PMS

und für mich sind das alles irgendwelche racer die mal zusammengebaut wurden (vielleicht die px rechts nicht...) jepp..ist meine alltafsreuse...zuglassen..u. für alle schandtaten bereit!! gruß Tom ps:an die "party mädels"...glühwein hätte ich noch gehabt!!

so..bilder sind beim phil...hoffe du kannst sie reinstellen...kannst entscheiden ob nach stuggi od. cross topic!!??

ich blicks auch nicht mehr...aber sicher gayt was beim bulli am sa...hab da irgend was von einem großen faß bier gehört.... :wasntme:

hi bulli!! war die party nicht diesen Sa.?? @hörnchen:..war da nicht auch was beim bodo?? :plemplem: gruß Tom

.... Grüße an die Xer aus Stuggi - trotz dass Ihr nicht wirklich auf die Strecke vorbereitet ward habt Ihr Euch gut geschlagen Solltet gemäß Eurer gewonnenen Erfahrungen die Kisten verbessern bekomme ich Angst Ein hoch an den "Drop-Falco"!!! Coole Sitzposition Phil..."Best-Oldy-Racer" Full-Body-Rulez gruß Tom PS:...könnte mir vorstellen ,dass so ein "Glühwein-Jägermeister-Punschstand" uns einiges nach vorne gepuscht hätte!! :grins:

na suba!! hab muskelkater u. die (alten) knochen tun mir weh...ja ja..bin halt nicht mehr der jüngste... ( ok..bilder mach ich klein... am mi. treff bei??? würde dann gleich die reuse mitnehmen..kann mich jemand am mi. vor dem club zum phil bringen?? gruß T.

@ein bestimmtem crosser: bahn frei ... und abflug .... starker stunt <{POST_SNAPBACK}> alles klar beim "hell-driver"?? hab jetzt die bilder...kann ich sie dir schicken??zu freenet?? sind ein paar "nette" bilder vom "standpersonal" dabei.... :wasntme: gruß Tom

tom, wir waren zu kaputt vom niter und dem vorabend in der dorfdisco, so dass wir es nicht zum rollercross gayschafft haben... wäre eh sehr knapp gayworden... nächstes mal klappt's ja vielleicht! <{POST_SNAPBACK}> ..hab ich mir schon fast gedacht!! hattest ja noch ne weite rückreise... na ja...auf einen neuen versuch!! gruß in den norden Tom

@suzi: also ich hab es mal dem hörnchen weiter gesagt... wird sich sicherlich die tage bei dir melden..od. hier posten!! gruß an den STOFFI Tom

hab die damen in muc beim roller-cross vermisst!! :grr: na ja...vielleicht klappts ja mal.. gruß an die party-mädels!! Tom

so..bin wieder back vom roller cross in muc.!! war echt geil!! hoffe falco..hörnchen..u. phil sind jetzt auch wieder back!!?? bilder gibts nächste woche!! gruß Tom

so..bin wieder back!! race war sehr nett bzw...das lose zusammentreffen einiger verrückten roller-crosser!! :grins: :wasntme: ..oh man..so langsam tun mir die knochen weh... gruß Tom ps:bilder kommen next week!!

na ja..dachte die übernehmen die produktionsstraßen wie die sprint/rally... na ja..besonder gut war der alte ET4 zyl./motor eh nicht!!

Von mir auch alles gute zum burzeltag!! lebst überhaupt noch!!?? gruß Tom

Nochmal zur Auslegung des Motors, hatte soeinen letztes Jahr in Thailand gekauft und nach D verschickt, mittlerweile ist er aber schonwieder verkloppt. was hat er gekostet?? Der Motor ist vom Gehäuse her devinitiv kein umgestrickter PX sondern ganz neu gegossen. ..na das ist schon klar,aber er ähnelt der px schon sehr..schwingenaufnahme..schaltkreuz..od. täuscht das auf der zeichnung!? Bei dem Honda-Lizenz-Zyinder bin ich mir relativ sicher, da alle Tuningzylinder für Honda Dream, Wave, Nice, Sonic etc. passen, zumindest nach Aussagen eines Bekannten in Thailand. Evtl. sind ET4 und diese Honda-Zylinder aber auch kompatibel, sowas gibts ja heute öfter. ..na ja...der zyl. ist ähnlich ET4(alt) u. honda monkey....mit dem kopf könntest du recht haben..der sieht nach honda aus...aber warum macht bajaj sowas...hätten doch das alte zeuchs der ET4 nehemn können...wird ja eh nicht mehr produziert!!?? <{POST_SNAPBACK}>

mach nen o-ring rein...vorher kurz abplanen..u. dann mit gehäusedichtung abdichten...u. ganz wichtig...zieh den kopf mit dem drehm. schlüssel an!! ..ja ja..ich weis...man(n) hat die richtige anzugsweret "im arm"... aber probier es mal aus... gruß Tom

na das die quasi einen PX motor mit einem ET4(alt) motor "geklont" haben!! wegen kupplung: na ja,bei der "leistung" wird der zyl. eher platt sein als die kupplung!! :grins: aber auf der basis wäre es piaggio sicherlich auch möglich gewesen einen 200-250er 4T px motor zu bauen...mit sagen wir 17-20 ps u. das ganze mit einem kat u. weiter geht es mit einer schalt-blech-vespa..na ja...nostalgie...

über geschmäcker lässt sich halt streiten..aber die amis fahren da voll drauf ab!! :uargh: :puke: aber der motor ist interessant!!

mal ne frage zum 139er zyl. kopf: gibts da ne möglichkeit den zu bearbeiten,damit der ne QK bekommt?? od. besser auf den org. kopf zurück greifen u. den (vom gravi??)bearbeiten lassen!!?? wer hat da schon was gemacht? erfahrungsberichte? noch ne frage: beim betrieb auf DS...wieviel flext ihr von der welle weg,bzw. wie sind eure steuerzeiten bei der DS-80er welle. u. habt ihr dabei auch am gehäuseeinlass gefräßt (betrieb mit 24si)?? gruß Tom

ein hoch auf das (race) hörnchen !! ..man sieht sie doch auf fast allen stoffi-werbungen...hinter stoffi fahrend.."FULL-BODY-RACING-TEAM "" gruß Tom

na das könnte man auch anders verstehen!! gibts da überhaupt einen unterschied zw. proma u. polini?? ich bin bis jetzt immer proma gefahren....

Die Motoren passen so nicht in normale PX´n muss relativ viel geändert werden. Interessant könnte so ein ding allerding schon sein, denn der Zylinder basiert auf einer Honda-Lizenz, für die es ca. 1000 Tuningteile gibt. Aber 4-Takt in Vespa? Kann ich auch gleich Plastikkarre fahren... <{POST_SNAPBACK}> bist du da sicher?? hab mir das vor einiger zeit mal genauer angesehen...sieht mir stark nach altem ET4 zyl. aus mit PX gertriebe!! für tourenfahrer sicher interessant...leider geht bei dem zyl. nicht mehr als 140ccm..u.etwa 15ps gruß Tom