PMS

..mmhhh..in alle anderen modelle sind doch andere motoren verbaut??!! :grr: was soll zb. ne VNB mit einem px motor?? ne sprint /rally ist ja ok..ist fast der gleiche motor wie px. aber für 750? wüsste ich ne komplette GS3 Bj.59.... gruß Tom

ich fahre auch ohne tacho..der geht ja nur bis 120km/h!! :wasntme: somit lag der 3.50-8 gar nicht mal soweit über der zulässigen Vmax.!! :plemplem: gruß Tom

:grr:

..bis das trittbrett aufgesetzt hat u. die reifen nachgelassen haben..nur fliegen ist schöner!! :wasntme: aber das mit den fullbody's stimmt!! aber der skawoogie meint sicher auch,das er sein "baby" zwar flott bewegen würde,aber auf das "fighten" der "richtigen" racer gerne verzichten würde... ..wenn das bei der enge des kart-kurses überhaupt möglich ist? aber gibts überhaupt soviel oldi-racer die interesse zum R&R hätten? ...es gibt ja schon 5 klassen..denke eine 6 sprengt den "race-rahmen",oder? gruß Tom @alex..vielleicht sieht man sich am 26.12!!

sehe schon..lang lang ist es her mit den "laubsäge-arbeiten" im KiGa,was?? aber da gibts schone feine/dünne blätter.... gruß Tom

bin gespannt was ihr zur idee schreibt... ..denn irgend wie fühle ich mich mit meiner SUPER auf der kartbahn gegen R&R-racer etwas deplaziert... gruß Tom

offtopic: also PRE 75 classic-klasse beim ESC gruß Tom ps:man man...was für "alte säcke" sich hier herum treiben... ...da sollte man über einen fahrerwechsel beim race nachdenken.. ! :wasntme:

der Bridgestone(cross) u. der PK puff sind wech...

saubere arbeit... aber optik ist halt nicht alles...wenn jemand mehr infos dazu hat,bitte hier reinstellen! war auch man ne idee von mir...aber aus dem grund ,dass der puff nicht in linkskurven aufsetzt...aber so wie der gebaut ist,macht er das auch..schade! gruß Tom

also auch fahrer älter als 30?? oder oldie = > 40 ? Gruß aus dem club der 30er!! Tom

hab dir jetzt keine tel. etc.,aber wende dich doch mal an das zweiradmuseum NSU in NeckarSUlm(bei heilbronn). soweit ich weiss haben die ne hp...mal bei goggle versuchst? leider hab ich dort auch noch keine renn-nsu gesehen.. gruß Tom ps:lass mich wissen wenn du mehr weist..

@bulli: wie sieht es mal mit einem treffen in AA aus?? nach der arbeit nen kaff?? @andeulm:na dann sollte ich mir den weihnachtsmarkt in ulm echt mal ansehen...besser fr. wie sa./so. ,oder? bin we geschädigt von ES u. LB !! gruß Tom

org. motor-basis im org. rahmen !! bis bj. 75 org. zyl-basis org. vergaser basis auspuff serie od. eigenbau ! org. bremsen u. gabeln mit org. reifen/felgen größe ! bin dabei!! gruß Tom

also bei street-betrieb lass ihn doch so wie er ist event. versuch den zyl. 1mm anzuheben u. oben abzudrehen..wenn es dir dann nicht zusagt,ist das ganze schnell mit einer 1mm kopfdichtung rückgängig zu machen! bevor du keine infos über eine "street-auslass-form" hast,dann lass die form so wie sie ist..denn die ist gut für + - 25ps...wen der rest zum zyl. passt! gruß Tom

irgend wie sehe ich nichts...

stimmt... ...nur die vielen leutz.. :plemplem: ..nie wieder am so. nach ES auf den w.-markt!! gruß Tom

@bulli:was geht mit w.-markt in UL ?? ..oder ist der in NU besser?? gruß Tom

also aus meiner erfahrung von ehemals reinen bike klassen wie beim super-moto saarbrücken od. den ERZBERG in österreich,sind die zuschauer sehr "angetan" von den rollern!! die einen sind "belustigt"..die einen sind "erstaunt" das sowas mit den kleinen rädern möglich ist,die dritten zollen respekt ,aber auf alle fälle sieht man es den zuschauern an,das sie sich für die roller begeistern können! zuschauer wollen auch was neues sehen... na ja...vielleicht sieht man das auch irgend wann mal beim VFV so..u. das es nicht immer ein werksrenner sein muss..od. einen werksnachbau...was bei der NSU noch möglich wäre...aber bau dir mal ne werks-vespa !nach :grr: :uargh: aber ich freu mich echt,dass überhaupt was in die richtung geht!! gruß Tom

