PMS

meine meinung wo SF draufsteht sollte auch SF drinn sein!! ..schade um die motorbacke!! wäre das nicht auch ohne schneiden gegangen?? :grr: offtopic:hab in bella italia 2 LF mit SF motoren gesehen..ist schon lange her...aber sachen gibts!! :plemplem: gruß Tom ps:bin auch gespannt auf die fahrwerte..auf dem papier erste sahne!! respekt an den TÜV'ler...

80er jahre!!

also..hab mal in meinen unterlagen nachgesehen.. DS vom 1. bild(133DA) liegt bei 528mm²..ohne radien,die aber sehr klein sind! DS beim Zirri war aber größer !!hab da aber nichts aufgeschreiben...heure werden bilder gemacht u. das ganze neu vermessen! kurz offtopic: beim zirri DS war ja der pseudo zirri 130 guss verbaut: Spülung:142° Auslass 204° welle hat auch mega lange offen... gruß Tom

ok..ich schau jetzt auch mal meine unterlagen durch... gemessen hab ich auch nur länge mal breite..hab die radien aber sehr klein gehalten...daher auch ca. angabe von mir morgen mach ich bilder..u. am mi. hast sie dann... aber als gaser würde ich jetzt mal nen 30er nehmen... den 34er keihin war damal sehr schwer abzustimmen...na ja...das war so 1986 gruß Tom

..oder schweiss doch einfach ein stück alu-rohr drann..kannst dann auch gleich die rillen reindrehen. stutzen lässt sich gut schweisen...hab da auch was zuschweisen müssen bilder gibts dann aber erst am mi...vorher schaff ich das nicht! willst dann echt ein 34er auf den DS loslassen?

gehäuse ist ein altes 3.gang V50 (bj69)..ist das 2. bild also viel steht da echt nicht mehr..so weit ich weis ca. 1mm. ich könnte mal ein besseres bild machen...wenn es mir wieder jemand reinstellt? habe auch PK gehäuse zuhause... das V50 4.gang (bj76) ist zusammengebaut..sorry...ist das 1. bild ich weis,das neuere SF gehäuse nicht wirklich viel platz am DS haben... wegen kurzen stutzen...wo steht dann dein gaser?? u. passt der stutzen auf deine gewinde im gehäuse bzw. hast noch genügend dichtfläche?? siehe das 2.bild...hab am stutzen langlöcher gefräst u. die schraube verjüngt!

der org. stutzen ist fast doppelt so lang u. mit rillen für den gaser-gummi versehen! aber oval ist der auch... viel nacharbeit ist angesagt..zirri halt!

Neuer Bridgestone Cross-Reifen 2.50-10 verkauft! Preis:10? Neuer Pirelli (Stollen) SL60 130/90-10-61J verkauft! Preis:10? Seitendeckel links für PK Preis: 5? Neuer PK 125er (Autom.) Auspuff: verkauft! Preis:10? Bei Interesse bitte PM Gruß Tom PS:Preis + Versand

update 29.11.04 Backen können auch gecuttet sein...zustand echt egal..alles anbieten! gruß Tom

...super!!und die bowlingkugel nicht vergessen...!!?? :wasntme: mal sehen wer alle schafft...das bier steht noch aus!! cu Tom

bin mit den K58 unterwegs..auch bei regen u. schnee ganz gut!! von den schalbe kenne ich nur den raceman... gruß Tom

jepp..mach den org. 4. gang rein..u. wenn eine längere primär noch zuhause hast,dann mach die auch noch mit rein! aber wenn der motor schon zusammen ist,dann würde ich auf nen 120/90er umrüsten...dann passt das wieder..u. optik ist event. auch besser!! mit meinem resopuff gehen, wie schon geschrieben,auch "nur" 500-600 U/min mehr,dafür drückt er die lange primär u. am berg bin ich mit dem resopuff schneller als wie mit dem org. puff... der org. T5 würde ich zu gern mal probieren..mit dem sito war ich unzufrieden..hab ihn verschenkt..allein der sound ist !! ja ja..für das mädel muss man logischerweise auch zeit finden..sonst gibts ärger!! Gruß Tom

hi wolle, hab deine leistungskurvengesehen..dann machst den 2. motor in die rally? den kurzen 4. brauchst echt nicht... was dreht dein motor im 4. liegend? hast den motor schon eingebaut od. noch zerlegt? event. kannst auch mal nen 120/90er reifen testen...dann siehst es gleich ,ob der motor ne lange primär zieht ohne ihn aufmachen zu müssen. gruß Tom

hast die teiel am start?? gruß Tom

bilder sind unterwegs!! gruß Tom

also falls ich kein passenden regler für die px alt habe,werde ich auf kosa umrüsten..bin es leid mit der funzel. :grr: ..aber die "paar drähte"??!!

gestern im "blindflug" nach stuggi..was ein :uargh: wie ne fuffi 6v funzel... ( ok..morgen werde ich auf alle fälle das Hp4 gegen das org. teil wechseln... wenns nix hilft...dann schau ich nach dem regler...hab da noch ein paar...hoffentlich die gleichen. danke mal für die tipps!! würde gern auf ne cosa-lima umbauen?? muss ich da viel austauschen?? gruß Tom

scheee wars gestern!! ..ne ruhige kugel geschoben... speed-bowling-king: falco u. prophet :wasntme: low-bowling-queen: INA beste haltung: hebi best of all-bowling king: SLR HÖRNCHEN...was macht der arm ?? :wasntme: DOC...bist gut angekommen? GOTT wollte mal sehen was der PROPHET so macht... :grins: heimreise per reuse: ...kalt Bilder kann ich wem schicken?? phil? gruß Tom

So..mal wieder news vom DS-LF: Gestern die "dicke" mal laufen lassen...u. tatsächlich bewegt sich was mit der ultralangen malle primär,dem 24SI ,dem org. puff mit dem DS-polini Gaser ist zwar noch nicht optimal abgestimmt bei dem sau kalten wetter, aber liegend waren es schon mal 6700U/min. was ca. 125km/h bedeutet ! Das HP4 nervt aber noch..kommt wieder runter u. das org. 2,9kg teil wieder drauf... auch ein 120/90er will ich im winter testen...mal sehen ob der motor das auch noch zieht.. gruß Tom

schon klar das die alte px lima nicht die beste/stärkste ist...aber das licht war schon mal heller??!! hab ich da irgend wo ein "krichstrom" drauf?? bin kein elektriker...deshalb...wo soll ich mit der fehlersuche beginnen?? birne hinten ist ne 5W....vorne nur ne 25/25w... auch die tachobeleutung "glimmmt" nur schwach... gruß Tom

Baterie ist aufgeladen.. Blinker sind hell... Hupe funzt.. Bremslicht ist auch hell.. Nur Scheinwerfer u. Rücklicht "funzeln" wie ein 6V Oldie !! Wer kann mir weiterhelfen... Gruß Tom

von mir auch alles gute!! gruß Tom