leckmaul

viel glück :) das wird schon! bist doch weit gekommen!

kickstarterwelle schleift an der nebenwelle? lagersitz nebenwelle ausgenudelt? oder evtl. kickstarterwelle neu rein, die net passt? i würde das ding nochmal aufmachen :/

edith: na den f1 zylinder. gleicher preis u höhere drehzahl :) ist doch klasse, gerade mit dem 19.19 gaser würde ich das schon machen.

hm ich erkenns net richtig aber.... runterkicken u fuss runter, dass der kicker gleich nach oben springt. du bleibst ja mit dem fuss auf dem kicker. da klackert es

der DR standard ist halt trekker. DR F1 (ich denke das is der mit 6 überströmer) ist halt dann sportlicher. wenn der genauso teuer ist. nimm doch ihn. evtl. willst du mal übersetzung ändern u nen banane drunterschnallen. dann bist du mit dem evtl. besser bedient

passd!

meine kerze hat das alle 4 wochen für paar tage. ich mische dann progesteron ins benzin gemisch...

Keil abgeschert? Mach mal polrad runter

NGK BR7HS nimm mal eine ohne "R"

ich denke nicht. proma: mehr drehzahl dr102: drehmoment zylinder (drehzahl begrenzt!) ich denke du fährst mit der faco banane unauffälliger u besser.

hm. komm ihc leider nicht druff! :/ edith sagt noch: ok habs einfach gesucht am marktplatz... https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/vespa-50-s-50-special-proma-schnecke-kurzhub-193608303/ sollte der sein oder? danke!

Mach mal ein bild bitte evtl erkenne ich da nen unterschied. Oder gehts bei dir um das testament :)

Mille grazie. Danke für euere hilfe. Ich werde euch im testament hinterlegen.männergrippe im anflug.

ich hab DEN ohne dämpfer dran gehabt. DAS war laut. du meinst den ohne dämpfer, aber mit dem langen rüssel. ja das kann sein. aber meinen ohne Dämpfer, nene das is echt laut

vorletzte frage noch: wie erkenne ich nen langhubkrümmer? dann schlafe ich ne nacht drüber. Biegen oder verklopfen oh mann jetzt dachte ich, ich hätte was besonderes seltenes geschossen: proma polymer, der planetenstaub der vespa szene... nix wars

leg doch ein dickes stückpapier oder ähnliches zwischen tanköffnung u verschluss. somit ist ein spalt frei. sitzbank runter u gib ihm :)

habe eine proma polymer schnecke ergattert, ohne zu wissen, wo toll er doch ist hatte sex u hab danach den dämpfer neu gedämmt sauber gemacht. usw. angeschraubt. passt nicht. egal ob locker oder oben oder unten anschliessen, es fehlen 2 cm (zur traverse hin). oben krümmer festgeschraubt, ist die halterung an der traverse anliegend am reifen. trotz aufbiegen der halterung. hab ihn im stand mal angeschraubt. war vom klang echt begeistert und hab geweint vor Vorfreude: 1. ohne dämpfer, zu laut! knattert... sehr laut 2. dann mit dämpfer, voll begeistert, nicht viel lauter als org. auch wenn man im stand mal gas gibt! ich hab die power im gasgriff gespürt.. bringt mir nur nichts. er ist zu kurz, wie immer.... meine frau sprach was von kälte, ich dachte nur FRESSE, wir reden hier vom auspuff! jetzt ahne ich schlimmes: langhub krümmer? kurzhubzylinder 85er ist ja eingebaut kann man sowas "biegen"? wenn nein, hau ich ihn weg, schade drum, scheint ihn wohl nimmer zu geben u hat laut recherchen auch echt power anbei ein bild vom auspuff

ach. hab schon mal geschafft im halbdunkeln die fussdichtung quasi falschrum einzubauen. somit hat da ein kleiner teil die kanäle verdeckt. ich meine zu behaupten, dass die leistung nicht merklich gelitten hat 75/85er fraktion.

bist du daheim auch so reinlich? bei mir sieht sowas auf dem boden im hof echt anderst aus... "wo ist der scheiss 10er schlüssel..."

da könntest du recht haben. ich hab 93 kg u wohne hügelig :) fränkische schweiz und so. allerdings habe ich schon das gefühl. das ding würde eine längere übersetzung vertragen. wenn ich lustig bin bestell ich evlt. mal das drt 19er ritzel was die 3,72 auf 3,52 verlängert :)

ich muss dazu sagen, ich hatte schon das gefühl dass noch mehr ginge, drehzahltechnisch. bin ohne luffi gefahren u der "alte" gaser dreht endlich mal schön aus. deswegen dachte ich, setze mal den hebel beim gaser an. der polini 85 is ja nicht wirklich ne drehzahlsau u bei der 3,72 is halt bei 74kmh schluss. ergo: gaser bearbeiten u auslass beim zylinder, bringt evtl. etwas mehr drehzahllaune ;) auspuff müsste die woche kommen, gebrauchte schnecke (proma, polini) mal sehen was da noch plärrend raus kommt! die 3.00er liegt ja auch noch im keller. wer weiss wenn es mir langweilig ist, werde ich halt die im spätherbst einbauen. mal sehen! schrauben kann man ja immer :)

hier gehts um den spass ;) das teil ist fertig die messing buchse (strohhalm) ausgepresst. den gaserkorpus eingespannt, von 16.16 auf 17.17 durchgängig aufgefräst/bohrt (16.75 bohrer) u mit ner 17er bahle aufgerieben. dann Ansaugbereich für den ASS auf den 19er ansaugstutzen aufgefräst, dass er schön passt. alle grade entfernt u das messing röhrchen wieder mittig reingepresst. zusammen gebaut. passt eingebaut, läuft schon im roller, muss jetzt aber noch vergaser vernünftig einstellen, da ich die gleiche bedüsung nutze wie vorher (76 HD) ja, ist ja nur ein 85er von polini drinne, den ich auch noch auf 62 prozent sehnenmasse gedremelt habe, da er halt echt nur 2,7cm (wie ein polini 75) auslassweite hatte. obs was bringt. naja. evtl. drehzahl? Evtl. werde ich noch das 3,72 getriebe auf 3,52 mit dem drt ritzel verlängern.

das ist doch alles super. ist bei mir auch so. aber mach mal ne fächerscheibe auch drunter. damit die mutter sich net löst... sonst kannst dich gleich nach nem neuen lüfterrad u ner kurbelwelle umschauen. :/

ich auch nicht? passt jetzt das lüfterrad nicht, oder die doch passende mutter?

Nein. Ohne alles trocken rein