstig. Die Volksbank hatte ich auch mal angeschaut, die kommt auch nicht in Frage. Kostenlose Konten sind eben i.d.R. an regelmäßige Gehaltseingänge geknüpft. Kostenlos muss ja gar nicht. Habe aber eben keine Lust, dass das Konto über 100 € im Jahr kostet. So mit 5 € im Monat hab' ich mich ja schon angefreundet.

Um kein neues Topic aufzumachen, hole ich das hier mal aus der Versenkung. Mal wieder ein Fall für GSFwa: Ich brauche ein günstiges Konto - muss nicht kostenlos sein, aber sollte irgendwie im Verhältnis stehen zur sehr geringen Nutzung und den nicht wirklich großen Summen, die da bewegt werden. Da kommt 1x im Jahr ein Zahlungseingang (Pacht) und es gehen so 4-5 Zahlungen im Jahr ab (1x Versicherung und Auszahlung an die Eigentümer - Kontoführungsgebühren mal außer Acht gelassen). Die Frage ist, ob die Banken das dann im Rahmen der Privatkonten laufen lassen, oder darauf bestehen, dass das ein Geschäftskonto ist. Die sind nämlich vergleichsweise teuer. Habe bislang die Commerzbank und die PSD im Auge. Hat ggf. jemand Erfahrungen in so ner Richtung und nen Tipp für mich? Danke schonmal! Alex

Sieht gut aus! Hast du Fotos ohne Kotflügel, auf denen man den Aufbau sieht? Wo hast du die Hülsen verbaut? An der Befestigungsplatte 2x zur Gabel hin (oderhalb der Gummis?) oder zwischen Dämpfer und Platte? Ist der YSS für PK weicher als der für PX?

40 mph stehen auf dem Tacho - die 60 km/h kommen schon in etwa hin.

Könnte ja auch z.B. ein Originalersatzteil sein, das ausgetauscht wurde. Also Original bei Piaggio lackiert. Vielleicht weiß @Rita ob da mal was geändert wurde?

Und jährlich kramt das Murmeltier dieses Topic hoch. Die Einspritzgeschichte habe ich immer noch nicht angegangen, reizt mich aber nach wie vor. Ich bin in der Zwischenzeit noch auf einen weiteren Anbieter gestoßen, der auch Umbauten für Oldtimervergaser anbietet: http://www.aki-electronic.de/kfz/einspritzung/einspritzung.html Taugen denn die Drosselklappen-/Einspritzdinger aus 125er Moppeds für so ne Umrüstung? z.B. https://www.boonstraparts.com/de/teil/yamaha-mt-125-2015-2018-mt125-einspritzanlage-drosselklappe-2016/000000503415 oder https://www.boonstraparts.com/de/teil/ktm-125-duke-2017-2018-einspritzanlage-drosselklappe/000000509150 oder https://www.motoparts.nu/de/teil/yamaha-wr-125-x-2009-2014-einspritzanlage/-drosselklappe-2011&ID=M40011PJ78 Kann man den Drosselklappensensor in den Motorsteuergeräten auswerten?