Kosmoped

Wie die Mode so ist.... Ich würde sagen,das ist ein aktueller "Classic", da er das rote Verstellrad für die Druckstufe hat. Das war ja früher auch in Chrome. Ansonsten sind die Bitubos ja mittlerweile auch schwarz,mit roter Feder. @Goof Edith sagt,dass es den "Classic" mit dem verchromten Rad auch noch gibt. Unterschied zu den beiden Classics ist,das der mit rotem Rad keine ABE hat!!!

Die letzten 40 Jahre mit standard Originalzügen...

Die 177er kann man alle mit dem original PX Topf fahren. Mit dem kleinen Sprint Topf und dünnerem Krümmer würde ich die nicht fahren. Also entweder er nimmt den zahmeren PX Topf,oder die grössere Boxvariante. Aber sorry,wenn ich höre das sich das bei fast identischen Motoren zu PXig anhört, dann müssen zwangsläufig meine Hühner lachen. Die GS Box hört sich ganz sicher genauso/ähnlich an... Ist doch logisch,dass sich der Klang mit dem Volumen ändert. Wenn er jetzt gesagt hätte,die Box wäre ihm optisch zu dick, dann hätte ich es ja noch halb verstanden... Ganz nebenbei,würde Edith eh' den Polini,oder BGM dem DR bevorzugen. Da hastvdu mit dem ori PX Topf genug Druck, wenn's eh nur gesteckt ist/sein soll.

Fahrt doch mal zum @egig rüber, der kann ihm sicher eine halbe Boa an das kleine ori Topferl anlöten... Edith entschuldigt sich für mich,aber was sollte ein Segmentkrümmer in Verbindung mit der kleinen,flachen Box bewirken? Und ihre ori Sprint hört sich nicht wirklich anders an,als die ori PX. Daher ist das klanglicher Kokolores...

Nö.Nicht gedoppelt. Und "Gewinde" kommen da ja auch nicht rein, wegen der Befestigung mit ordinären Blechschrauben, wie bei den Zierleisten der Gummimatte.

Im Zweifelsfall natürlich der mit dem korrekten Durchmesser, passend inklusive Laufspiel,zum Zylinder.... Wegen dem Feuersteg würde ich mir keinen grossen Kopf machen. Der wurde z.B. bei den SF Fuffis mit den Jahren auch geändert. Ab PK XL sitzen die Ringe deshalb etwas weiter oben. Hat möglicherweise etwas mit der damaligen Höchstgeschwindigkeitserhöhung zu tun??? PX 80 hat auch L-Ring. Den würde ich ohnehin Bevorzugen. Wo liegen die Bedenken? Das Dir der orignale Zylinder von dem enormen Verdichtungszuwachs platzt??? Was ist denn mit dem vorhandenen nicht in Ordnung? Mach die Verkokungen weg,und neue Ringe drauf, solange er noch nicht klappert,und kontrollier lieber den Verschleiss vom Zylinder. Was sollnder Motor/Zylinder denn überhaupt runter haben? Das hier kann übrigens auch in "kurze Technikfrage LF"....

Die Premium Ausführung in Metall. (SIP) Hat auch Bremslicht,und das Rücklichtglas eine IGM Zulassung. Kostet auch nur 14€ mehr als das Bosatta.

Kontaktzündung ist genauso gut,wie e-Zündung,wenn sie gepflegt wird,und die Kabelage intakt ist. Bei über 10000U/min hat man eventuell mehr Fehlzündungen aufgrund der Trägheit. Fehlzündungen sind übrigens nicht das bekannte Knallen von z.B. Falschzündungen, was irrtümlich immer als solche bezeichnet werden. Fehlzündungen bemerkt man so nicht.Die gibt es bei allen Zündanlagen. Das ist wie bei einer SAT LNB,oder LED TV,die Fehlerbitrate,bzw. Pixelfehler. Sieht man beim gucken nicht...

Nicht das Kackding von Bosatta nehmen. Das ist,bis auf den Rückstrahler,ohne Zulassung,so wie der andere Kram von denen auch, und nicht doll verarbeitet. Edith wollte noch sagen das es komplett aus billigem Plastik ist...

So'n schönen kann ich bei mir leider nicht finden... Habe genau nachgeschaut.Sogar mit Lupe... Bin jetzt wieder im normalen Modus online. Da werden wieder ausschliesslich nur die GSF Emojies angezeigt. Hat also scheinbar tstsächlich mit dem Inkognito Modus zu tun....

