nein. ist der offene auspuff (sollte der pv125 sein) ging ja mit 50ccm schon ca 56 - 58 kmh org setup. hab heute vergeblich versucht ne zündkerze mit passenden wärmewert bei uns zu kaufen, unmöglich. wird heute online bestellt. auspuff ist auch nicht dicht. btw lief ja bis vor dem umbau perfekt max ca 56 kmh schöner durchzug jetzt fiel mir ein: zündung, kann es sein, dass es gar nicht plug n play mit dem polini sport ist?d.h. die kompression erhöht sich, evtl. muss die zündung eingestellt werden? merkt man da so einen unterschied? hab was von 17 oder 19 grad OT gelesen. ich würde mir jetzt mal folgendes ordern für samstag, damit es voran geht: -schieblehre für unterbrecher, 0,4mm -polrad abzieher für v50n (sofern es sowas gibt) damit ich die zündung umstellen kann. oh gott das wird lustig: zündung einstellen! braucht man wohl bei der v50n gar nicht, geht wohl mit aufschrauben, von allein. -zündkerze mit passendem wärmewert: W4AC, B8HS oder bin ich auf dem holzweg: vergaser passt, kolben richtig rum, auspuff passt, benzin ist da, zündfunke auch. nur vewunderlich, dass sich mit dem zylinder wechsel soviel verändert das das perfekte standardsetup mit 75ccm sich so verstellt. danke für die hilfe vorab! grüsse aus franken!