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Koshi

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Alle Inhalte von Koshi

  1. Koshi
    Durchschneiden und mit Ofensilikon mit dem entsprechenden notwendigen "Mehr" wieder verkleben.
  2. Koshi
    Ich würde es mal mit einer K21 Nadel versuchen. Die 0,5 er Schritte lassen sich mit dem Nadelblech unterlegen realisieren?
  3. Koshi
    Okay danke für die Erklärung. Ich hab den Motor über den Winter aufgebaut und bin dann so bei 5 - 8 Grad mal Probegefahren. Da lief er seidenweich. Jetzt bei den sommerlichen Temperaturen habe ich das Phänomen das er bei 4500 - 5500 mit ziemlichen Vibrationen läuft, die Membran deutlisch spür und hörbar ist. Daher dachte ich an zu fett. Sollte so 50% Gas entsprechen. (Motor dreht so bis 10.000). und diesen Bereich wollte ich jetzt abmagern. Dann würde ich es mal mit Zerstöber von DQ 264 -> DQ 265 und Nadel (K98) ein oder zwei Clip`s magerer versuchen?
  4. Koshi
    Ja genau die Clip-Position.
  5. Koshi
    Laut VHSH Manual sind Nadel und Zerstäuber im selben Schieberbereich angesiedelt. Kann man da ein Verhältnis setzen? Sprich z.B. Nadel 2 Stufen magerer entspricht einer Stufe magerer beim Zerstäuber?
  6. Koshi
    Ist ne LTH Mannschaft Welle 51/105. Ja höher gehen kann ich ja noch. Aber an sich bin ich mit dem Ergebnis bisher zufrieden.
  7. Koshi
    Frage. Hab bei um die 5000 Umdrehungen nen ziemlich unrundes, vibrierendes motorverhalten. Hat wer nen Tipp an was es liegen könnte? Schieberstellung ist egal. Mal ne Bosch statt NGK? Oder Nadel eins tiefer? steuerzeiten sind 118/178 mit Membran, vhsh 44/152/DQ264/K98 Sip Sport Zündung & Nitro
  8. Koshi
    Mit dem sip Halter für die vape hast für beide Abstände Löcher. Bin mir aber mit den Löchern der cdi nicht sicher ob da die normale dran passt. Hab’s nicht drangehalten.
  9. Koshi
  10. Koshi
    Mal geprüft ob die Muttern auch wirklich Feingewinde haben? Hatte auch mal welche bestellt aber die kamen dann mit 1,25er.
  11. Koshi
    Vielleicht ne blöde Frage aber: Vespa steht gerade noch in der Werkstatt. Beim Basteln für die nächste Saison gemerkt, dass der Reifen hinten nen Platten hat. Keine Ahnung woher bin zuvor nur paar Abstimmungsfahrten gefahren und kann nix im Reifen erkennen. Der Schlauch hat so 1000 km gesehen. Das sich der Reifenwechsel mit dem PD Nitro als scheiße rausgestellt hat bin ich am überlegen auf Schlauchlos zu wechseln. Wuchten hatte ich auch noch so im Kopf. Die 40€ incl. Porto könnt ich auch direkt in die Schlauchlos Felge stecken. Lohnen die bezüglich der Pannensicherheit?
  12. Koshi
    Also bei mir hatte ich schon leichten Druck drauf aber hab sie auch nicht recht entlüften bekommen mit pumpen. Habs dann übernacht den bremshebel richtung griff festgespannt bei offenen behälter. Am nächsten Tag wärs wunderbar.
  13. Koshi
    danke
  14. Koshi
    Moin, passt nen v50 Kicker auf nen PK Motor bzw. das Kickersegment? Aufnahme vom Segment sind ja gleich denke ich?
  15. Koshi
    Hol das mal wieder hoch. Ich hatte zum Kotflügel lackieren bei der vespa schmiede blu marina 275 bestellt. Leider war der Lack etwas zu dunkel. Bei vespafarben steht in klammern bei blu marina 275 auch blu marina P 8/9. Allerdings wenn man sich die Farbtafeln anschaut sind das zwei verschiedene Farbtöne. Ich denke ich hatte das P 8/9 bekommen. Weiß wer wo ich das 1975er blu marina 275 herbekomme? Wenn ich bei vespafarben bestelle bin ich mir da auch nicht sicher. Ich hänge mal mal beide Farbkarten an.
  16. Koshi
    Benutzt man dann bei den Kit`s weiterhin die PK Schaltrolle im Lenker?
  17. Koshi
    Okay danke. Hab da halt auch unterschiedliche Bilder gesehen und hab mich gefragt wie es denn original so war. Habs mal geschwind dran gehalten und sollte im oberen besser passen.
  18. Koshi
    Wird das Gepäckfach beim Beinschild im Normalfall an der oben oder unteren Bohrung des Reserverades befestigt?
  19. Koshi
    Werf mal noch die LTH Mannschaftswelle ein 51/105. Gab es letztes Jahr zu Weihnachten im Angebot um 199,-. Hab ich verbaut und bin sehr zufrieden.
  20. Koshi
    Heißt 6 Signale pro Umdrehung?
  21. Koshi
    dankö.
  22. Koshi
    Moin, hatte gestern ne kurze Probefahrt mit neuem Motor und Vape Zündung. Mir war so als ob der SIP Tacho erhöhte Drehzahlwerte ausgibt. Hab die AC Version. Muss man beim Tacho noch irgendwelche Vorgaben machen, damit das Signal richtig abgegriffen wird?
  23. Koshi
    Danke. Bei meinem set war noch der kurze Sensor bei. Ergo hab ich das Gegenstück nun am Krümmer angeschweist. Sprich mit m5 Gewinde. Findet man schon viele Typ-K viele mit 1/8 NGT. Aber ob das am ende zusammenpasst?
  24. Koshi
    Ja was soll ich sagen... Seit Februar verheiratet... Hab mir jetzt auch mal nen Los für die Silvesterlotterie gegönnt.
  25. Koshi
    Hatte auch vor den Stage 6 zu verwenden und habe nun das Problem, dass die Aufnahme zum Verschrauben des Fühlers am Krümmer an einer ungünstigen Stelle angeschweißt wurde. Ist nun ziemlich wenig Platz zum Dämpfer hin. Hat wer nen Tipp welchen Fühler ich evtl. testen könnte der etwas weniger hoch baut? Vielleicht mit nem 90 Grad WInkel nach der Verschraubung?
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