Koshi

Wie ändert sich denn die Charakteristik des Zylinder wenn man den Auslass etwas verbreitert und die Steuerzeiten original lässt?

Jep stimmt danke :)

Okay gerade gesehen das der Falc massiver gearbeitet ist. Dann greift die Klaue, obwohl das Gangrad erhöht ist, trotzdem auf der kompletten Breite.

Kurze Frage zum Gangräderauflegen. Kurzer vierter von falc. Wenn ich ihn meiner Meinung nach richtig rum montieren fluchtet die Schaltklaue nicht mit dem Gang. Falschrum aber schon ziemlich genau. Da hat man dann aber zwischen dritten und vierten nen ziemlichen Spalt. Wie rum gehört der drauf?

Danke.

Moin, in nem Lagersatz waren Nebenwellenlager 6200-C-2HRS C3 und nen 6204-2RSH C3 für die Antriebswelle radseitig bei. Sind ja beide doppelseitig gedichtet. Kann man verwenden oder besser offene Lager nehmen? KuWe limaseitig wäre ein 6204 C3 okay? Gruß

Frage zu den Aussparung für die Federn beim Primärkorb. Diese werden ja nach außen hin etwas breiter. Erweitert ihr die Aussparung innen etwas, sodass diese etwas rechteckiger sind?

Vollflächig anliegen heißt am Polini Membrangehäuse?

Kann die Xiaomi Handy`s auch nur empfehlen. Hab mein Note 4 nun ein paar Monate und auch Top zufrieden. Mit dem großen Akku komm ich gut 2 1/2 bis 3 tage hin. Hab es bei honorbuy gekauft. Aufpassen bei den verschiedenen varianten, dass alle LTE Bänder unterstützt werden. Also am besten ne global version kaufen und aus einem EU Warehouse. Dann gibt`s keine Probleme beim Zoll und es war bei mir innerhalb von 3 Tagen geliefert.

okay danke.

Jo und ausspindeln

Wenn man die Dichtfläche verlängert gibt's kein Unterschied mehr zu nem Gehäuse mit langem DS? Also von wegen irgendwelchen Wandstärken?

Kurze Frage mittlerer oder langer DS?

Nachdem ich gestern mal wieder 4 Stunden damit verbracht habe zu versuchen das Standgas einzustellen und ich letztendlich heute meinen TÜV Termin absagen musste hol ich das Thema noch mal hoch. Aktuelle Bestückung HD 142 DQ 262 ND45 Schieber glaub ich 50 Starterdüse 50 Vorgehen gestern angefangen mit ner 50 ND. Standgas per Leerlaufschraube so auf 1800 rpm und Gemischschraube so 2 Umdrehungen raus. Meinem ungeschulten Gehör nach klang das nach zu fett. Also bin ich runter bis auf ne 35 ND (Oo) bei der sich immer noch kein andere Effekt eingestellt hat. Also ich glaube ich mache da irgendwas gründlich falsch. Kann mir einer nen Tipp geben zum allgemeinen Vorgehen des Standgaseinstellens?

Doch aber auch da nix.

Thema Vergaser häng ich mich mal an. Genauer gesagt Standgas einstellen. Hab morgen TÜV Termin, etwas Bauchschmerzen und versuch schon seit 'geraumer' Zeit den Gaser (Vhsh) einigermaßen einzustellen. Wenn der Motor mal warm ist läuft er und oben rum ist soweit alles okay. Bloß das Standgas im kalten Zustand macht mich irre. Hab schon von 39 ND bis 47 alles durch. Aktuell hab ich ne 50 drin und muss mit der noch testen. Rest ist HD 142, Nadel K98 mittlerer Clip, AQ262. Auf mittlerem Drehscheibe. Vorgehen: ich fang immer bei 1 1/2 Umdrehungen draußen bei der Standgas schraube und Gemischschraube an und taste mich dann ran. Problem bei der Sache, wenn der Motor bei den Tests ab und an läuft wird er auch warm und irgendwann läuft er dann. Was dann natürlich nicht den kalten Zustand wiederspiegelt. So falsch kann ich doch mit der bedüsung nicht liegen oder stimmen die Grundeinstellung nicht?

Der OMG hat ja bei der elektronischen Reserveanzeige eine andere Steckverbindung. Kann man, um zu vermeiden ein neues Kabel einzuziehen, einfach den Stecker des SIP Hahn`s an den OMG anlöten?

Kann man den schon wo bestellen?

Ist die Welle noch fahrbar?

Zylinder ist nicht bearbeitet und liegt bei 129/193. Ich werd heut noch mal mit der Zündung spielen. Mal Kurve C testen wobei dann 21 Grad bei 6000 anstehen. Ist das noch im grünen Bereich? Statisch test ich auch mal. Wenn das nicht hilft kommt mal ne Z25 rein also dann 2.76.

Problem vierte wird nicht gezogen. Setup SP09 evo-c auf mittlerem Drehschieber (geöffnet) FalkR Zuera VHSH (HD 142, DP263, K98 zweiter Clip von oben, ND42 ohen Lufi) 2.56 mit kurzem vierten (DRT) Zündung PK mit Kytronik 25 Grad Kurve 7 Bin noch am Vergaser abstimmen aber so viel daneben sollte es nicht sein oder? Also ich glaub eher nicht dran, dass wenn ich fertig bin mit Abstimmen der vierte gezogen wird. Der dritte dreht ordentlich aus bis ca. 10.500. Beim vierten ist bei 6000 Schluss. Reso kommt so bei 7000. Bleibt eigentlich nur nen anderes Primärzahnrad für ne kürzere Übersetzung? Hat wer nen ähnliches Setup und kann was zu sagen? Wann ja auf 2.65 oder 2.76 ?

also die K28 war drin im Auslieferungszustand. ne K98 kommt heute hoffentlich mit der Post.

also aktuell ist ne 148 HD drin. Welche verbaut war weiß ich nicht mehr genau. Glaub 160. ND war ne 60 und DP264. Fahre ohne Luftfilter. nur mit Teesieb. Hoffe doch das der Drehschieber okay ist. heizer hat den das innere des Motors aufgebaut. Gelaufen seit dem 10 km :)

Aktuell DP263 mit der Originalnadel K28. 2. Clip von oben also eins Magerer gehängt.