leckmaul

welchen krümmer könnt ich da bestellen? bitte um hilfe :)

hab einen Auspuff für meine V50 geholt über kleinanzeigen ist gekommen. hab ihn jetzt gut entrostet, jetzt meine frage. der Krümmer hat nen datscher! siehe bild. Draufschrauben u gut is? oder gibt es tipps, das evtl. mit schnellen kniffs zu lösen. evtl. hats ja keinen einfluss auf den betrieb polini 75 zylinder ist drauf.

ja ich konnte reinspitzen, waren paar schöne dinger drin gestanden! ein lichtblick im urlaub (mit den schwiegerleuten...) hahaha

da is man für stunden in schärding, von passau rübergedüst mit den schwiegerleuten! und sieht sowas in der hauswand :) leider war der shop zu :( gruss aus franken (jetzt wiedeR)

hi! frage, kann man die motordichtung (gehäusedichtung) was man kurz verbaut hat, aber den motor wieder öffnen muss nach paar minuten, wieder verwenden? hab die rote paste abgemacht. u die dichtung sieht noch top aus. steht doch nichts dagegen wenn sie nicht gerissen ist oder? wenn nein muss ich sie nochmal bestellen.

beschreibung: http://www.sip-scootershop.com/de/products/lager+kurbelwelle+_c16186ktc4 Beim Einbau muss der halboffene Käfig Richtung Kurbelwellenwange zeigen. klugscheiss modus off :)

aber es steht doch in der beschreibung wie es einzubauen ist. die offene seite zur kuwe, mein ich zu wissen.

hüne nicht aber knapp 88,50 kg. muskelmasse ;) was kostet so ne kurbelwelle?

frage. 75ccm polini (sport) auf v50 (messingbuchse als kolbenlager...) jetzt derzeit auf org. übersetzung mit 4 gang. super beschleunigung, aber ich habe angst.... haha. muss eh die kupplung reparieren, rutscht beim antreten durch u ist die erste! 1. pinasco? ritzel ooooooooooooooder 2. 3,72 übersetzung, aber angst vorm spalten... reicht das aufmachen u nur der wechsel der primär oder sollte man wirklich komplett ne revision machen? bin für jeden tip erhaben, aus der suche bin ich mit den antworten nicht wirlkich schlau geworden. mir ist wichtig, dass er nicht mehr soooo dreht. reicht dazu ein mit der kupplung ausgeführter primärritzel tausch aus? auf ebay wird ein ritzel derzeit (ob pinasco oder nicht) für knapp 25 euro angeboten. danke für deine ehrliche meinung. euer fleischbatzen!

- doppel post -sorry

wunderschöne bilder

ok jungz! es war echt der vergaser. hab jetzt meine 65 er standard düse drin.... u er rennt! lt. kerzen bild über ca. 5km gasgeben, sollte sie echt rechtens sein. d.helles braun. werde jetzt den luftfilter wieder mit dem drahtgeflecht bestücken, dass er nicht zuviel gas bekommt. dann müsste es passen. kein ruckeln etc. mehr. 16.16 vergaser u ne 65er düse wundert mich doch... anway

top danke gleich mal bestellt. gruss aus franken

sagt meine frau auch immer ;) welchen würdet ihr nach dem bild, bestellen?

ich wollte wegen meinem problem mal auch den kondensator auswechseln. unterbrecher scheint mir noch in Ordnung zu sein. frage: ich finde zu meinem kondensator in div. shop für die v50 immer nur mit einem kabel (gelb) kann ich den auch bestellen u das rote dann einfach nach dem einbau dazu löten? hier ein bild von meinem schrott danke für einen hinweis oder tip...

japp da hast du sowas von recht. ich hatte halt die hoffnung/vermutung, dass es der Vergaser wäre. besorge mir jetzt ne blitzpistole u lerne nochmal dazu :) am wochenende gehts los. wird lustig!

