Flameboy

Hast Du meine PM erhalten? Gruß, Flameboy

Hätte Interesse. Wieviel verlangst Du? Bilder bitte an zwischemieter2004(ät)web.de. Gruß, Flameboy Ah, sehe gerade 750,00 €... Manchmal lese ich einfach schneller, als mein Hirn nachkommt

Hallo dorkisbored, hatte dasselbe Problem mit selbiger Konstellation und habe es nie völlig wegbekommen. Mir wurde damals gesagt, ich soll auch mal mit der Nebendüse spielen. Hat aber auch nichts gebracht (Kannst Du mal versuchen). Was damals aufgrund des PK-LüRas relativ viel gebracht hat ist der Zündungs-Spacer von Stahlfix (Musst mal im Verkaufe graben). Gelöst habe ich das Problem durch Umbau auf 166er Malossi mit 28er Koso Kanonen und Spatzen Hoffe, Dir ergeht es besser, Flameboy P.S. Bin damals bis auf HD 112 runter. Gebracht hat es überhaupt nichts - Der Motor wurde dann lediglich sauheiß...

Vorsicht: Vor Mietminderung eine Frist mit Androhung der Minderung bei Nichtbehebung setzen! Gruß, FLameboy

Also, aufessen wird Dich sicher niemand, denn eine Betriebserlaubnis kann wohl jeder mal vergessen. Wenn Du sagst, dass Du die Betriebserlaubnis nicht dabei hast, sind maximal 15.- Euro fällig und Du musst die BE bei der Wache mal vorzeigen. Im besten Fall (siehe oben) hießt es passt schon, und man lässt Dich weiterfahren. Gruß, Flameboy

Habe Interesse an der ET3. Grüße, Flameboy

Oder Probleme mit der Benzinversorgung? Evtl. verstopfter Benzinfilter, -hahn o.ä.? P.S. @T5Rainer: Grüße nach Schwabing, von jetzt Lehel

Bei den Kolbenringen auf die Pins am Kolben achten! Gruß, Flameboy

Hätte auch Interesse an zwei ovalen Aufklebern. Gruß, Flameboy

Hallo, habe Interesse an der Rundlichtfuffi. Hast Du mehr Bilder? Grüße, Flameboy

Korrekt. Gewerbsmäßige Kfz-Händler haben für Mängel mindestens 1 Jahr einzustehen. Das heißt, Du kannst Mängel, die in dieser Zeit auftreten, bei dem Händler geltend machen. Sollten Nachbesserungen nicht möglich sein oder fehlschlagen, kannst Du den Kauf rückgängig machen (Die Nutzungen, die Du bis zu diesem Zeitpunkt gezogen hast, werden Dir abgezogen). Grüße, Flameboy

Hier gibt es ein Mitglied, das Fischer heißt. Musst Du mal mit der Mitgliedersuche ausfindig machen. Viele Grüße, Flameboy

Habe damals in München für einen "Freundschaftspreis" von ? 650,00 lackieren lassen. Hat nur 3 Monate gedauert und die Qualität ist zum Kotzen. Könnte den Typen heute noch erwürgen... Fürchte nur, dass sich gerade in München nur schwer Billigeres finden lässt. Frag mal den Fischer, der hat einen Lackierer am Ammersee, der lackiert (inkl. Strahlen) für ca. ? 300,00. Grüße, Flameboy

Hätte Interesse an dem Motor. Wie ist der Zustand? Ist der Motor dicht? Gruß, Flameboy

Bitte um nähere Angaben, Motor läuft, dreht, O-Lack (wohl nicht), Rost, ...? Grüße, Flameboy

Hallo, wo gibts denn noch Original-Kupplungen? Nur bei Scooter und Service (hat jemand villeicht einen Link, komme immer bei irgendwelchen Plastik-Läden raus)? Wie schaut es mit den anderen Online-Shops aus (RSE, Worb, scooter-center, ...)? Grüße und danke, Flameboy

Wegen Distanzieren: Frag mal den Stahlfix oder such in Verkaufe nach einem seiner Topics (Stichwort Spacer). Hat bei mir Wunder gewirkt. Grüße, Flameboy

Wenn nur Verkehrsrechtschutz gewünscht und Du ohnehin Mitglied bist, kann ich den ADAC empfehlen (auch wenn aus Anwaltssicht nervig)... Die Kosten sind äußerst gering. Sonst habe ich mit der D.A.S. die besten Erfahrungen gemacht. Gruß, Flameboy

Asche auf mein Haupt Habe gehofft, die hätten irgendwo eine Quelle sitzen, die unabhängig von Piaggio Deutschland an Papiere kommen... Da war wohl der Wunsch Vater des Gedanken P.S. 70.- Euro finde ich schon ganz schön happig. Habe vor ein paar MOnaten 55.- Euro bezahlt und immerhin 50 Euro wieder rausbekommen, als es nicht geklappt hat. Grüße, Flameboy

Was machen denn die bei IS-Parts? Bräuchte auch noch Papiere für eine Special (Piaggio hat sich geweigert, da Italien-Import)... Hast Du einen Link? Grüße, Flameboy

Hallo, ich mal wieder Habe jetzt mit und auch ohne Gefühl auf dem Splint rumgeklopft (Mit Hämmern vom Gummihammer bis zum 1,5 Kilo-Argumentationsverstärker). Der Stift ist auch eindeutig noch als Kegel erkennbar... Ergebnis: Null Was hilft bei dem Kegelstift? Hitze? WD40? Dremel? Brauche Hilfe... Die V50 sollte dieses Jahr noch fahren ( Grüße und danke für die bisherige Hilfe, Flameboy

Hallo... ich nochmal :grins: habe mal alles angeschaut und es ist definitiv der Schaltarm. Werde jetzt mal den Motor spalten. Eine Frage noch: Wie bekomme ich den Schaltarm raus? Habe mal versucht, den Splint rauszutreiben... War aber nicht von Erfolg gekrönt. Grüße, Flameboy

Schwimmerkammernadel mal angeschaut? Gruß, FLameboy

Danke, kann man diese Hülse irgendwo kaufen (bin nich so der Dreher ) oder hast Du vielleicht die Maße? Gruß, Flameboy

Das ist echt mal ein guter Einfall... Das ich da nicht selbst drauf gekommen bin :plemplem: Manchmal sieht man echt den Wald vor lauter Bäumen nicht Werde ich jedenfalls mal machen, dann bin ich schonmal schlauer. @ Hackfresse: Auch eine Möglichkeit. Werde mal alles genau checken. Wäre natürlich die beste Variante, wenn es einfach nur zu viel Geriebeöl wäre, dass es aus dem Entlüfter drückt... Aber so einfach ist es wahrscheinlich nicht Grüße, Flameboy Edith editiert heute jeden Post: @ Mopetenbengel. Der Schaltarm lässt sich mit den Fingern schon ein wenig hin- und herbewegen. Deutet das auf eine ausgeschlagene Aufnahme hin?