leckmaul

ist das dann wie die verlängerte 3.72 (drt 19) auf 3.52 u nem 10zoll reifen? wie schnell läuft deine?

lass uns nicht dumm sterben. was war das problem deiner diva?

Ist ja noch im rahmen. Sieht bei mir schon anders aus. Ist normal denke ich

Jo bisschen klopfen dass der spalt kleiner wird muss i immer machen

hm. hört sich nach zündung an. stimmt. wenn du die düsen im vergaser ausschliessen kannst... hab ich evtl. den TIPP für dich:) hat mich auch verzweifeln lassen, bis ich einfach von der schwulen zündkerze einfach den abstand der elktroden ein bisschen verkleinert habe. und zack lief die möhre hervorragend.

können 2 sachen sein. 1. Blowback=das gemisch wird aus verschiedenen gründen (drehschieberdefekt, zu fett oder auch racingkurbelwellenbedingte einlasssteuerzeit) wieder zurück gesogen richtung luftfilter, wo es dann in form von sabbernden luffi (falls vorhanden) oder inkontinenten Vespaunterboden und öligem strassenbelag. ABER ein bisschen blowback hat man eigentlich immer. 2. dein vergaser läuft über= grund: vergasernadel dichtet nicht mehr ab. es läuft stetig benzin nach wenn benzin auch undicht oder geöffnet. wenn vergasernadel ok, könnte es sein (bei v50 is es so) dass das entlüftungsrohr nicht fest im tank auf dem benzinhahn steckt. da du ja den vergaser neu gemacht hast, gehe ich davon aus, dass es der "normal" blowback" ist. meine frage, wurde am roller was gebastelt, getunt, oder ist er standard belassen?

ist halt auch gps abhängig... pi mal daumen; meine rennt max 85 lt tacho u 76 lt. gps.

Heute für lau. Nutze i immer für meine ausfahrten. Android Smartphones aufgepasst Top gps tacho mit auswertung max u durchschnitt u viel blubb blubb https://play.google.com/store/apps/details?id=luo.speedometergpspro

aber die übersetzung, auspuff u vergaser muss halt passen.

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/DR_75 kannst du eigentlich meiner meinung nach auf den 102 DR übertragen. sehnenmass auslass gibt es nen rechner. würde da auf ca. 63 gehen hab das bei meinen 85er polini übernommen u läuft echt schön.

kurzer nachbericht gestern eine schöne tour durch die fränkische gemacht! hab nun ja auch das DRT ritzel drin mit den 19zähnen GEARFLAME 19, so heisst das wohl. wollte da bisschen bei der 3,72 drehzahl rausnehmen, klar, viel ist es net. ein zahn mehr bringt die übersetzung von 3,72 auf 3,52. ABER Endgeschwindigkeit nahm NICHT zu! das ding rockt nachwie vor ca. 80-85kmh (mit luftfilter) . lt gps um die 75kmh ABER er ist spürbar schöner zu fahren bei 50-60kmh im vierten. die drehzahl ist angenehmer... der dritte geht auch bis 60 lt tacho ich denke der 85er polini stösst mit dem drehmoment im vierten dann an seine grenzen um höher zu drehen was evtl. noch zu machen wäre um auf mehr kmh zu kommen - luffi ab, mehr luft? - 102 polini (wird zu heiss oder?) - polini-banane (laut) - 19er gaser (wobei meine 17er gaser aktion wohl schon öfters extra für den 102er gemacht wurde u ich meine gelesen zu haben, dass ein 19er net wirklich mehr bringen würde) - abnehmen, bin bei 94 kg MASSE u pralliät! hab ein 6v kontakt polrad/ lüfterrad, hab gewogen, 2,1 kg. würde das eine Erleichterung (abdrehen u wuchten) was bringen? danke!

auch wenn du nicht spalten willst... tu es trotzdem, übersetzung ändern 3,72! glaubs mir du wirst zufrieden sein!

... manchmal frage ich mich schon.

häng mich hier mit dran!

hye Marty McFly haha GEIL bin begeistert. muss ich heute mal ausprobieren! hab noch die kack öffnung plus kontaktzündung. das muss ich echt mal checken. hab eh den gummistöpfel permanent draussen! u made my day!

Und wie willst du die zgp drehen? Durch die öffnung?

Jupp hat er recht mit vor u nach. War da grad beim hundemelken. Sorry. I wollte damit sagen dass das polrad runna muss

Einmal nen thread aufmachen. I antworte mal hier. Blitzpistole brauchst du Nur mit blitzen weisst du ob es richtig zündet. Wie es genau funktioniert findest du auf youtube. Is easy Ot finden. Wann vor ot zünden 17 oder 19. Anzeichnen. Abblitzen. Korrigieren. Voila. Edit und der strenge manni flüstert mir noch. Polrad abzieher von Nöten u pass auf den keil auf. Also falls die zündung net passt u du musst einstellen. Denn die zündgrundplatte zgp is dahinter. Rechts drehen später vor ot zb 17 grad Links drehen früher vor ot zb 19 grad

Ja dann wirds fast der keil sein. Der sich verabschiedet hat.

Is die zündkerze nass nach dem ankicken? Mal mit bremsenreiniger probiert anzubekommen? Wenn ja is es wohl was mit dem spritversorger. Wenn nein. Dann zündung. Auch einfach mal zündkerze wechseln.

vollgas. wird heute schön :)

so gestern ausfahrt mit der höllenmaschine! ich muss sagen TOP die 3,52 übersetzung passt PERFEKT zum motor in der Form. untertouriges fahren im 4ten gang bei 50 sachen in der ortschaft. wirklich angenehm. der 4te gang dreht schön hoch auf der geraden auf 80. macht spass. man kann aber den dritten schön bis 60 drehen lassen. der polini 85 hat kraft auch von unten raus,dreht aber auch fein aus... ich fahre berge stabil nach oben 50-60 kein problem. so stell ich mir mein "kleines Nr.Schild-tuning" vor. ich bin auch kein leichtgewicht, 91kg. gestern ausfahrt zu nem jawa kumpel richtung gräfenberg. hat spass gemacht. ein geiler tag! PS: die kmh angaben sind lt. tacho. ich denke lt autotacho sind immer 5 weniger.

Juhu lag i doch nicht falsch weiter gehts

servus! kenn ich zu genüge... probleme sehe ich beim (A) vergaser oder / und (B) tank (B) ich würde erst mal den tank aufmachen, reinschauen, ob dieser lange "strohhalm" fest im Benzinhahn steckt. (entlüftungsrohr) hatte ich mal. hat sich nur minimal gelöst u lief dann minimalst aber stetig benzin in den gaser, der auch net gescheit abdichtet. zudem teste mal die schrauben am benzinhahn, fest, ABER nicht zu fest, sonst kannst ihn nicht mehr aufdrehen. (A) Schwimmerkammer öffnen u schauen ob die schwimmernadel passt, muss wirklich glatt sein u nicht eingedellt, die spitze, hatte ich auch schon lach... sonst dichtet es auch nicht mehr. wo die schwimmernadel reinsticht, auch mal mit dem bohrer linksdrehend (!) mal drüberdrehen, evlt. ist da auch schmodder. was mir noch einfällt. hast du nen seitenständer? kann auch passieren, dass der schwimmer da nicht schliesst u es läuft nach!

alles unter 65 is zu mager. bin ich mir sicher beim 16.16 er vergaser, sofern er es oben richtig angegeben hat