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Doch hat sie. Funktioniert auch einwandfrei. Aber eben nur bei laufendem Motor. Wenn man vor Fahrtantritt den Benzinstand prüfen möchte, muss man also klassisch nachkucken...

@Dirk Diggler: Wird der Verehrung jetzt Genüge getan?

80 / 20 * 23 = 92 Geht sich also rechnerisch aus. Mit dem 135er DR bin ich das DRT Ritzel gerne gefahren, das lief ordentlich.

Nachtrag: Hurra, Diggler ist endlich angekommen! Ich fühle mich geehrt!!

Dashastejetztdavon!

Ich finde ja Onshape super. Allerdings könnten theoretisch deine Zeichnungen auch von anderen verwendet / kopiert werden. Für meine Belange ist das aber egal, da ich nix mache, was ich schützen müsste...

Zwar nicht explizit Lambretta, aber der Blick über den Tellerrand liefert einiges hier im GSF:

...ruft "Tischlein deck dich!"

Aus dem 12-Zoll-Räder-Topic: @Vespa085 - möchtest du hier ggf. was zum Umbau schreiben? Eigenbau oder Kit? Was für Komponenten? Was für ne elektrische Leistung fährst du und wie sind die Fahrleistungen?

Danke - das hat hier echt noch gefehlt!

Kannte ich noch nicht, aber finde ich ebenfalls sehr interessant. Danke für den Tipp! Leider echt wenig Infos zu finden.

Verstehe - ohne Zusammenhang erschließt sich das nicht. Ursprünglich habe ich das Topic eröffnet, weil mir FMP tierisch auf den Keks ging, indem er ein altes Topic umbenannt hat und mit aller Gewalt Sachen/Infos zu einem anderen Zylinder drin haben wollte, für den es bereits ein anderes Topic gab. Ein Moderator änderte den Titel zurück - er änderte wieder... Ich glaube 2-3x im Kreis rum. ...zum Punkt "jetzt": Gute Frage. Irgendwie zum Abladen von Nervkram und Frust - wie beispielsweise das gegenseitige Angezicke der beiden oben genannten Kollegen in mehren Topics. Die wollte ich gerne auf diesen Spielplatz hier in F&S einladen. Ontopic: Soll ich mal den Topictitel ändern? Vorschläge?

...verlangt nach einem einzelnen "Ping".

Ich würde eine Umlenkrolle von oben auf den Rahmen setzen und den Haken vor / neben dem Motor (am Deckenträger) befestigen. Eine Rolle mit zwei Verschraubungen, die dann auf Zug belastet werden sollte das locker packen.

...immerhin kannst du geile Roller mit traumhaften Lackierungen bauen. Du liegst hier also doch auch ganz passend!

Da bist du hier falsch. Uhrentopic ist nebenan. Da war aber vor ner Stunde schon 12 nach 5. Seltsame Welt:

Nö. Ein Fahrzeug muss Funkentstört sein. Das Radio empfängt nur. Aber dass so ne Funkenstörung mal nicht so gut ist, kann durchaus passieren. Vielleicht nur dadurch, dass das Massekabel / Erdungskabel zwischen Motor und Restfahrzeug keinen sauberen Kontakt hat (Lack o.Ä.).

Um das Topic mal wieder auszugraben... Ich möchte @Habibi_Blocksberg und @M210 herzlich einladen, hier etwas beizutragen!

So ein E-Auto hat zumindest die Motoren. Wobei diese eigentlich entstört sein sollten. Ebenso wie der Ofen im Bäckerladen...

Nachdem das ScooterCenter (bei erfolgreichen Tests) ja wohl die Platten rausbringen möchte, wäre es vielleicht ein Bundle aus Adapterplatte + passender BBT2 (+ Kurbelwelle) eine Option...? Zur 200er BBT2 hatte ja z.B. @ScooterCenter Uwe ein vielversprechendes Diagramm ggü. der Polinibox für einen Malossi Sport Plug-and-Play gezeigt.

Im ersten Video wird die Sache mit dem aufgefrästen SI etwas erklärt. Und da kommt auch die Info rüber, dass der Franzose wohl etwas schräge Bedüsungen zusammenstellt, die Kevin auch mal gegentesten möchte. Aber Kevin wollte für seinen Aufbau auch (noch) ein 125er Gehäuse verwenden.

Und wenn man dem Axolotl Hormone verabreicht, dann wird aus dem Zwischenstand (keine Kaulquappe mehr, aber auch noch kein Molch oder Wasauchimmer) auch ein Molch. Bei den Viechern bleibt die Entwicklung aus irgendeinem Grund auf dem Pubertät-Zwischenstand stehen (da ein Hormon nicht ausgeschüttet wird oder so). Also auch hier die Parallelen zu den Kollegen im GSF...

Das zu limitierten finde ich genau so sinnvoll (oder eben nicht), wie die Unterstützung am Berg. Aber ich mache die Regeln nicht. Die Dinger werden mit 70km Reichweite angegeben. Wieviel Pedalunterstützung da gerechnet wird, weiß ich natürlich nicht. Das habe ich nicht vor. Für mich liest sich das nur so, als könnte man da auch mit nem Motocross-Moped (elektrisch) mitfahren. Ob das im Sinne des Sports ist, frage ich mich aber. Wenn es jetzt schon deutlich spürbare Unterschiede am Berg gibt...?

Den Bafang-Motor kann man auch auf deutlich über 25 km/h programmieren. Einen entsprechenden Akku zu bauen ist dann auch keine Kunst. Das ist aber doch wie auch schon die unterschiedlichen Unterstützungen alles doof, was den Faktor Wettbewerb bei einem Sport angeht. Darf man denn ggf. mit so nem 8kW Stealth-"Fahrrad" teilnehmen...?