oh man..hier zählt echt nur das papier!! :grr: es ist doch keien kunst einen malle od. polini auf +20ps zu bringen u. das ganze auf den prüfstand zu stellen!! mir persöhnlich reicht es,wenn ich weis,dass mein motor leistung hat!! die kunst liegt eher beim "fahrbaren"...u. was da aus HN kommt ist es!! es gibt auch leute die fahren mit sowas auf der straße... u. ob jetzt 19,6ps..od. 25ps..die leute wissen schon was sie machen! hätte dann wohl +-20 ps schreiben sollen... im prinzip plug &play müssten 14-15ps anstehen(bei den heutigen RAP'S) u. genau um die letzten 5ps geht es...wer das nicht an diesen malle od. polini motoren schafft,sollte sich meiner meinung nach keine gedanken um einen MR2000 machen...das wollte ich damit ausdrücken! wegen fremdzyl.: wenn ich einen solchen zyl. montiere, würde ich ihn schon so tunen das er auf meinen vespa-block,sprich meinen 4. gängen passt..da kann es schon sein,das die leitsung etwas beschnitten ist,gegenüber den org. werten..dafür aber ein breiters band bekomme...wieder mal das stichwort "fahrbar" !! und H20 macht meiner meinung nur auf dem rundkurs sinn...bei 402m muss das nicht sein...da reicht sicher luft...wenn es term. probs gibt,dann hat das andere gründe!! gruß Tom

hab interesse!! bringst es bitte mit... gruß Tom

@stefan: na das wird das problem sein..genügend leute zusammen zu bekommen!! lausitzring wäre sicher auch nicht schlecht.. das sich die oldi-race-veranstallter auch immer so schwer mit den rollern tun... bleib da bitte drann...wenn es auch nach so rückmeldungen schwer ist!! ach übrigends...einige unter euch (oldi-fahrern) kennen vielleicht den VVCD..die haben einen clubzeitung die VESPASSIONE heist...in der art von CLASSIC-SCOOTER für oldi-vespa-fahrer. nachdem kurz nach dem nürburgring ein nur ca. halbseitiger bericht,der übrigends nicht wirklich löblich bzw. zu gunsten unserer roller-race-aktion am ring ausgefallen ist, hab ich ein etwas längeren informativeren bericht an die redaktion geschrieben,der nun abgedruckt wurde. (auch dein mädel hab ich erwähnt... ) das war meiner meinung nötig um das ganze in ein anderes licht zu rücken! den es gibt selbst in "unseren reihen" leute die unseres aktivität nicht wirklich gut finden u. das veröffentlichen. dementsprechend wirft das auch ein "licht" auf unsere oldi-race-scene..was soll dann ein VFV oberer über uns denken,wenn er so einen bericht zu lesen bekommt?? ..sicher kein zuspruch in unsere richtung... :grr: deshalb..bitte schreibt (weiterhin) positive berichte..wie in C-S...od. anderen scooter magazine..so wird das dann auch was!! gruß Tom

oh man..das hab ich in genau der form auch schon selbst vom VFV gehört!! viele tel. geführt...nur bla bla...ausreden. :uargh: :veryangry: müssen wir den weg über den VFV echt gehen?? ..mir fehlen gerade die worte,da das alte gelabere von einem gewissen VFV oberen in mir wider hochsteigt!! :puke: gruß Tom

ach ja...was natürlich für die membrane auf tour spricht ist der geringere verbrauch...wenn es dich interessiert!?? hab mir mal überleget vor meine DS-einlass eine dünne flexible 1/2plättchen membrane zu setzen..so wie beim indischen px motor...mal sehen ob er noch genauso funzt u. weniger verbraucht...hoffe das die membrane aber nicht die strömung behindert u. der schuß nach hinten losgeht!!?? gruß Tom

da hast auch wieder recht.. aber meiner meinung nach kommen die ganzen prob's meist daher,dass viele "ZIRRI-Abwender" zuvor nicht wirklich einen polini od. malle so richtig zum laufen bekommen haben!! d.h. +20ps !! mir persöhnlich war es einfach zu viel arbeit einen MR2000 zum laufen zu bekommen..den der zyl. ist genauso wenig "plug & play" wie ein bike-zyl.!! nur beim bike zyl. ist die qualität meist höher u. man kann davon ausgehen das sie org. funzen u. man kennt die leistung die zu erwarten ist. wenn's dann weniger ist stimmt was mit den anderen bauteilen nicht gruß an alle Zirri-anwender..macht weiter so u. ich hoffe bald mal einnen richtig gut gehenden/haltbaren zirri zu sehen Tom