Beim Höhersetzen veränderst Du die Steuerzeiten. Die "Gesamthöhe des Zylinders" muß gleich bleiben (außer Du nimmst einen Fremdkolben, wie zB den GS). Drehst Du zB unten 3mm und oben 2mm ab, mußt Du eine 5mm Platte unterlegen. Du hast in diesem Beispiel die Öffnungen der Überströmer und des Auslasses innen im Zylinder um 2mm höhergelegt. Generell verschiebst Du damit beim Polini 130 das Drehmoment in höhere Drehzahlen. Drehmoment x Drehzahl = PS. Hattest Du früher zB 15Nm bei 3000U/min und jetzt 15Nm bei 6000U/min (und dafür 10Nm bei 3000U/min), hast Du jetzt mehr Spitzenleistung, aber weniger bei 3000U/min. Also beginnst Du Deine Motorplanung mit dem Auspuff. Bei welcher Drehzahl ist er in Resonanz? Auf diese Resonanzdrehzahl legst Du dann den Vergaserquerschnitt und die Steuerzeiten aus. Dazu brauchst Du nur einige Formeln, entweder hier zu finden, oder in einschlägiger Literatur. Danach baust Du alles wie berechnet auf und ärgerst Dich, da es nicht mal 80% so ist, wie berechnet. Dann läßt Du es entweder sein oder beginnst zu tüfteln. Willst Du einfach nur einen etwas besseren Motor, mach es wie der Worb, dreh unten 3,2 und oben 1,8mm ab und lege eine 5mm Platte drunter, bearbeitete den Auslaß und schraube einen Membranansaugstutzen und einen PM-Auspuff dran. Das ist haltbar, zuverlässig und schnell.