Koshi

Nachdem nach dem Umbau auf 12 V nix ging also weder Licht noch Hupe, hab am Spannungskabel von der zgp gemessen. Keine Spannung... Wenn ich das Kabel gegen Masse durchklingel gibts eine Verbindung? Sollte nicht sein oder?

Ich hol das Thema noch alles hoch. Ich bekomme den Innenzugang nicht durch die bremszugklemme. Ist soweit ich mich erinnern kann der von bgm mit 2,9 mm Durchmesser. Sollte das passen? Bremszugklemme ist noch neuwertig also nicht ausgefranst.

okay danke. Werd heute abend mal beide Motoren vergleichen ob`s passt.

Kennt wer eine Alternative zu dem Halter? http://www.sip-scootershop.com/de/products/halter+sip+elektronikzentrale+_17910300 Ist eine Ducati CDI mit pk80s Motor in einer et3. Ist schon ziemlich eng. Gibts vielleicht einen der nicht so hoch baut? Evtl. Der... aber passt da die Ducati CDI drauf? http://www.sip-scootershop.com/de/products/halter+polini+elektronikzent_17106460

Hi, mir steht das selbe bevor. Ich war schon mal beim Tüv und hab angefragt. Es sagte ist ja dann schon einiges ;) er meinte noch am besten einen ordner anlegen mit allen unterlagen usw. die ich auftreiben kann. Hab jetzt schon einiges gesammelt. Und werd die nächsten wochen alles beim tüv abgeben. Dann mal schauen was er meint. Aber am besten halt mal vorab klären. P.S. Wenn wer ne gute adresse raum stuttgart kennt bitte pn :) war jetzt mal beim tüv am pragsattel.

Bei meinem Bild weiter oben sieht man wie tief der SIP Tacho im Lenker sitzt. Da ist auch noch ne stahlflex drin. Ist aber im inneren leider nicht mehr erkennbar.

ja ist ganzschön eng im lenker aber passt. Anbei mal ein bild vom pv lenker weil ich auch gerade dabei bin. Bei mir hat der Geschwindigkeitssensor in kombi mit scheibenbremse und pk kabel nicht gepasst. Tanksensor hab ich noch nicht in gebrauch und kann nix zu sagen. Über erfahrungen wäre ich aber auch dankbar.

Na ich freu mich schon auf meine :) Nehme an die aktuelle Produktion wird dann die Tage ausgeliefert?

Okay . Als Startbedüsung habsch mal 25er nd, 250er hd und 60er pj gewählt?

Wird über Drehschieber mit 30iger Polini ass betrieben.

Vornehängt Vorne hängt nen 30er tmx und hinten falkr zuera.

okay und die werden auch so gefahren?

Kurze Frage zu meinen gemessenen Steuerzeiten. Passen die? Ist der evo einteiliger Auslass. 129/193 , 31 VA bei 1,24 qs

Danke. Wird mit Polini ASS betrieben aber denke auch das das nicht passt. Dann bestell ich den Marchald.

Betreibt wer den TMX 30 mit Ramairluftfilter 62mm Anschlussweite in ner Smallframe? Passt das von der Länge her?

Keiner ne Idee? Gruß Patrick

Hi, es soll ein 5poliger Spannungsregler GGB+CM verbaut werden. Batterie für SIP-Tacho. Bin ich mit der ZGP richtig unterwegs? http://www.sip-scootershop.com/de/products/zundgrundplatte+fur+vespa+_43019250

Bevor ich mich auf die Suche begebe. Vielleicht kann wer den Fehler eingrenzen oder aus eigener Erfahrung sprechen. Habe ein Problem mit 2 Stromkreisen. Brems- und Rücklicht. Wenn das Rücklicht eingeschaltet ist und ich die Hinterradbremse betätige geht das Rücklicht aus und der Bremslicht nicht an. Wenn das Rücklicht aus ist funktioniert das Bremslicht wie es soll. Hat wer nen Tipp? Masseschluss? Vielleicht beim Bremslichtschalter? Rücklicht hab ich soweit schon geprüft und Kontakte gereinigt sollte es nicht sein.

Anti Dive Adapter gibt`s z.B. bei SIP. Einfach mal unter Adapter Stoßdämpfer suchen. Kommt glaub ich von Carbone.

Hätte auch Interesse an einem 2 Sätzen.

Melde mich zurück :). Nen Filzring konnte ich nicht entdecken. Also Filzring rein und Probefahren. Standgas war bei warmen Motor immer noch hoch und drehte nach längerem Stand erst wieder auf normal. Hab dann gestern ne 80 hd verbaut und siehe da. Standgas top und sie klingt im oberen Drehzahlbereich auch viel satter. Dieses Klirren (klang wie Reis in ner Dose) ist nun auch verschwunden. Die ersten 20 km verliefen vielversprechend. Werde mir am WE mal noch nen Bild der Zündkerze machen.

Hallo Soul-Beat, das mit der Kopie ist wunderbar. Würde mich freuen wenn Du mir eine senden könntest.

Ich hole das Thema noch mal aus der Versenkung. Stehe vor dem selben Problem. Die Zulassungsstelle hat mir in den Papieren, meiner 1980 iger ET3, 1991 als Erstzulassung eingetragen. Dadurch das die original Papiere verloren gegangen sind haben sie irgend ein Datum gesucht welches sie nehmen konnten. Auf den ACI Abmeldepapieren standen dann 2 einmal 1991 und 1995 für die endgültige Abmeldung. Leider hat die Zulassungsstelle alle Papiere behalten und digitalisiert. Kann deshalb gerade nicht schauen für was das Datum 1991 eingetragen wurde. Kann mir aber kaum vorstellen das die Erstzulassung erst 11 Jahre nach dem Bau stattfand. Ich habe daraufhin noch mal mit dem TÜV geredet. Dieser sagte mir aber er könne nur das Baujahr bestätigen. Die Eintragung der Erstzulassung ist aber reine Sache der Zulassungsstelle. Es gibt ja die Regelung wenn die Erstzulassung unbekannt ist. Das Baujahr + 01.07. eingetragen wird? Ist diese Regelung offiziell. Kann ich diese also als Argument nehmen in meinem Gespräch mit der Zulassungsstelle? Für die netten Damen bei der Zulassungsstelle brauch ich irgendwas offizielles. Ich meine die wollten mir doch glatt weiß machen ich solle mir für meine ET3 bei der Versicherung ein Kennzeichen holen, da keine Höchstgeschwindigkeit eingetragen war.... Gruß Patrick

ich häng mal 2 fotos bei. Eher etwas zu nager glaube ich. Waren 30 km überland und dann bissl stadt stop and go.

86 hd okay. Versuche ich mal obwohl es mich etwas verwundert da motor Original und da wird dann 76 angegeben. Aber versuch macht klug :)