Bin mit Samsung Android Tablet im Netz. Allerdings ausnahmsweise im Chrome Inkognito Modus. Wenn ich ganz normal die GSF Emojies im Antwortfeld anklicke, dann tauchen zuerst "tausende" Android Emojies auf, und erst ganz unten die normalen GSF Emojies. Kann mir das jetzt nur mit dem Inkognito Tab erklären.... Werde später berichten,wenn ich es im normalen Chrome Modus gegenteste. Da funktionierte es zumindest beim letzten Besuch noch normal....

Habe ich nicht. Die benutze ich aus genau den Gründen nicht. Da bastele ich die Emojies lieber selbst beim texten. ;o) Hat das eventuell damit zu tun,dass ich aussnahmsweise im Inkognitomodus im GSF bin?!? Ansonsten spinnt der 💩 Android... Habe gerade die die normalen GSF Emojies gefunden! Die sind jetzt ganz unten,nach den gefühlten 5Millionen Android Emojies... WTF... Schaue mir das nachher nochmal im normalen Modus an... Jedes Mal komplett durchscrollen geht auf jeden Fall nicht klar.

Könnte ich bitte eine Wegbeschreibung bekommen. Möchte nämlich auch mal nach VO.... Stelle aber gerade fest,dass die neuen EMOJIES total für'n Arsch,und pottenhässlich sind. Die sehen genauso schlimm aus,wie die "Wonderpets"... Ausserdem braucht man diesen sinnlosen,totalen Überfluss nicht. Da sucht man sich ja 'nen Wolf. Und schlecht zu erkennen sind sie auch noch. 💘 🌼 🍭 🐩 💌 🐞 ⛸️ 🐤 An so einer Scheisse gehe ich echt kaputt! Früher war alles besser... Daher weigere ich mich zukünftig diese zu benutzen!!! Bis auf DIESES: 💩

Klebefolie auf Kunstleder kannst Du knicken! Das hält ungefähr von 12 bis Mittag. Dann eher das geplottete Negativ als Schablone nehmen,und vorsichtig Farbe auftupfen. Nur blanke Siebe,oder schon fertige mit Schriftzug?

Das ist genau der Grund,weshalb ich immer rate,KEINE "Regalleichen" zum Gegentesten zu verwenden! Damit baut man sich oft den gleichen Fehler wieder ein. Nur wenn man die Möglichkeit hat,eine "Regalleiche" vorher an einem 100%ig funktionierenden Fahrzeug zu testen,sollte man sie bei positiven Ergebnis einbauen....

SELLerieknolle

Das ist laut Teilenummer ein 19er Konus.

Frei nach dem Motto,"Schlafende Hunde soll man nicht wecken", ist es manchmal nicht ratsam zuviel preiszugeben! Es könnte dann jemand auf die Idee kommen, dass das Innere das alles nicht vertragen könnte... Prüfer "mitnehmen",ja,aber nicht "ins Haus" lassen... Hat Mutti schon gesagt,keine Fremden ins Schlafzimmer lassen,Sophie...Robert!