u was war es bei dir? ein pickup? ich werde jetzt mal eine 65 er düse einbauen... u mal sehen was passiert. ist schwer zu erklären. könnte wirklcih auch die zündung sein. er verschluckt sich einfach. manchmal zündet er wieder manchmal ist es einfach ein unruhiges laufen.

man merkt es bei vollgas, um die max geschwindigkeiten zu erreichen. dreht man den gas hahn voll auf, zieht er obenrum einfach nicht mehr. als würde er einfach keine leistung mehr haben... ich kann mal ein video machen. leichtes ruckeln, was regelmässig kommt. ziehe ich den chocke, hat er noch weniger leistung. drehe ich den gas hahn zurück... erwischt man einen punkt, wo er schön zieht, nur halt vollgas nicht. was war es bei dir? hast du ne lösung gehabt?

...bin überfordert. also hab jetzt die zgp ein bisschen nach rechts gedreht (uhrzeigersinn) zu einer eingravierten markierung. neuer filter ist drin, benzin läuft mM gut rein in vergaser. toller zündfunke jetzt wenn ich fahre zieht das ding unten rum gut raus. aber bei vollgas (merkt man halt meist beim 4ten gang) das stottern, aber nicht sooo extrem wie vorher, spasseshalber mal den choke gezogen u es ging NOCH schlechter voran. 3/4 gas u ich komm auf 60km/h vollgas u es stottert u geht gar nicht voran. meine vermutung, NOCH kleinere düse rein? kann doch net sein. 75er polini und unter 68HD? hab mal den luftfilter kasten "leer" gemacht drahtgeflecht etc. damit er mehr luft bekommt. bissig wie gesagt unten rauf ist er ja... der kondensator kanns nicht sein oder? hört sich schlussendlich doch nach einem gaser prob an. das ding lief ja komplett mit 50er satz super..

ok gaser ist es nicht. ENDLICH kam meine bestellte vergaser düse an. eingebaut, neuer gaserbenzin filter, nochmal kurzer check ob benzin durch den schlauch fliesst, den auch nochmal gekürzt. aber stottert einfach ab einer bestimmten drehzahl. ich denke die zündung. bekomme hoffentlich meinen polradabzieher dann schaue ich mir das dings mal an :) man lernt immer was dazu.

meine polini clips sahen aber trotzdem anders aus. so gebogen wie ne schnecke irgendwie. hier ein beispiel. bin mir da echt sicher, dass das dein problem ist!

kann es sein dass du die falschen clips eingebaut hast? auf dem bild seh ich einen clip mit ösen (segering) u soweit ich weiss sind die polini clips, die man mit der normalen zange zusammendrückt. weil dann ist es klar, da passt die clipführung einfach nicht u peng fliegt der raus.

jetzt warten wir mal mit der lieferung der kleineren düse ab und dann gehts los... habe ein gutes gefühl :)

müsste ne 42/43 er sein, evlt. zu gross? bei der 50ccm standard satz hats gepasst, gut er dreht ja glaub ich nicht so hoch oder?

so leute update: unterbrecher wurde wie gesagt gefixt auf 0,4mm. u zum gestrigen sonnigen tag in der fränkischen schweiz wartete ich sehnsüchtig auf meine vergaserdüse u nen neuen benzinfilter für meinen gaser. aber dhl brachte nichts:( also gut. hab vergaser mal richtig sauber gemacht, 80er düse rein, wie oben erwähnt und gefahren. zu fett. bin dann runter auf 72er düse (nochmal) u ohne luftfilter gefahren: wurde besser, er nahm obenrum bis zu einem punkt gas an u ruckelte dann wie gewohnt. mit halbgas wenn er ne umdrehung erreichte, ruckelte er dann auch. meine vermutung: 68er düse rein u es könnte passen, wenn ich den luffi wieder draufbastel (org. blechfilter). die hoffnung stirbt zuletzt. das nächste problem was auftritt, beim ankicken, rutscht die kupplung u die letzte ausfahrt richtung hof, hat der nicht mehr gezogen... ich denke neue feder u neue beläge. anscheinend hat 75er satz von polini auch die kupplung noch gefressen. mann mann