Flameboy

Schonmal vielen Dank an alle für die Hilfe. Fällt noch jemandem etwas zu den neuen Fragen (Post 1 und 38) ein? Grüße und danke, Flameboy

Keiner?

Hallo, mir ist noch eine Frage eingefallen. Welche Kupplung würdet Ihr empfehelen? 3-Scheiben mit verstärkter Feder, 4-Scheiben, XL2? Soll ja doch ein paar PS aushalten Welche Primär würde denn passen? Würde gerne eine nicht pfeifende fahren Danke nochmal, Flameboy

Servus, habe von Gravedigger einen Membrankasten für KX80-Membran und einen 136ccm-Malossi erstanden. Möchte gerne einen dicken Gaser im Rahmen fahren, denke aber, dass das mit de MalossiASS nicht realisierbar ist. Deshalb wollte ich fragen, ob jemand einen Eigenbau-ASS für 28/30ger Gaser rumliegen hat, oder einen solchen realisieren kann. Bin leider nicht in der Lage zu schweißen oä, so dass ich mir selbst nicht helfen kann. Bin für jede Hilfe dankbar, Flameboy P.S. Weitere Informationen gibt es in diesem Topic.

Mach ich... wer war das gleich nochmal Macht der auch ASSes? Grüße, Flameboy

Mach ich, danke Dir Grüße, Flameboy P.S. Wenn Du trotzdem noch nach dem alten Ansauger schauen könntest, wäre mir schon viel geholfen

Tjo, jetzt wo ich die meisten Komponenten habe, werde ich wohl doch die ursprüngliche Planung durchziehen. Kannst Du mir vielleicht jemanden nennen, der ASS schweißen und Zylinder planen kann? Oder kannst Du das für mich machen (gegen Bezahlung selbstverständlich). Grüße, Flameboy

Hallo Job, das mit dem ASS wäre super. Würde noch für Abplanen und ASS zahlen. Den Rest kann ich selbst machen. Aber mit dem teuren Spaß hast Du recht. Kannst Du mir vielleicht weiterhelfen (Wo bekommt man die Tassi, Bearbeitung, ASS, etc. billiger bzw. in was würdest Du das Geld investieren)? Grüße, Flameboy

Hallo Job, hast Du noch so einen Ansauger, oder kannst Du noch so einen fertigen (natürlich gegen ausreichend Bezahlung)? Weißt Du, wer so einen Ansauger in München sonst bauen könnte. Ist das Abplanen zwingend nötig bzw. sinnvoll, und wenn ja, vgl. oben Dremeln bekomme ich ja noch hin, aber für planen, schweißen, etc. fehlt mir Platz und Werkzeug (ach ja... und Erfahrung ) Grüße, Flameboy Edith sagt gerade: Nochmal zurück zur Ausgangsfrage. Ist die Verwendung des Malossiansaugers ein arges Nadelör gemessen an den Gasern und der Membran?

Nochmal kurz: Was ist biax? Ich würde einen Fächerschleifer in den Malossi stecken und hoffen, dass ich nicht durchbreche Grüße, Flameboy

Geradezu zwangsnotwendig nun die Frage: Verkaufst Du Deinen alten? Gruß, Flameboy

Ah jetzt ja Aber ich meinte eigentlich einen ASS für den Direkteinlass beim 136er (Oder ist das ein solcher?!?) Sorry, bin 136-Malossi-Smallframe Newbie Edith sagt: Ursprungspost bezog sich auf pennah, Schweißen kann ich leider nicht, daher ist das mit dem Selber bauen etwas schiwerig (Nochmals: ). Gruß, Flameboy

Servus Pennah, hast Du einen direkten Link? Finde weder unter Ansaugstutzen, noch unter Smallframe einen solchen ASS (oder das Angebot des Umbaus). Gruß, Flameboy

Servus, will über den nicht vorhandenen Winter folgenden Motor aufbauen: - Malossi 136ccm, gefräst nach den Vorgaben dieser Seite - Vollwange - PM40 - elektronische Zündung, 12 Volt - leichtes PK-Lüra - KX80-Membran (Danke an Gravedigger) - Rest fällt mir jetzt nicht ein, wird aber auch nicht so wichtig sein Folgende Frage: Will den Vergaser gerne im Rahmen belassen und wollte einen 28er bzw 30er Koso fahren. Gibt es da einen ASS käuflich zu erwerben, der auf 28- bzw. 30-Vergasern Sinn macht (Wäre der Malossi, gemessen an Membran und Vergaser ein nicht zu verantwortendes Nadelör)? Wenn nein, hat jemand einen Bauplan für so etwas, bietet einen solchen ASS an, oder kann einen solchen bauen? Neu: welche Kupplung würdet Ihr empfehlen. Reicht bei dem Setup eine verstärkte Feder bzw. eine 4-Scheiben Kupplung, oder soll ich auf XL2 umrüsten? Welche Primär würdet Ihr empfehlen? Würde gerne eine nicht pfeifende fahren Freue mich über jede Hilfe, Flameboy

Habe seinerzeit - nach vergeblichen Versuchen mit Gummi und Holzhammer - den Motorblock mit der Welle nach unten auf den (per Teppich gefederten) Boden fallen lassen. Ging auch super... ist halt russisch Gruß, Flameboy

4-Takt: Letzter Besuch: 26.12.2006 Das heißt nichts gutes für Pfingsten 2007

Neulich in Barcelona... Mobiler Messerschleifservice Wahre Handwerkskunst...

Habe mir gerade das gesammte Topic durchgelesen... und viel gelernt :-D Gibt es Neuigkeiten? Gar eine Kurve? Gruß, Flameboy

PM!

Würde als Jurist zum Anwalt raten (Gesetzliche Kosten: etwas unter 400.- Euro). Der kann nämlich Akteneinsicht beantragen und da sieht man sehr schön, ob die Anzeige der Dame Aussicht auf Erfolg hat. Ansonsten: Nichts zugeben, alles abstreiten! Zugeben kann man später immer noch. Antwort sollte in etwa wie folgt aussehen: Ich habe am ... in der ... keine Beleidigung begangen. Es ist zwar nicht die Dame in der Beweispflicht, aber die Staatsanwaltschaft. Grüße, Flameboy P.S. Mit dem Anwalt kommen zeigt übrigens nur, dass man denjenigen nicht so leicht über den Tisch ziehen kann...

(Sofern der erste Absatz auf mein Post abzielt:) Das ist richtig, ich hatte aber ein gutes Angebot für das Komplettpaket Grüße, Flameboy

Ah, danke. Unterlegscheiben etc. waren beim Kauf dabei... Da bin ich beruhigt Gruß und danke, Flameboy

Hallo, nur dass ich das jetzt richtig verstehe: Habe mir gerade für Umbau 3- auf 4-Gang einer V50 eine PK-Hauptwelle mit 4-Gang-Schaltung und passender Nebenwelle gekauft . Kann ich die in meine V50 einbauen, oder geht das gar nicht? Grüße und danke, Flameboy

Daaaaaanke

Schöne Seiten Gibt es so etwas auch für den 136 Malossi? Grüße, Flameboy