Ohne jemals eine Lambrettalima in der Hand gehalten zu haben, behaupte ich,dass z.B. die 6-pol Ducatis,zumindest was den Stator angeht, (ich meine nicht die Grundplatte!) ,bei Vespa und Lambretta identisch sind! Dementsprechend wohl auch,bis auf den passenden Konus,vielleicht noch Aussendurchmesser,edit auch das Lüra??? ebenso.Zumindest technisch sind sie sicher gleich. Die kontaktgesteuerte deutsche 12V Special hat auf den Spulenpaketen ein paar Wicklungen weniger, als die anderen 6-pol PK/PX/T5/Cosa Statoren,von z.B Ducati/Cem/Plessey. Aber wie alle anderen genannten,kann man sie trotzdem etwas höher belasten, wenn man die 12V Special z.B. mit dem ösi Bilux Scheinwerfer nachrüstet. Man muss aber auch dabei bedenken,das der Regler nur mit den angegebenen 80 Watt belastet werden sollte. Eine gewisse Reserve hat er schon,aber man soll's ja bekanntlich nicht übertreiben... Die Regler gehen übrigens meist "inne Wicken",wenn keine Verbraucher eingeschaltet sind. Ob die 120Watt Cosa Zündung nur einen anderen Regler hat,kann ich Dir nicht sagen, da ich diese zum Vergleich noch nicht in der Hand hatte. Ich würde mich auch nicht bei einer gebrauchten,als 120Watt Cosa ZGP angepriesenen, darauf verlassen,dass es tatsächlich eine ist, wenn ich sie nicht selbst aus einer einer unverbastelten 1.Hand Cosa ausgebaut hätte. Theoretisch müssten diese aber dann auch ein paar Wicklungen mehr haben, da 40Watt Differenz dann auf Dauer doch etwas zuviel wären. Bei den selbstregelnden 6V ZGP bringen allerdings nicht vorgesehene Wattagen, das elektrische "Gefüge" durcheinander... Daher würde ich jetzt mal behaupten,dass sich das mit Deinem Gadget beisst, da dieses ja nunmal auch eine Gewisse Leistung X abfordert. Die bei den Oldies, bei eventuell vorhandener 6V Batterie lässt sich ein geringer Strom notfalls auf 12V Spannung relativ einfach boostern, falls die von Deinem Gadget gefordert werden, steht Dir vermutlich auch noch die "Öffner" Verdrahtung im weg... "Saft" solltest Du zuersteinmal genau definieren... Die Begrifflichkeiten SPANNUNG = Volt,STROM = Ampere,WATT = Leistung,Ah,Kapazität,etc., sollten klar sein. Bei einem Dynamo,was unsere Limas ja nun mal sind, spielt die Stärke des Spulenkerns,Drahtstärke,Wicklungszahl,Drehzahl, und auch der zur Erzeugung verwendete Magnet eine Rolle, wieviel Spannung,und Leistung man abfordern kann. Da gibt es Formeln für,dies zu berechnen. Z.B. bei den 12V Limas (ich beschränke mich da auf Ducati/CEM/Plessey), kannst Du "nur" 12V abfordern, da der Regler logischerweise das zuviel an Spannung gegen Masse ableitet, und bei z.B. PX Alt mit Batterie der Reglerteil mit dem Gleichrichter das bei den 2 Ladespulen übernimmt. Wenn man,bei z.B. Lusso,oder auch 12V Special,bei denen die gesamten Lichtspulen auf Reihe geschaltet sind,lassen sich jenach Drehzahl bis 75,oder bei tuning,gar 100V messen. Laut unserem lieben @T5Rainer der hier bei diesem Thema dringendst gebraucht würde, oder wenigstens @barney,oder @bobcat,ist das aber mit unseren herkömmlichen Messeinrichtungen nicht aussagekräftig... 12V Fahrzeuge mit Batterie sind wahrscheinlich aber eh' nicht Dein Problem,denke ich. Was auch immer Du da im Schilde führst, es wird ja wohl keine 500W Ganzkörperheizdecke,oder...?!?

Wenn ich den,mit dem in OEM Qualität vergleiche,sehe ich da keinen Unterschied. Das mag daran liegen,dass es haargenau die gleichen Bilder sind... Und das wiederum,könnte daran liegen,das MEC,und RMS auch original Piaggioteile vertreiben. Nur halt nicht unter deren Logo. Paradebeispiel,das originale,von RMS vertriebene,Iniectostamp Heckteil der Lusso. Die Teilenummer steht noch drin,aber das Logo wurde mittels Lötkolben entfernt.! Es sei denn,der Ulf will uns mit falschen Bildern hinters Licht führen. Ein Schelm,wer Böses dabei denkt...

Das ist ein "vorher " Bild.... Ich glaube nicht,dass @DominicZ das so gelassen hat?! Ja,das passt,wenn man auch die dazu passende PK Bremsankerplatte verwendet. Nur Trommel umstecken geht nicht. Kann man nehmen.

Soviele Hersteller gibt es eigentlich nicht. Das täuscht eventuell,da sie in den verschiedenen Shops beispielsweise das Teil als Noname anpreisen,und in einem anderen Shop, genau der gleiche,nur über die Grosshändler MEC,oder RMS vertriebene angeboten wird. Das macht dann unterm Strich gefühlt schon wieder 7 x genau den gleichen... @hannesp Edith würde dem versauten Lackierer eins überbraten, den Koti strahlen lassen,und sich einen neuen Lackierer suchen, falls der versaute alte nachtragend sein sollte...

Kann mir leider nix für meine seherischen Fähigkeiten kaufen... Aber war ja klar....

...... wird deswegen gesucht und verflucht!